Política
«Claramente el Río Negro de hoy no es más la provincia paralizada y desesperanzada con que nos encontramos en 2011»
Legisladores de Juntos celebraron el discurso del gobernador en la apertura de sesiones ordinarias de la Legislatura.
Tras el extenso discurso del gobernador Alberto Weretilneck en el marco de un nuevo período de sesiones de la Legislatura, el bloque de legisladores de Juntos Somos Río Negro respaldó al mandatario provincial y la gestión que lleva adelante. «Escuchamos de parte del gobernador un discurso lleno de acciones de gobierno y políticas de Estado orientadas a integrar y desarrollar la provincia. Y esos dos conceptos implican dar igualdad de oportunidades, a partir del crecimiento. Todo con datos incontrastables sobre la Justicia Social que inspira todas las políticas públicas de nuestro gobierno», indicaron al respecto.
«Escuchamos detalles de mejoras sensibles en los principales indicadores que se usan para mensurar las politicas de Estado. Desde Salud, con otro año más con baja importante en el índice de mortalidad infantil. En Río Negro la tasa es del 6,7 por mil, y la media nacional es del 9,8 por mil. Además en 5 años, la tasa de embarazo adolescente bajo del 16,3 al 12%. Esto es lo que importa, acá se ve si podemos ser mejores o peores gobernantes. También, nos enfocamos como gestión en la Educación, y se redujo la deserción y el desgranamiento. Hay más chicos en las aulas. Nos pone muy contentos haber contribuido con la reforma educativa. Somos la primera provincia que incorporó la sala de 4 años obligatoria», agregaron desde el bloque que preside el legislador Alejandro Palmieri.
«Y en otro tema sensible, los datos arrasan con cualquier divergencia de campaña: las investigaciones por drogas que están en manos de la Justicia Federal, el 80% surgen de la policía de Río Negro, con la colaboración de la población a través de sus aportes anónimos al 0800 DROGA. Antes, las causas aportadas por la policía de la provincia representaba el 10 por ciento en ese fuero. No decimos que vamos a combatir las drogas, las combatimos con todas nuestras fuerzas y gracias al compromiso de las fuerzas de seguridad», añadieron.
En este sentido destacaron que «claramente el Río Negro de hoy no es más la provincia paralizada y desesperanzada con que nos encontramos en 2011. Es una provincia integrada, previsible, saneada financieramente , que dejó ya hace tiempo atrás la permanente necesidad de auxilio financiero para sustentarse. Una gestión que pudo construir 5.500 viviendas a pesar de los años críticos que le tocó vivir al país».
«Fueron 3 horas de descripción de medidas que describen a la perfección a nuestra gestión, que tiene el Plan Castello como línea medular. Con inversiones en infraestructura que van mucho más allá de las obras. Es trabajo para miles de obreros en un país en que el trabajo escasea. Es gas y calor para una línea sur abandonada y aislada desde siempre. Es apostar a desarrollar la potencialidades de nuestra provincia con nuevas áreas bajo riego paga agricultura y ganadería pero también para cumplir el viejo anhelo de los barilochenses como es el Parque Industrial y Tecnológico», indicaron.
«Todo, en un marco de respeto y diálogo, donde se lograron 1.000 acuerdos laborales. Buscamos siempre las alternativas posibles, porque nos ponemos en el lugar del otro», enfatizaron los legisladores oficialistas.
«Fue muy difícil el inicio de nuestra gestión. Desde lo institucional. Desde lo económico y sobre todo desde lo político con la muerte de nuestro gobernador Carlos Soria apenas iniciada la gestión. Aquellas dificultades no hicieron más que fortalecer un gobierno que ha cambiado el rumbo de nuestra provincia. El escuchar los logros y hechos que nuestro gobernador hoy describió, no hace más que llenarnos de orgullo. Orgullo de lo que hicimos, lo que hacemos y de lo que vamos a seguir haciendo en los próximos años», concluyeron.
Política
Subsidio al transporte: Río Negro denuncia que Nación retiene fondos que deben llegar a la provincia
Días atrás, Weretilneck, junto a otros 22 gobernadores, acordó un proyecto de ley para reclamar al Gobierno el reparto equitativo a las provincias de los fondos del impuesto al combustible.
En 2024, el Gobierno Nacional decidió no subsidiar más el transporte de pasajeros de las provincias, excepto el del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Según la Ley N° 23.966, que regula la distribución de lo generado por los Impuestos a los Combustibles Líquidos (un impuesto que cada rionegrino paga cuando carga nafta), lo recaudado por ese tributo debe ser distribuido a las provincias para construir rutas y subsidiar el transporte público de pasajeros, entre otros destinos. Sin embargo, ese reparto no ocurre.
«En 2024, Nación debió haber enviado a las provincias un total de $55.000 millones solo en concepto de subsidio al transporte, y tampoco ha repartido los $29.000 millones que lleva recaudados este año. Nada de lo recaudado llega a Río Negro ni a otras provincias, salvo al AMBA», reclamó el gobernador Alberto Weretilneck.
Actualmente, los únicos usuarios de transporte público que cuentan con el beneficio del subsidio nacional al transporte son los del AMBA, región que recibe $74.000 millones mensuales para sostener el servicio. Esto hace posible que un usuario de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires pague un pasaje de $546 para recorrer entre 12 y 27 kilómetros, frente a lo que paga un usuario de colectivo en Río Negro: alrededor de $2.000 (incluso con subsidio provincial) para distancias menores.
En 2024, Río Negro destinó más de $3.581 millones para sostener el servicio. Este año tiene comprometido destinar $4.115 millones para mitigar el costo de las tarifas, que se elevan por las distancias y el costo de los insumos. «A diferencia de Nación, Río Negro nunca dejó de asistir con fondos al transporte público, superando incluso los aportes que hasta 2023 realizaba Nación. Desde ese año, a Río Negro no llegó nada», destacó Weretilneck.
Actualmente, Río Negro subsidia a empresas de corta y larga distancia que realizan recorridos provinciales por más de $2.535 millones anuales, priorizando las de mayor demanda en las zonas Andina y Alto Valle. Y, pese a que no es competencia de la Provincia, también subsidia el transporte urbano en Cipolletti, General Roca, San Antonio Oeste, San Carlos de Bariloche, Sierra Grande, Viedma y El Bolsón por un total de $1.580 millones anuales.
Río Negro lleva adelante toda la infraestructura vial que se ejecuta en la provincia y sostiene con sus propios recursos el servicio de transporte público. Por esta razón, días atrás Weretilneck, junto a otros 22 gobernadores, acordó un proyecto de ley para reclamar al Gobierno Nacional el reparto equitativo a las provincias de los fondos del impuesto al combustible.
La iniciativa propone derogar el Fondo para el Sistema de Infraestructura del Transporte, que actualmente se financia con el impuesto al combustible, y establecer un nuevo esquema de distribución: el 43% de lo recaudado quedaría para Nación y el 57% sería distribuido entre las provincias.
Agro
Banacloy cuestionó la decisión de Nación de permitir el ingreso de asado con hueso a la Patagonia
El ministro de Desarrollo Económico y Productivo de Río Negro advirtió sobre el impacto sanitario y económico que puede generar, y reclamó al Gobierno diálogo y planificación federal.
La reciente habilitación del ingreso de asado con hueso plano a la Patagonia, dispuesta por el Gobierno nacional, continúa generando preocupación en la región. El ministro de Desarrollo Económico y Productivo de Río Negro, Carlos Banacloy, manifestó su disconformidad con la medida y criticó la ausencia de una estrategia sanitaria integral en el país. «Desde hace años venimos reclamando un plan sanitario nacional. No puede ser que, después de 24 años, aún no se haya unificado el estatus sanitario», cuestionó el funcionario, haciendo alusión a la tradicional barrera que resguardaba a la Patagonia de la fiebre aftosa.
En diálogo con Ahí Vamos (de lunes a viernes de 7 a 9 por La Super FM 96.3), Banacloy señaló que los cortes que comenzarán a arribar «son excedentes de exportación, provenientes de animales más pesados, con mayor grasa, cortes que el mercado internacional no demanda y que acá terminan vendiéndose como si fueran de alta calidad». En esa línea, subrayó que «no es cierto que el precio va a bajar» y denunció que «se trata de carne descartada que se comercializa a un valor elevado».
Además, criticó la falta de diálogo con las provincias al momento de tomar la decisión. «Se sigue actuando con centralismo, como ocurre con las rutas. No hay comunicación ni consulta previa, y recién ahora se acuerdan de Río Negro», agregó.
El ministro también relacionó la resolución con el contexto social y climático que atraviesa el país. «Se eliminan subsidios al gas en medio de una ola polar, y no es lo mismo el invierno en el norte que en la Patagonia. Las decisiones se toman sin una noción real de lo que vivimos acá», indicó. A su vez, insistió en que la provincia no se opone al comercio interno, pero sí exige igualdad en las condiciones sanitarias para todas las regiones. «Si realmente no hay riesgo, no entendemos por qué se continúa vacunando en el resto del país. Necesitamos reglas claras para todos», remarcó.
La Resolución 460/2025 del Senasa, publicada el pasado viernes (27/06), autoriza el ingreso a la Patagonia de cortes con hueso plano -como costilla, asado y esternón- provenientes de zonas consideradas libres de fiebre aftosa con vacunación. Estas carnes llegarán a una región que mantiene su estatus libre sin vacunación. Aunque el Gobierno nacional sostiene que la medida no compromete los acuerdos internacionales ni los estándares sanitarios, en Río Negro y otras provincias patagónicas persiste la preocupación por las consecuencias comerciales y sanitarias que puede acarrear esta flexibilización.
Agro
Ante el anuncio de Nación de flexibilizar la barrera sanitaria, otra vez Río Negro se manifestó en alerta por riesgo sanitario
«La sanidad no puede reducirse al precio de un corte o a decisiones de coyuntura. Es una construcción de largo plazo», indicaron desde el Gobierno provincial.
El Gobierno de Río Negro manifestó su preocupación ante la decisión del Gobierno Nacional de flexibilizar la barrera sanitaria que «durante más de dos décadas protegió el estatus diferencial de la Patagonia». En este sentido, indicaron desde el Ejecutivo que «la reciente habilitación del ingreso de carne con hueso y otros productos provenientes de zonas donde se vacuna contra la fiebre aftosa implica un retroceso que pone en riesgo la sanidad animal, el trabajo productivo y la proyección internacional de toda la región».
«Durante 22 años, la Patagonia construyó una identidad sanitaria única, libre de fiebre aftosa sin vacunación, que fue reconocida por los mercados más exigentes del mundo. Esa construcción no fue casual ni automática: es el resultado de un esfuerzo conjunto entre productores, técnicos, organismos sanitarios y gobiernos provinciales comprometidos con una política coherente, planificada y basada en evidencia científica», agregaron.
«La sanidad no puede reducirse al precio de un corte o a decisiones de coyuntura. Es una construcción de largo plazo que requiere compromiso, responsabilidad y visión estratégica. Por eso, Río Negro insiste en que la Argentina debería haber avanzado hacia un esquema nacional unificado de mayor calidad sanitaria, en lugar de comprometer la posición alcanzada por las provincias del sur», expresaron desde el Gobierno rionegrino.
«En ese sentido, la Provincia fue clara: propuso avanzar hacia una Argentina libre de fiebre aftosa sin vacunación, subiendo la barrera sanitaria hacia el norte del país, y consolidando un estatus unificado de excelencia. Esa propuesta implicaba reconocer el esfuerzo de la Patagonia y llevar al resto del país a estar a la altura de las circunstancias, en vez de poner en riesgo lo ya logrado», agregaron.
El Gobierno de Río Negro considera que «esta flexibilización pone en jaque el camino recorrido y desvaloriza una estrategia que le ha dado al país una ventaja comparativa a nivel internacional. El estatus sanitario patagónico no sólo protege la carne bovina, sino también producciones estratégicas como la ganadería ovina, la lana y la fruticultura, gracias a un ecosistema libre de enfermedades y plagas como la mosca de los frutos».
Frente a esta decisión, «el Gobierno provincial reafirma su compromiso con la defensa del trabajo, la producción y la sanidad construida por los patagónicos. No se trata de una discusión política ni comercial: se trata de proteger un diferencial estratégico que costó años sostener, y que hoy no puede ser vulnerado por medidas que priorizan la inmediatez sobre la planificación», concluyeron.
