Río Negro
Está cerca la Ley que regulará el abordaje integral de las Dificultades Especificas del Aprendizaje
e contempla la elaboración de un trayecto pedagógico individual, adecuado a las características y necesidades del estudiante, como así también a la asignación de recursos que requiera ese proceso.
Durante esta semana -en la Legislatura de Río Negro-, se está trabajando para que se apruebe el Proyecto de Ley para la atención integral de niños, niñas, adolescentes y jóvenes que presentan Dificultades Específicas del Aprendizaje (DEA). Se diseña una norma que permita generar acciones coordinadas entre el niño, la escuela, la familia y la sociedad en su conjunto. Se contempla la elaboración de un trayecto pedagógico individual, adecuado a las características y necesidades del estudiante, como así también a la asignación de recursos que requiera ese proceso. Tendrán intervención los Ministerios de Salud y Educación, y el área de Derechos Humanos.
Esta propuesta legislativa plantea que “entre las tres áreas coordinarán los procesos de capacitación docente orientados a la detección temprana de indicadores de DEA y su abordaje pedagógico en los diferentes niveles y modalidades del Sistema Educativo”.
En todos los casos, los especialistas ponderaron la utilidad de un diagnóstico temprano, porque permite al niño lograr óptimos niveles de enseñanza.
El texto fue consensuado por los legisladores Leandro Lescano, Marta Milesi, y Roxana Fernández, de Juntos, y Daniela Agostino y Jorge Ocampos del CC-ARI-Cambiemos
Parten de la , Ley Nacional N° 27.306, que declara de interés nacional el abordaje integral e interdisciplinario de los sujetos que presentan DEA, la cual define a esta condición como “alteraciones de base neurobiológica, que afectan a los procesos cognitivos relacionados con el lenguaje, la lectura, la escritura y/o el cálculo matemático, con implicaciones significativas, leves, moderadas o graves en el ámbito escolar”. Entre las DEA se encuentran la dislexia, la discalculia, la disortografía y la disgrafía.
El Legislador Leandro Lescano expresó: “Estoy muy contento que después de trabajar por más de un año en conjunto con otros legisladores, referentes de salud y educación provincial y padres de niños y niñas con DEA, estamos cerca de sacar una ley que brindará un paraguas para la atención integral de las mismas”.
En ese sentido, con esta iniciativa se busca que se realice un trabajo integral e interdisciplinario, entre las áreas de salud, educación y derechos humanos a fin de acompañar a los sujetos con DEA de una manera completa en sus trayectorias educativas. Esto implica, generar acciones coordinadas entre el niño, la escuela, la familia y la sociedad en su conjunto.
De este modo, se torna fundamental realizar una detección temprana y especifica realizada por profesionales para poder trabajar sobre ello desde las diferentes áreas y disciplinas.
Rodrigo Rapela, miembro del grupo de padres y profesionales de niños y niñas con DEA, indicó la importancia de que esta ley se apruebe: “La detección temprana y especifica es crucial porque, si se hace un diagnóstico erróneo, se le puede dar un tratamiento inadecuado, sobre todo en aquellos sectores que no tienen suficientes recursos para detectarlo. Si el diagnostico se hace a tiempo, en cambio, con un tratamiento adecuado e integral, los estudiantes pueden realizar un recorrido educativo como cualquier otro niño”.
El proyecto propone que el Ministerio de Salud esté a cargo, a través de un equipo interdisciplinario, del diagnóstico y tratamiento clínico integral de DEA, en los establecimientos públicos bajo su órbita.
Por su parte, el Ministerio de Educación y el de Derechos Humanos estarán a cargo, a partir del diagnóstico y evaluación clínica integral, de la elaboración de un trayecto pedagógico individual adecuado a las características y necesidades del estudiante, como así también a la asignación de recursos que requiera. Igualmente, entre las tres áreas coordinarán los procesos de capacitación docente orientados a la detección temprana de indicadores de DEA y su abordaje pedagógico en los diferentes niveles y modalidades del Sistema Educativo.
Por último, Lescano lamentó que el Frente para La Victoria no acompañe el proyecto, porque “es una problemática que debe ser resuelta, en especial, porque es una propuesta que surge principalmente de quienes conviven día a día con niños o niñas que poseen DEA, y merecen tener una ley que los ampare”.
Río Negro
Radares: Empiezan a controlar la velocidad en la rutas de Río Negro
La primera etapa será sin multas y está enfocada en la concientización.
La Agencia Provincial de Seguridad Vial, dependiente del Ministerio de Seguridad y Justicia de Río Negro, puso en marcha el sistema de radares para controlar la velocidad en distintas rutas. La primera etapa será sin multas y está enfocada en la concientización, con el objetivo de que los conductores conozcan cómo funciona el sistema antes de comenzar con las sanciones.
En este contexto, la medida ya se encuentra operativa en corredores donde circulan a diario miles de vehículos. En concreto, los dispositivos están ubicados sobre la Ruta Nacional N° 22, en Villa Regina, Cervantes y Río Colorado; la Ruta Nacional N° 3, en Viedma y Sierra Grande; la Ruta Nacional N° 250, en Lamarque; y la Ruta Nacional N° 151, en Cipolletti, Cinco Saltos y Sargento Vidal. La decisión apunta a ordenar la circulación y reducir riesgos en tramos donde, según registros oficiales, se repiten maniobras peligrosas y excesos de velocidad.
Durante esta etapa inicial, quienes superen los límites permitidos no serán multados. En cambio, recibirán una notificación informativa que incluye la imagen del vehículo, la velocidad registrada y el lugar exacto de la infracción. La idea que cada conductor vea en primera persona cómo funciona el radar y tome conciencia antes de que haya consecuencias económicas.
Además, el sistema utiliza tecnología de última generación que permite registrar con precisión cada evento. Las cámaras capturan evidencia fotográfica y datos técnicos que respaldan cada detección, lo que garantiza transparencia y reduce al mínimo cualquier margen de error. Esto no solo fortalece el control, sino que también brinda garantías a quienes circulan por las rutas.
Por otro lado, desde el área de seguridad vial se trabaja en ajustar detalles operativos y administrativos para que, una vez finalizado el período de adaptación, el sistema funcione de manera ágil y clara. En esa segunda etapa, las infracciones comenzarán a ser sancionadas con los valores establecidos por la ley vigente.
Mientras tanto, el foco está puesto en cambiar hábitos. En rutas donde circulan familias, trabajadores y transportistas, el exceso de velocidad sigue siendo uno de los factores más determinantes en los siniestros graves.
Judiciales
Lo condenaron por violencia de género, volvió a convivir con la víctima y lo enviaron a prisión
La situación salió a la luz a partir de un procedimiento policial. El Ministerio Público acreditó que regresó a convivir con la mujer, quien se encuentra en condiciones de vulnerabilidad.
Un hombre condenado por violencia de género cumplirá pena efectiva en Cipolletti tras comprobarse el incumplimiento de las pautas de conducta. La situación salió a la luz a partir de un procedimiento policial y de un informe de la Oficina de Atención a la Víctima. El Ministerio Público Fiscal acreditó además que regresó a convivir con la mujer, quien se encuentra en condiciones de vulnerabilidad. El juez de Ejecución transformó la pena en suspenso en prisión efectiva.
La condena original se dictó en agosto de 2025 por hechos que incluyeron lesiones, amenazas y privación ilegítima de la libertad en un contexto de violencia de género. En ese momento, el Poder Judicial había dispuesto reglas claras: no acercarse ni mantener contacto con la mujer y sostener un domicilio informado. Esas condiciones formaron parte de una pena de ejecución condicional que buscó evitar el encierro.
Sin embargo, la presencia en la vivienda de la mujer evidenció la transgresión de esas restricciones. El informe de la Oficina de Atención a la Víctima describió un escenario atravesado por temor y dependencia económica, además de referencias a episodios de violencia posteriores a la condena.
Durante la audiencia, el Ministerio Público Fiscal sostuvo que el planteo se centró en el incumplimiento de las pautas impuestas y no en la investigación de un nuevo delito. La defensa se opuso al pedido y señaló que los hechos integraban una causa en trámite, además de plantear objeciones sobre la posibilidad de una doble sanción.
El juez de Ejecución Penal analizó la documentación incorporada, en especial el informe técnico, y consideró acreditada la violación de las reglas de conducta, en particular la prohibición de acercamiento. Con base en ese análisis y en normativa vinculada a la protección contra la violencia de género, dispuso la revocación de la condicionalidad.
La resolución ordenó la detención y el traslado a un establecimiento penitenciario.
Río Negro
Rutas 6 y 8: Histórico pavimento urbano para El Cuy
Será la primera Comisión de Fomento de Río Negro en contar con pavimento urbano.
El Gobierno de Río Negro avanza con una obra clave para la integración territorial y suma un hito histórico en El Cuy: la localidad será la primera Comisión de Fomento en contar con pavimento urbano, en el marco de las obras de repavimentación de las Rutas Provinciales N° 6 y N° 8.
En este contexto, Vialidad Rionegrina ejecuta la pavimentación de calles colectoras paralelas a la Ruta N° 6, junto con la iluminación de ambas banquinas, lo que transformará el paso por la localidad en una verdadera travesía urbana. Ya comenzaron los movimientos de suelo y la construcción de dársenas de giro y colectoras, mejorando la circulación y reforzando la seguridad vial.
El impacto es directo: accesos completamente asfaltados, mejor conectividad y condiciones para el desarrollo local. Se trata de un cambio estructural para la comunidad, que por primera vez contará con pavimento urbano, facilitando el acceso a servicios y generando nuevas oportunidades.
La obra forma parte de la intervención vial más importante de la provincia, con más de 180 kilómetros de repavimentación en las Rutas N° 6 y N° 8, a lo que se suman banquinas asfaltadas, nuevas dársenas en empalmes estratégicos y espacios de control de cargas para preservar la infraestructura.
Un corredor que integra y proyecta desarrollo
El proyecto fortalece la vinculación entre el Alto Valle y la Región Sur, consolidando un corredor clave para la producción, el turismo y la actividad económica. Cada obra responde a un plan: mejorar la conectividad, integrar el territorio y preparar a Río Negro para una nueva etapa de crecimiento.
