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Río Negro

Preocupación en EdERSA por millonaria deuda del gobierno provincial

Más de 12 millones de pesos le debe Río Negro a la empresa prestadora del servicio eléctrico en la provincia. El 70% de la deuda corresponde a Aguas Rionegrinas.

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Desde la distribuidora EdERSA mostraron una profunda preocupación por la deuda millonaria que mantiene el gobierno de Río Negro por el incumplimiento en el pago de la factura de energía eléctrica de diferentes organismos estatales, y repitieron que el “objetivo parece ser ahogar financieramente a la empresa”.

“La deuda asciende a más de 12.000.000 de pesos. El 70% de esa acreencia corresponde a ARSA, la empresa de agua, con la que hemos realizado todas las gestiones posibles de cobro y no hemos podido llegar a una solución. Hace unos meses notamos que ingresaron en un proceso de demoras en los pagos, pero ahora llegamos a una situación límite. Hemos puesto esfuerzos en la negociación, pero no surgen respuestas. Además, también hay atrasos en el pago de otros organismos”, explicó el presidente de EdERSA, Matías Bourdieu. Y agregó: “Llamativamente, la deuda más importante es desde un organismo que presta un servicio muy sensible para la comunidad, como es el agua”.

Además, el presidente de la distribuidora recordó que ARSA ya recibió la aprobación para actualizar sus tarifas. “El gobierno aprobó un importante aumento para ARSA justificándolo por el incremento en el costo de la energía. Pero resulta que la empresa de agua ahora no nos paga. Es difícil de entender”, insistió.

Bourdieu señaló que la deuda “es una muestra más que confirma el ahogo financiero que buscan contra nuestra distribuidora”. Y dio otros datos concretos para avalar sus dichos. “El 1 de noviembre, según el Contrato de Concesión, nos tendrían que haber aprobado el nuevo Valor Agregado de Distribución (VAD), algo que no han resuelto a la fecha. Además, el EPRE dispuso que recién en julio de 2017 terminaremos de recuperar los aumentos salariales abonados por la compañía en el 2014-2015, que se recuperarán en 9 cuotas y sin actualización después de tres años”. Es importante recordar que el VAD contempla costos operativos, y los mismos están congelados desde 2011, algo difícil de sobrellevar conociendo los procesos inflacionarios de nuestro país.

Dejó en claro que las finanzas de la compañía están muy comprometidas. “Con estas tarifas desactualizadas y la falta de pago de estos grandes usuarios gubernamentales no podemos pagar ni siquiera la energía a CAMMESA (empresa que regula el mercado mayorista). Destinamos todos nuestros recursos para abonar sueldos y hacer las tareas y obras necesarias para sostener el servicio”, remarcó Bourdieu.

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Río Negro

Radares: Empiezan a controlar la velocidad en la rutas de Río Negro

La primera etapa será sin multas y está enfocada en la concientización.

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La Agencia Provincial de Seguridad Vial, dependiente del Ministerio de Seguridad y Justicia de Río Negro, puso en marcha el sistema de radares para controlar la velocidad en distintas rutas. La primera etapa será sin multas y está enfocada en la concientización, con el objetivo de que los conductores conozcan cómo funciona el sistema antes de comenzar con las sanciones.

En este contexto, la medida ya se encuentra operativa en corredores donde circulan a diario miles de vehículos. En concreto, los dispositivos están ubicados sobre la Ruta Nacional N° 22, en Villa Regina, Cervantes y Río Colorado; la Ruta Nacional N° 3, en Viedma y Sierra Grande; la Ruta Nacional N° 250, en Lamarque; y la Ruta Nacional N° 151, en Cipolletti, Cinco Saltos y Sargento Vidal. La decisión apunta a ordenar la circulación y reducir riesgos en tramos donde, según registros oficiales, se repiten maniobras peligrosas y excesos de velocidad.

Durante esta etapa inicial, quienes superen los límites permitidos no serán multados. En cambio, recibirán una notificación informativa que incluye la imagen del vehículo, la velocidad registrada y el lugar exacto de la infracción. La idea que cada conductor vea en primera persona cómo funciona el radar y tome conciencia antes de que haya consecuencias económicas.

Además, el sistema utiliza tecnología de última generación que permite registrar con precisión cada evento. Las cámaras capturan evidencia fotográfica y datos técnicos que respaldan cada detección, lo que garantiza transparencia y reduce al mínimo cualquier margen de error. Esto no solo fortalece el control, sino que también brinda garantías a quienes circulan por las rutas.

Por otro lado, desde el área de seguridad vial se trabaja en ajustar detalles operativos y administrativos para que, una vez finalizado el período de adaptación, el sistema funcione de manera ágil y clara. En esa segunda etapa, las infracciones comenzarán a ser sancionadas con los valores establecidos por la ley vigente.

Mientras tanto, el foco está puesto en cambiar hábitos. En rutas donde circulan familias, trabajadores y transportistas, el exceso de velocidad sigue siendo uno de los factores más determinantes en los siniestros graves.

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Judiciales

Lo condenaron por violencia de género, volvió a convivir con la víctima y lo enviaron a prisión

La situación salió a la luz a partir de un procedimiento policial. El Ministerio Público acreditó que regresó a convivir con la mujer, quien se encuentra en condiciones de vulnerabilidad.

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Un hombre condenado por violencia de género cumplirá pena efectiva en Cipolletti tras comprobarse el incumplimiento de las pautas de conducta. La situación salió a la luz a partir de un procedimiento policial y de un informe de la Oficina de Atención a la Víctima. El Ministerio Público Fiscal acreditó además que regresó a convivir con la mujer, quien se encuentra en condiciones de vulnerabilidad. El juez de Ejecución transformó la pena en suspenso en prisión efectiva.

La condena original se dictó en agosto de 2025 por hechos que incluyeron lesiones, amenazas y privación ilegítima de la libertad en un contexto de violencia de género. En ese momento, el Poder Judicial había dispuesto reglas claras: no acercarse ni mantener contacto con la mujer y sostener un domicilio informado. Esas condiciones formaron parte de una pena de ejecución condicional que buscó evitar el encierro.

Sin embargo, la presencia en la vivienda de la mujer evidenció la transgresión de esas restricciones. El informe de la Oficina de Atención a la Víctima describió un escenario atravesado por temor y dependencia económica, además de referencias a episodios de violencia posteriores a la condena.

Durante la audiencia, el Ministerio Público Fiscal sostuvo que el planteo se centró en el incumplimiento de las pautas impuestas y no en la investigación de un nuevo delito. La defensa se opuso al pedido y señaló que los hechos integraban una causa en trámite, además de plantear objeciones sobre la posibilidad de una doble sanción.

El juez de Ejecución Penal analizó la documentación incorporada, en especial el informe técnico, y consideró acreditada la violación de las reglas de conducta, en particular la prohibición de acercamiento. Con base en ese análisis y en normativa vinculada a la protección contra la violencia de género, dispuso la revocación de la condicionalidad.

La resolución ordenó la detención y el traslado a un establecimiento penitenciario.

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Río Negro

Rutas 6 y 8: Histórico pavimento urbano para El Cuy

Será la primera Comisión de Fomento de Río Negro en contar con pavimento urbano.

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El Gobierno de Río Negro avanza con una obra clave para la integración territorial y suma un hito histórico en El Cuy: la localidad será la primera Comisión de Fomento en contar con pavimento urbano, en el marco de las obras de repavimentación de las Rutas Provinciales N° 6 y N° 8.

En este contexto, Vialidad Rionegrina ejecuta la pavimentación de calles colectoras paralelas a la Ruta N° 6, junto con la iluminación de ambas banquinas, lo que transformará el paso por la localidad en una verdadera travesía urbana. Ya comenzaron los movimientos de suelo y la construcción de dársenas de giro y colectoras, mejorando la circulación y reforzando la seguridad vial.

El impacto es directo: accesos completamente asfaltados, mejor conectividad y condiciones para el desarrollo local. Se trata de un cambio estructural para la comunidad, que por primera vez contará con pavimento urbano, facilitando el acceso a servicios y generando nuevas oportunidades.

La obra forma parte de la intervención vial más importante de la provincia, con más de 180 kilómetros de repavimentación en las Rutas N° 6 y N° 8, a lo que se suman banquinas asfaltadas, nuevas dársenas en empalmes estratégicos y espacios de control de cargas para preservar la infraestructura.

Un corredor que integra y proyecta desarrollo

El proyecto fortalece la vinculación entre el Alto Valle y la Región Sur, consolidando un corredor clave para la producción, el turismo y la actividad económica. Cada obra responde a un plan: mejorar la conectividad, integrar el territorio y preparar a Río Negro para una nueva etapa de crecimiento.

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