Sociedad
Ciclo lectivo 2018: ¿Cómo están las escuelas de Roca para el inicio de clases?
El Ministerio de Educación emitió un informe sobre los trabajos que lleva adelante en cada establecimiento educativo de la ciudad.
El Ministerio de Educación de Río Negro emitió un informe detallado sobre las tareas de limpieza, desmalezamiento, arreglos en la iluminación y calefactores, entre otros trabajos específicos, que se llevan adelante en diferentes escuelas del Alto Valle.
En este sentido, desde la cartera educativa informaron que a través de la licitación por mantenimiento escolar firmada, los establecimientos educativos de General Roca están recibiendo trabajos de puesta a punto en todos los niveles educativos.
Educación Inicial
Jardín 84: Se limpiaron tanques de agua y se realizó el desmalezamiento.
Jardín 106: Se limpiaron los tanques de agua, está previsto el desmalezamiento, revisión de baños y puerta antipánico.
Jardín 53: Se realizó limpieza de tanques, se cambió una llave térmica en el pilar de luz y se repararon rejas de ventanas rotas, producto de vandalismo.
Jardín 11: Se cambió la bomba para riego y se reemplazarán todos los tanques de agua, en el corto plazo.
Jardín 23: Se limpiaron los tanques, se podarán árboles y arreglarán los juegos.
Jardín 76: Se realizó la limpieza de tanques de agua.
Jardín 67: Se repararon baños y piletas, se limpiaron techos, se cambió el tanque de reserva de agua. Se optimizó el ingreso de agua permanente y se reparó una pequeña rotura en el techo, justo debajo del tanque de agua.
Educación Primaria
Escuela 155 y Jardín anexo: Se hizo la limpieza de tanques.
Escuela 323: Se realizó la limpieza de tanques.
Escuela 133: Se repusieron la totalidad de tubos fluorescentes, se repararon persianas y puertas, se limpiaron tanques y se revisó la cisterna de cloacas.
Escuela 86: Se repararon los tableros del pilar interno, se realizó la limpieza de tanques y desmalezamiento.
Escuela Especial 1: Se realizaron mejoras en el pilar de electricidad y queda pendiente rotular nuevamente el tablero principal.
Escuela 364: Respecto a la iluminación, se reemplazaron todos los equipos de las galerías y sobre puertas de ingreso, los equipos de 2 x 36 watt, con protección de acrílico. Dentro de la planificación de trabajo, se realizará mantenimiento y ajustes a los calefactores.
En relación a las puertas, se reemplazaron tres cerraduras y se ajustaron accionamientos de antipánico. También se colocaron pasadores para brindar más seguridad. Queda pendiente el cambio de dos accionamientos antipánico. La alarma funciona como corresponde. Además, se realizó limpieza de tanques y se están haciendo trabajos de carpintería en puertas de aulas.
Escuela 128: Se hizo la limpieza de tanques, reposición de flotantes en tanques de agua del SUM (rotos por vandalismo) y se realizó el desmalezamiento de todo el perímetro.
Escuela 274: Se repararon puertas y se cambiaron tanques de agua, se solicitó cambio de bomba y poda de árboles.
Escuela de Formación Cooperativa y Laboral 2: Se cambiaron vidrios de los talleres y de los baños. En cuanto a las filtraciones, se limpiaron canaletas, se reparó la carga del techo del sector de costura. Además, se colocaron 10 metros de membrana para impermeabilizar. En la dirección, cocina y SUM se limpiaron canaletas y las cubiertas, se extrajeron hojas y ramas. Se ajustaron equipos de iluminación instalados en el SUM, se reemplazaron cuatro equipos de iluminación en aulas y se reparó la iluminación exterior, con una fotocélula. Se repararon dos cortocircuitos y se colocó una llave térmica tetrapolar de corte general del suministro eléctrico. Se realizó un relevamiento de las tareas necesarias para mejorar el funcionamiento de la sala de soldadura, siendo ésta la que más energía demanda. Además, se cambió el flotante eléctrico.
Escuela 260: Se realizó limpieza de tanques.
Escuela 42: Se rearmó un nuevo tablero eléctrico, se instalaron 50 tubos, arrancadores y balastos en equipos de iluminación. Además, se realizó la puesta a punto de la instalación que alimenta la calefacción central y la iluminación exterior. Se repararon todos los barrales antipánico. También se reemplazaron vidrios en aulas y dirección sobre ventanas.
Escuela 66, 357, 275 y 286: Se realizó la limpieza de tanques de agua.
Escuela 107 y Jardín anexo: Se realizó la limpieza de tanques y se reemplazó la batería del sistema de alarma.
Escuela 317: Se realizó la limpieza de tanques de agua y se hicieron reparaciones y construcción de rejas por vandalismo durante el receso.
Escuela 253: Se dio inicio al trabajo de instalación de tres cámaras de inspección y tendido de caños para la salida de la nueva batería de baños a construir; además, se realizó la limpieza de tanques de agua.
Escuela 238: Se realizó la construcción de cuatro paredes de material, reemplazando divisiones de madera. La semana próxima se dará inicio a las refacciones necesarias en el paredón perimetral.
Escuela 168: Se instaló cinta antideslizante de tres metros en todas las escaleras de la escuela, interiores y exteriores.
Escuela 56: Se realizó el ajuste en el mecanismo antipánico de la puerta principal; en la trasera, se instaló un pasador para prevenir el forcejeo desde el exterior. En cuanto a los calefactores, se realizó mantenimiento en todos, en aulas y dirección. Además, se reparó el equipo de calefacción central ubicado en el SUM. En lo referido a la obra eléctrica, que está a cargo de la arquitecta Marcela Martínez, se observan tableros principales y secundarios con protecciones térmicas y diferenciales. Bandejas cortacables en galería, interconexión de equipos de iluminación a través de cañerías de PVC rígido. Instalaciones nuevas en aulas, dirección y sala de informática. Iluminación exterior y sistema de pararrayos instalado. Vinculaciones de conductor a puesta tierra PAT. Además, se reemplazaron vidrios en aulas y dirección sobre ventanas
Escuela Especial 12: Se modificó la instalación eléctrica del sector derecho, se colocaron cañerías exteriores con cableado unipolar de 6 mm. tetrapolar. Cañerías y bocas nuevas de tomacorrientes en sala de video. Además, se instalaron equipos de iluminación fluorescentes en tres aulas y pasillos.
Escuela Especial 1: Se realizaron mejoras en el pilar y se retiró un equipo de calefacción central de la sala que será colocado en el SUM.
Escuela 66: Se instalaron tubos de 36 watts y equipos de iluminación faltantes y se instalaron luces exteriores. Se repararon cerraduras de puestas principales y sistemas antipánico.
Escuela 107 y anexo Jardín Infantes: Se realizan trabajos de mantenimiento en baterías de baños, se reemplazaron canillas y se repararon mochilas.
Escuela 253: Se repondrán tres matafuegos, cerraduras y pomos, se realizará la instalación de tres cámaras de inspección y tendido de caños para la salida de la nueva batería de baños a construir.
Escuela 286: Se hizo la reparación de la cocina; el calefactor, se reemplazó por uno nuevo y se colocó un CTZ de 6000 calorías en galería.
Escuela 42: En relación a la instalación eléctrica, se rearmó un nuevo tablero, se instalaron tubos, arrancadores y balastros en equipos de iluminación. Además, se realizó la puesta a punto de la instalación que alimenta la calefacción central y la iluminación exterior. Se repararon todos los barrales antipánico.
Educación Secundaria
CEF 33: Se cambió el tanque de agua y se reparará cielorraso y paredes del sector dirección.
ESRN 9 y 86: Se repararon puertas de aulas, se acondicionaron bajo mesadas en laboratorio y biblioteca y se hizo la limpieza de tanques de agua.
CET 1: En el sector del taller, se ejecutó una obra de reparación de canaletas y mejoras. Se hicieron cambios de equipos de calefacción y se regularizó la instalación de gas de un sector del taller, con colocación de artefactos. Además, se realizó la limpieza de tanques de agua.
ESRN 116: Se hizo la limpieza de tanques de agua.
ESRN 43: Se realizó la limpieza de tanques, desmalezamiento y reparación de rejas. Además, se realizará la limpieza del entretecho del SUM y desinsectación del sector, con un cerramiento provisorio hasta el inicio de la obra programada. Está en plazo licitatorio una obra que contempla las reparaciones en el SUM, reparación de baños y varias mejoras para el establecimiento.
ESRN 16: Se procedió a la limpieza de tanques y canaletas de todo el establecimiento.
ESRN 111: Se realizó limpieza de tanques y desmalezamiento.
ESRN 151: Se hará la limpieza de tanques de agua.
ESRN 150: Se realizó la limpieza de tanques y se dio inicio a la obra de construcción de batería de baños.
CET 3: Se hizo la limpieza de tanques de agua.
ESRN 116: Se reemplazaron dos equipos de calefacción central, se cambiarán tubos y lámparas para el interior y exterior del establecimiento; y se amplió y cambió de ubicación el tablero secundario.
Además, la cartera educativa realizó trabajos en las Sedes Supervisivas de la localidad que contemplaron la colocación de desagotes nuevos, provistos de sus correspondientes cámaras de inspección y zinguería. Se repararon el revoque y pintura en paredes de oficinas de supervisores y ETAP, y baños. Asimismo, se recuperó y pintaron las aberturas, puertas y taparrollos de madera.
Asimismo desde el Ministerio de Educación informaron que «se gestionó un aporte de $100.000, que ya se encuentra depositado en las cuentas de cada institución desde fines de octubre, destinado para la ejecución de obras menores en las escuelas para que complementen con las de mantenimiento». El beneficio se otorgó al Jardín de Infantes 48; Escuelas Primarias 38, 107, 238 y 357; ESRN 1, 9, 16, 43 y 111.
Río Negro
Subió el pasaje del KoKo y el mínimo supera los $2.500
La actualización comenzó a regir desde las 0 horas del domingo.
La empresa KoKo, a cargo del transporte interurbano en el Alto Valle, aplicó desde este domingo (01/03) un nuevo incremento en el servicio que conecta las ciudades de la región. La tarifa mínima quedó en $2.565 (centro de Roca a Stefenelli o J.J. Gómez) y el tramo completo Cipolletti-Villa Regina en $8.760,10.
El cuadro tarifario fue autorizado por el Ministerio de Obras y Servicios Públicos de Río Negro, en coordinación con Nación, y actualiza los valores luego de más de tres meses sin modificaciones.
Para los usuarios de General Roca, el pasaje a Cervantes cuesta $2.807,51; a Allen $2.972,03; y a Fernández Oro $3.907,86. En tanto, viajar hasta Cipolletti tiene un valor de $4.264,67; a Ingeniero Huergo $4.677,04 y a Villa Regina $5768,85.
Por su parte, de Roca a Mainqué, el pasaje subió a $3.907,86; y a Gral. E. Godoy a $5.612,88.
Asimismo, viajar desde Regina a Allen ahora tendrá un valor de $7.691,80 y a Fernández Oro 8.119,12
Desde el Gobierno de Río Negro reiteraron que sigue vigente el descuento del 50% para estudiantes rionegrinos en los servicios interurbanos, beneficio para el cual todavía se encuentran abiertas las inscripciones. Para inscribirse ingresar a la página web oficial.
Roca
Semana ventosa e inestable en el Alto Valle: Anticipan lluvias y tormentas hacia el sábado
Habrá jornadas con fuertes ráfagas, ascenso de temperatura a mitad de semana y probabilidad de tormentas eléctricas durante el fin de semana.
El viento volverá a hacerse sentir esta semana en el Alto Valle. Así lo pronostica la Autoridad Interjurisdiccional de las Cuencas (AIC), que anticipa jornadas con ráfagas intensas, amplitud térmica marcada y un sábado con probables tormentas.
El arranque será inestable: este lunes (02/03) se esperan lluvias débiles durante el día y ráfagas que podrían llegar a los 65 km/h. Por la noche mejorará, aunque con una marcada baja de temperatura.
El martes (03/03) y jueves (05/03) se perfilan como los días más estables, con cielo despejado y máximas que oscilarán entre los 26°C y 29°C. Sin embargo, el miércoles (04/03) y el viernes (06/03) aumentará la nubosidad, con una máxima estimada en 26°C y condiciones parcialmente nubladas hacia la noche.
El cambio más significativo llegará el sábado (07/03), cuando podrían desarrollarse tormentas eléctricas acompañadas de chaparrones y viento. Las temperaturas seguirán siendo elevadas, con máximas cercanas a los 29°C.
De esta manera, la semana combinará días agradables con momentos de inestabilidad, por lo que se recomienda consultar periódicamente las actualizaciones oficiales del organismo regional.
Sociedad
Costos de envío de China a Portland en 2025: ¿Qué factores influyen en su tarifa de flete?
Hay varios factores que influyen en cada precio, incluidos los precios mundiales del combustible, las circunstancias portuarias, la disponibilidad de contenedores y sus propias opciones de envío.
Al realizar envíos desde China a Portland en 2025, no basta con comparar precios. Hay varios factores que influyen en cada precio, incluidos los precios mundiales del combustible, las circunstancias portuarias, la disponibilidad de contenedores y sus propias opciones de envío, como si desea FCL o LCL. Podrá leer una cotización con más confianza, negociar mejor y evitar sorpresas desagradables en su factura final si conoce estos factores
¿Qué determina la tarifa base del flete marítimo?
El costo del envío de China a Portland se compone principalmente del flete marítimo, que es el costo de transportar un contenedor desde un puerto chino (como Shanghái, Ningbó o Shenzhen) hasta el puerto de enlace con Portland. Las navieras modifican estas tarifas básicas según la demanda, la época del año y la capacidad de sus redes. Las tarifas suben cuando los barcos están llenos durante las horas punta, y las navieras pueden bajar los precios o ofrecer ofertas especiales en las horas de menor tráfico. El horario elegido para viajar también es importante. Las rutas más rápidas o los servicios premium suelen ser más caros, mientras que los viajes más lentos pueden ser más económicos, pero menos flexibles.
Tipo de carga, volumen y peso
Uno de los factores más importantes para determinar sus costos es el perfil de su carga. Al usar carga completa (FCL), paga principalmente por cada contenedor, por lo que es conveniente llenar la mayor cantidad posible. Para carga fraccionada (LCL), los transportistas combinan sus mercancías con las de otros clientes, y usted paga según el volumen (metros cúbicos) y, en ocasiones, el peso de los artículos. La carga pesada puede generar cargos adicionales según el peso, y las mercancías ligeras pero voluminosas pueden aumentar su costo por volumen. Se aplican gastos adicionales por manejo especial de artículos como mercancías peligrosas, baterías o productos sensibles a la temperatura, ya que requieren más documentación, espacio de almacenamiento y opciones de transporte limitadas.
Elección de puerto, recargos y entrega terrestre a Portland
Aunque su envío se dirija a Portland, podría pasar por varias puertas de la Costa Oeste, según el horario, el transportista y el costo. Cada ruta puede tener sus propios gastos locales, como manejo en terminal, documentación, seguridad y recargos portuarios. También debe considerar cómo transportar la mercancía desde el puerto de llegada hasta su almacén o centro logístico en Portland. El costo final puerta a puerta dependerá de la distancia, las tarifas de combustible y los límites de capacidad, independientemente de si elige el envío por tren, camión completo o LTL. En ocasiones, una tarifa marítima más alta con un tramo terrestre más eficiente puede ser más económica que una tarifa marítima baja con un transporte terrestre costoso y poco fiable.
Condiciones del mercado y fluctuaciones estacionales en 2025
El entorno de mercado más amplio seguirá siendo muy importante en 2025. Las tarifas suelen ser más altas y el espacio es más limitado durante las temporadas pico, como antes del Año Nuevo Chino, la vuelta al cole o la acumulación de inventario estacional. Los recargos de emergencia, como los Recargos por Temporada Alta (PSS) o los Aumentos Generales de Tarifas (GRI), pueden ocurrir debido a factores como la geopolítica, nuevas normas o la congestión portuaria. Las variables de ajuste del combustible también pueden verse afectadas por restricciones ambientales, como las que exigen combustible más limpio. Incluso si no puede controlar estos factores importantes, puede reducir el riesgo planificando los envíos con antelación, fijando las tarifas cuando sea posible y trabajando con un transportista que esté al tanto del mercado.
Cómo su estrategia de envío influye en el costo total
Tus decisiones personales pueden aumentar o reducir los costos. Si planificas con anticipación, puedes enviar en contenedores más grandes en lugar de pequeños envíos LCL constantemente. Los plazos de entrega flexibles facilitan evitar los envíos más costosos durante las semanas de mayor demanda. La documentación clara y precisa reduce la posibilidad de tener que pagar costos aduaneros por el almacenamiento y la inspección de las mercancías. Incluso puedes obtener más valor por cada metro cúbico que pagas diseñando tu embalaje para que quepan más unidades por caja y cajas por palé. Si consideras la logística como parte de tu estrategia principal en lugar de un costo de última hora, obtendrás costos de flete más confiables y predecibles.
Conclusión
Los costos de envío de China a Portland en 2025 dependerán de varios factores, incluidas las tendencias del mercado mundial y las características específicas de su envío, como el tipo de carga, el volumen, la ruta, la temporada y el nivel de servicio. No puede controlarlo todo, pero puede tomar mejores decisiones sobre cuándo y cómo realiza el envío, qué puertos y servicios utiliza, y en qué socio logístico confía su carga. Si planifica con anticipación y controla todo, su tarifa de flete no será una sorpresa perpetua; será una parte manejable de su negocio
Trabajar con un transportista experto realmente puede ayudarle a lidiar con estos problemas. Topway Shipping, con sede en Shenzhen, ha estado trabajando en logística de comercio electrónico transfronterizo desde 2010, con un enfoque significativo en el envío entre China y EE. UU. Quienes la iniciaron tienen más de 15 años de experiencia en logística internacional y despacho de aduanas. Saben cómo gestionar todo, desde el transporte de primera etapa y el almacenamiento en el extranjero hasta el despacho de aduanas y la entrega de última milla. Topway Shipping le ayudará a crear soluciones de envío rentables y confiables que se ajusten a los planes de su empresa para 2025, ya sea que necesite servicios marítimos flexibles de FCL o LCL desde China a los principales puertos que sirven al área de Portland
