Río Negro
Tras el incendio, Transcomahue trabaja para normalizar la estación transformadora de Roca
Indicaron que no se registran antecedentes de este tipo en la ciudad. El fuego se habría iniciado por una falla en el mecanismo de apertura, lo cual generó que no pueda extinguir correctamente el arco eléctrico.
Desde la Secretaría de Energía Eléctrica informaron que tras lograrse la restitución del servicio eléctrico en General Roca, se continúa trabajando en los trabajos y recambio de equipamiento para que la Estación Transformadora pueda funcionar en toda su capacidad. Posteriormente se investigarán los motivos del incendio y las responsabilidades del caso.
En tal sentido, hasta tanto se restablezca la totalidad de la capacidad de operación, se solicita a la comunidad el máximo cuidado en el consumo de energía, sobre todo en lo que tiene que ver con la utilización de equipos de aire acondicionado (a 24º), no tener luces encendidas que no sean necesarias, optimizar el uso de lavarropas y planchas, entre otras acciones que hagan a una utilización solidaria de la energía hasta tanto se normalice la situación.
En tanto, se prevé la realización de cortes programados, los cuales serán informados oportunamente para que los ciudadanos tomen las previsiones del caso.
Cabe destacar que se encuentra asegurado el servicio en el Hospital de General Roca (cuenta con dos equipos alternativos y un tercero de reserva) y la cárcel local, al tiempo que desde la Secretaría de Energía se trabaja para la llegada de 20 generadores térmicos de 1 Mega para ser utilizados en los casos que sean necesarios.
Como se informó ayer durante todo el día tras el incidente, una maniobra remota realizada luego de las 15 generó un incendio que destruyó totalmente uno de los circuitos de la ET Roca, lo cual sacó de servicio a toda la localidad y zona de influencia.
Una vez sofocado el incendio se fue conociendo la dimensión del daño, que fue mayor al previsto, lo cual provocó demoras en las reparaciones por la complejidad de la situación. Recién a las 7.55 de hoy se comenzaron a energizar los primeros sectores de General Roca, con la ET funcionando al 55% de su capacidad en horario pico; en un 70% durante el día y en un 90% en horario nocturno.
En esta época del año el consumo de General Roca es cercano a los 55 MVA en los momentos de mayor consumo, lo cual usualmente ocurre en la franja horaria que va de las 20.30 a las 23, que es la que se considera como horario pico.
La prioridad fue reparar los daños, que fueron sumamente graves, para lo cual se trabajó desde el momento en el que se detectó la situación y durante toda la noche. Aún resta realizar una serie de maniobras y cambio de equipamiento para que la Estación pueda funcionar en toda su capacidad, que son la prioridad para los próximos días.
No se registran antecedentes de un incidente de este tipo en las instalaciones de Transcomahue.
Desde el área técnica de Transcomahue detallaron que el fuego, además de destruir la celda de uno de los transformadores, consumió todo el cableado de comando, lo cual retrasó el arreglo. Ello también sacó de servicio al otro transformador. Por el momento los dos transformadores están trabajando, aunque restringidos en su capacidad.
La falla inicial estuvo en los bancos de capacitores instalados en la ET, lo cual produjo el disparo del interruptor general del Transformador 1, el cual no funciona correctamente. Si bien surgirá de las pericias posteriores, se presume que el origen pudo haber estado en una falla en el mecanismo de apertura, lo cual generó que no pueda extinguir correctamente el arco eléctrico. Así, la presión generada por los gases internos provocó la explosión del interruptor y el posterior incendio de la celda con el derrame del aceite sobre el equipo colapsado.
El reacondicionamiento provisorio del sistema que permitió restablecer el servicio se extendió hasta las 5 de hoy, momento en el que se iniciaron las pruebas y recalibración de las protecciones, lo cual se extendió hasta las 7.30. Tras ello se informó a EdERSA para que comience el proceso de reposición de la demanda.
Agro
Impulsan una ley para recuperar chacras abandonadas y proteger la producción regional
El proyecto apunta a intervenir sobre tierras abandonadas para prevenir riesgos sanitarios y promover su vuelta a la actividad productiva.
La Federación de Productores de Fruta de Río Negro y Neuquén recibió al legislador provincial Lucas Pica para analizar una propuesta destinada a la recuperación productiva de chacras abandonadas y la protección sanitaria de las tierras irrigadas de la región.
El encuentro se desarrolló en el Centro de Gestión Productivo Patagónico y estuvo encabezado por el presidente de la Federación, Sebastián Hernández, junto al director de la Fundación Barrera Zoofitosanitaria Patagónica (Funbapa), Pablo De Azevedo. También participaron el secretario de Fruticultura de Río Negro, Facundo Fernández, y el presidente de la Cámara de Productores Agrícolas del Departamento Avellaneda, Juan Orlando Oller.
Durante la reunión se presentó una iniciativa impulsada por la Federación y las cámaras de productores para avanzar en un proyecto de ley que permita intervenir sobre chacras abandonadas, resguardar la sanidad regional y promover su reincorporación a la actividad productiva.
Según explicaron, la propuesta busca generar herramientas legales que permitan afrontar una problemática creciente en distintas zonas productivas, donde el abandono de tierras puede generar riesgos sanitarios y afectar la competitividad de la actividad frutihortícola.
Tras el encuentro, los funcionarios recorrieron las instalaciones del Centro de Gestión Productivo Patagónico, donde funciona el Centro de Emergencia del Adulto Frío (CEDAF), ejecutado por Funbapa, y también conocieron el trabajo que desarrolla el Programa de Control y Erradicación de Mosca de los Frutos (PROCEM).
Las autoridades destacaron la importancia del trabajo conjunto entre los productores y los organismos sanitarios para preservar el estatus fitosanitario de la Patagonia y fortalecer una actividad considerada estratégica para las economías regionales.
Política
Río Negro logró el financiamiento definitivo para las Rutas 6 y 8
Es un paso clave hacia la finalización de esta arteria estratégica para la conectividad.
El Gobierno Provincial obtuvo la aprobación por parte del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) para incorporar las obras de repavimentación de las Rutas Provinciales N° 6 y N° 8 al Programa de Desarrollo Territorial de Río Negro. Esta gestión, impulsada por el Gobernador Alberto Weretilneck, garantiza la finalización de una obra estratégica que mejora la conectividad y acompaña el desarrollo productivo.
Este nuevo hito en la agenda de obra pública provincial, responde una demanda histórica de productores, vecinos y comunidades de la región. El trabajo fue sostenido técnicamente por el Ministerio de Hacienda y la Unidad Provincial de Coordinación y Ejecución del Financiamiento Externo (UPCEFE).
La confirmación llegó luego de meses de gestiones técnicas entre el equipo provincial y los organismos internacionales de crédito, como parte de una decisión política orientada a ordenar recursos, sostener la inversión pública y transformar la planificación en obras concretas para los rionegrinos.
Con este anuncio, la Provincia da un paso clave hacia la finalización de esta arteria estratégica para la conectividad y el desarrollo productivo regional. La obra, comprendida en dos tramos, se consolida como parte de una de las gestiones de financiamiento externo más activas de los últimos años.
Política
Weretilneck reunió a su gabinete para definir la transferencia de las rutas 22 y 151 a la Provincia
Desde Vialidad Rionegrina advirtieron que ambas rutas presentan un importante deterioro debido al tránsito pesado y la falta de obras.
El Gobierno de Río Negro dio un nuevo paso en su intención de asumir el control de las Rutas Nacionales N° 22 y N° 151. El gobernador Alberto Weretilneck encabezó una mesa de trabajo integrada por funcionarios de distintas áreas con el objetivo de definir los aspectos legales, técnicos y financieros que formarán parte de la propuesta que será presentada al Gobierno Nacional.
La reunión se desarrolló en el Ministerio de Obras y Servicios Públicos y contó con la participación de representantes de Hacienda, Vialidad Rionegrina, la Fiscalía de Estado y la Legislatura provincial.
La iniciativa contempla la transferencia de ambas rutas desde la órbita nacional hacia la Provincia. Se trata de corredores estratégicos para la actividad económica regional, el transporte de cargas y la conexión con Neuquén.
El presidente de Vialidad Rionegrina, Raúl Grün, explicó que el trabajo conjunto permitirá establecer las condiciones bajo las cuales Río Negro asumiría la responsabilidad de mejorar y mantener los trazados, actualmente afectados por el deterioro y la paralización de obras. “Son obras paralizadas hace tiempo y que con el tránsito pesado generan que su estado sea malo. Vamos a trabajar para buscar el financiamiento y hacer los proyectos con las licitaciones correspondientes” afirmó Grün.
La Ruta Nacional N° 22 comprende el tramo entre Río Colorado y Cipolletti, mientras que la Ruta Nacional N° 151 se extiende desde Cipolletti hasta el límite con La Pampa. Según indicaron desde el Gobierno, la intención es gestionar financiamiento propio para impulsar los proyectos y licitaciones necesarias.
Participaron del encuentro los Ministros de Obras y Servicios Públicos, Alejandro Echarren, de Hacienda, Gabriel Sánchez; el Presidente de Vialidad Rionegrina, Raúl Grün; el Fiscal de Estado, Gastón Pérez Estevan; y el Presidente del Bloque de Legisladores de JSRN, Facundo López.
