Política
Nuevo Encuentro pide juicio político al intendente de El Bolsón por loteo en el Perito Moreno
Además, demandarán judicialmente a los concejales de la localidad andina que voten a favor de habilitar un loteo privado en el que estaría detrás el magnate inglés Joe Lewis.
Los referentes provinciales de Nuevo Encuentro en Río Negro pretenden demandar judicialmente a los concejales de El Bolsón que arbitren los medios para que se desarrolle la sesión prevista para este miércoles y presten el consentimiento para aprobar el acuerdo extrajudicial que firmó el intendente Bruno Pogliano con la empresa Laderas del Perito Moreno y Laderas del paralelo 42. S.A., ambas pertenecientes, por medio de testaferros, al magnate inglés Joe Lewis.
En dicha sesión se pretende aprobar un acuerdo extrajudicial que “lesiona los intereses municipales, que favorece un negocio fabuloso para unos pocos y que pone en riesgo la sustentabilidad ambiental de una zona protegida como es la Pampa de Ludden, en la Reserva Nacional Protegida Cumbreras del Mallin Ahogado”, expresó Leandro García, referente provincial de Nuevo Encuentro.
El acuerdo extrajudicial que firmó Pogliano se basa en el argumento de que la Cámara de Apelaciones de la III Circunscripción Judicial de la Provincia de Río Negro se ha pronunciado en contra de la anulación de la Resolución Nº 86/11 (que habilitó el loteo cuando Oscar Romera era intendente), dictada por el entonces jefe comunal de El Bolsón, Ricardo García. Esa anulación, piensa Pogliano, genera derechos adquiridos para la empresa Ladera lo cual acarrearía demandas contra el Municipio.
“Nosotros creemos que esto es totalmente falso, no puede la pronunciación de una Cámara que anula el procedimiento de anulación de una ordenanza, generar derechos adquiridos para las empresas, cuando esto es facultad del Concejo Deliberante. Además, el Superior Tribunal de Justicia dio lugar a un planteo de no Innovar sobre el loteo, y ha suspendido el procedimiento de evaluación de impacto ambiental Provincial y Municipal”, manifestó García.
Desde el espacio político agregaron que “desde las irregularidades demostradas en la adquisición de las tierras en cuestión, las violaciones a la Ley de Tierras y a la ley N° 4335, este loteo está lleno de ilegalidades, y el Intendente pretende hacer creer, a un pueblo que se ha manifestado públicamente contra el loteo, que no queda otra opción que aceptarlo”.
Afirmaron que “es como una profecía autocumplida, por un lado dicen que hay derechos adquiridos de las empresas por la plena vigencia de la resolución de Romera, y que el loteo es inevitable, pero obvian mencionar que dicha autorización es facultad exclusiva del Concejo Deliberante y mediante pasos muy precisamente marcados por la Carta Orgánica y el Código Ambiental. Ahora bien, nosotros decimos que si los Concejales aprueban dicho acuerdo en la sesión del miércoles si van a existir derechos adquiridos por parte de la empresa, y el Municipio correrá graves riesgos”.
Finalizaron advirtiendo que “estamos estudiando los mecanismos para denunciar penalmente a los Concejales que se atrevan a aprobar este acuerdo, no solo porque están regulando en temas bajo una orden de no innovar del máximo Tribunal Judicial de la Provincia, sino también por posibles incumplimientos de funcionarios públicos, y por una potencial asociación ilícita, ya que es muy evidente el negocio inmobiliario derivado de una decisión administrativa de cambiar el tipo de uso vigente de las tierras en cuestión”.
Política
«Pagamos impuestos nacionales para tener rutas en condiciones»
El ministro de Gobierno rionegrino salió al cruce de las declaraciones del vocero presidencial, que reconoció que parte de los recursos recaudados a través del impuesto a los combustibles destinados al sistema vial son utilizados para sostener el equilibrio fiscal.
En repercusión a las declaraciones del vocero presidencial, Adrián Ravier, quien reconoció que parte de los recursos recaudados a través del impuesto a los combustibles destinados al sistema vial son utilizados por el Gobierno Nacional para sostener el equilibrio fiscal, el ministro de Gobierno y Trabajo de Río Negro, Agustín Ríos, cuestionó la decisión y reclamó que Nación priorice el mantenimiento de las rutas nacionales.
«Los rionegrinos pagamos impuestos nacionales cada vez que cargamos combustible. Esos recursos tienen que volver en rutas en condiciones, no utilizarse para sostener el superávit fiscal nacional mientras las rutas se siguen deteriorando. No estamos pidiendo nada extraordinario: estamos reclamando que los recursos que aportamos tengan una respuesta concreta», señaló Ríos.
El ministro remarcó que la situación de las rutas debe estar por encima de cualquier discusión partidaria. «Las rutas nacionales no tienen color político. Gobernar también es mantenerlas, sea quien sea el Presidente. Podemos tener diferencias sobre cómo administrar el Estado o cuáles son las prioridades económicas, pero garantizar rutas seguras tiene que ser una responsabilidad de cualquier Gobierno Nacional«, afirmó.
Ríos destacó además que el deterioro de la infraestructura vial afecta directamente la seguridad de quienes transitan, pero también el desarrollo económico de la provincia. «Por nuestras rutas circulan familias, trabajadores, turistas y buena parte de nuestra producción. El mal estado de una ruta no es una discusión abstracta: significa más riesgos, mayores costos y menos posibilidades de desarrollo para nuestras localidades», sostuvo.
En ese sentido, Ríos consideró que «falta una mirada verdaderamente federal del Gobierno Nacional» y recordó que Río Negro viene planteando desde hace tiempo la necesidad de encontrar soluciones ante el deterioro de las rutas. «Desde la Provincia no nos quedamos esperando. Venimos reclamando, gestionando y buscando alternativas para hacernos cargo incluso de problemas que no generamos y que no son de nuestra competencia. Lo hacemos porque detrás de cada ruta nacional hay rionegrinos que necesitan transitar, producir y trabajar con seguridad», expresó.
Finalmente, aseguró que Río Negro continuará reclamando soluciones para las rutas nacionales que atraviesan la provincia. «No cuestionamos que un Gobierno busque ordenar las cuentas públicas. Lo que no podemos aceptar es que ese objetivo se alcance postergando responsabilidades básicas mientras los ciudadanos siguen pagando impuestos. El mantenimiento de las rutas tiene que ser una prioridad para cualquier Gobierno, sea del signo político que sea. Abandonar las rutas nacionales no resiste ninguna ideología», concluyó.
Política
El Concejo Deliberante de Roca sesionará este martes con varios proyectos en agenda
El Orden del Día incluye proyectos vinculados con la circulación de calles, el Código de Transporte y la reestructuración del Parque Industrial II.
El Concejo Deliberante de General Roca realizará este martes (11/08) una nueva sesión ordinaria correspondiente al XXXVII Período de Sesiones. La reunión comenzará a las 10 en la Sala de Sesiones del edificio Gobernador Carlos Ernesto Soria.
El orden del día contempla distintos asuntos, entre ellos proyectos vinculados con la circulación vehicular en diferentes calles de la ciudad, la modificación del Código de Transporte y la reestructuración del Parque Industrial II.
Entre los temas previstos también aparece la designación de representantes del Concejo Deliberante para el Consejo de Juventudes y el Juzgado de Faltas.
En el apartado de peticiones y asuntos ingresados figuran solicitudes de la Asociación Rionegrina de Equipos de Salud, la Cooperativa de Trabajo Oliverio Girondo Limitada y distintos particulares vinculadas con adjudicación de parcelas, autorización de escritura y liberación de restricciones al dominio.
También se incorporó una presentación de vecinos del barrio El Palmar relacionada con el nombre y sentido de circulación de una calle.
Por otra parte, entre los proyectos ingresados se encuentra una iniciativa de Pasión por Roca vinculada con el Primer Encuentro Norpatagónico “Trinchera: Cultura, Educación, Derechos y Sindicalismo”.
Finalmente, dentro de los pedidos de informes figura una presentación de Juntos Somos Río Negro sobre el estado de las maquinarias de las Plantas de Tratamiento de Residuos Nº I y II.
Gremios
Encuesta realizada por ATE reveló que el 87% de los trabajadores estatales se endeudan para pagar alquiler, salud, comida y ropa
«El alto nivel de endeudamiento le precariza la vida y enferma a los trabajadores. El Gobierno es el único responsable porque se está tomando deuda para tapar la caída del salario real», indicó Aguiar.
La Asociación Trabajadores del Estado (ATE) realizó una encuesta a trabajadores estatales de todo el país, la cual arrojó que el 87% tiene deudas vigentes, el 73% con múltiples entidades y el 40% las usa para pagar urgencias médicas, gastos en educación y el pago de alquileres o expensas, mientras que el 37% las usa para pagar más deuda, comida y ropa.
El secretario general de ATE Nacional, Rodolfo Aguiar, indicó que «el resultado del trabajo es categórico”. “El alto nivel de endeudamiento le precariza la vida y enferma a los trabajadores. El Gobierno es el único responsable porque se está tomando deuda para tapar la caída del salario real», apuntó.
«Con techos a las paritarias y negociaciones a la baja, el crédito reemplaza al salario real. Antes la deuda era un mecanismo de inversión, ahora es para sobrevivir», señaló el dirigente sindical. Sin embargo, advirtió que «hoy existe un endeudamiento permanente para cubrir necesidades básicas y no para invertir».
En este marco, Aguiar aseguró que «el Estado es el verdadero responsable porque ataca al poder adquisitivo y luego ofrece deuda como solución. El Estado es quien facilita los créditos, en vez de atacar la inflación y los precios. Más de la mitad de quienes toman deuda no conoce la tasa de interés. La desregulación financiera ha generado una absoluta falta de control sobre la usura».
Resaltó que «hay que tener en cuenta que el proceso de endeudamiento frena la economía. Los trabajadores dejan de consumir y gastar en otros rubros porque la mayor parte del salario se va en cancelar deudas todos los meses», indicó. Agregó que «los recursos que se están transfiriendo de los bolsillos de los trabajadores a los bancos, a las financieras y a las tarjetas de crédito son multimillonarios. Cada cuota que se paga deja de ir al consumo o para sostener la salud y la educación».
«El endeudamiento también genera algo que pocos están advirtiendo y es la baja en la participación política, en la militancia colectiva. No es casual que eso beneficie al Gobierno», dijo el dirigente. «No podemos aceptar una clase trabajadora con ansiedad, angustia y desánimo», aseguró.
La encuesta relevó a trabajadores del Estado Nacional (47,8%), Estado Provincial (41,7%), Estado Municipal (5,8%), Empresas Estatales (2%) y otros ámbitos (2,7%), cuyo promedio de edad es de 45 años.
El 55,4% de las personas encuestadas aseguró tener más de un trabajo para complementar ingresos o asegurar mayor estabilidad económica. De esa porción, el 56% son mujeres y el 34% de ellas trabaja entre 8 y 12 horas diarias para mantener los gastos del hogar.
Además, el 43% dejó de participar en política por cansancio físico y mental, por falta de tiempo y de recursos económicos.
El relevamiento también arrojó las estrategias que usaron los trabajadores del Estado para evitar mayor endeudamiento. La más común fue recortar actividades recreativas como talleres, cursos y salidas (39,22%), seguida de dedicar más tiempo a buscar precios y promociones (29,57%) y de asumir tareas antes delegadas, como la limpieza del hogar (22,91%).
Los resultados de la encuesta nacional también evidenció un grave impacto en la salud mental: el 85,4% de los estatales consultados reportó un deterioro en su bienestar emocional y psicológico en el último año. El 19,5% reportó ansiedad, el 17% angustia y agotamiento, 16% desánimo y 15% insomnio.
