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Sociedad

Entra en vigencia la lista de medicamentos esenciales y gratuitos de PAMI

Conocé el nuevo vademécum de la obra social de jubilados y pensionados.

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El listado de medicamentos esenciales y gratuitos que forma parte del nuevo vademécum PAMI entra hoy (11/03) en vigencia para las personas afiliadas, anunció ayer el presidente Alberto Fernández junto con la directora ejecutiva de la obra social, Luana Volnovich.

“Lo que hacemos es volver a poner orden ahí donde se desordenaron las cosas. No nos quejamos; sabíamos lo que habían hecho y queríamos hacernos cargo”, dijo el Presidente durante el acto en la localidad bonaerense de Quilmes, del que participaron la intendenta local, Mayra Mendoza, el ministro de Ciencia, Tecnología e Innovación, Roberto Salvarezza; su par de Interior, Eduardo Wado De Pedro; el diputado nacional Máximo Kirchner y el subdirector ejecutivo de PAMI Martín Rodríguez, entre otros dirigentes y jubilados y jubiladas.

El Presidente reconoció el trabajo de Volnovich para hacer realidad el Nuevo Vademécum PAMI, un compromiso electoral que desde mañana se pone en marcha y que significa un nuevo derecho para las personas mayores. “Con Luana se ha eliminado todo tipo de corrupción en el PAMI. Con Luana la plata está en el PAMI y es para los jubilados. Cuando dije lo de los medicamentos gratuitos dijeron que era populista y que eso era imposible. Pero no, no era imposible”.

Y en sentido recordó las palabras de la vicepresidenta Cristina Fernández de Kirchner, quien le dijo: “Nunca dejes de escuchar el corazón de la gente”. “Esa es la mejor guía de lo que tenemos que hacer en el gobierno”, remarcó.

“Tras años de espantosas políticas económicas en que los medicamentos empezaron a ser un problema para millones de argentinas y argentinos, un presidente tomó la decisión de escucharlos. Cuando un gobierno toma la decisión de escuchar el padecimiento del pueblo y lo transforma en una prioridad y, como hoy, en una política pública, es cuando sentimos que la política se jerarquiza. Como decía Néstor Kirchner: la política tiene que correr los márgenes de lo posible”, dijo Volnovich.

Y destacó: “Creamos un nuevo derecho en materia de seguridad social: los medicamentos gratuitos. Las jubiladas y los jubilados no son un gasto a ajustar, sino que son una prioridad del Estado. Las queremos empoderadas y empoderados. Su experiencia y su conocimiento son únicos y esa fuerza es la que PAMI necesita para que entre todas y todos pongamos de pie a Argentina”.

La lista de los medicamentos, que implican 3.600 presentaciones de marca comercial, da respuesta al tratamiento adecuado para las patologías frecuentes de la población adulta mayor.

Su selección se realizó siguiendo pautas de la Organización Mundial de Salud (OMS), evidencia nacional e internacional y estadísticas de uso propias.

La medida se financia a través de la Ley de Solidaridad Social y Reactivación Productiva (Impuesto PAIS) y se traduce en un ahorro para las jubiladas y los jubilados como un salario complementario indirecto. Por ejemplo, en el caso de una persona que está en tratamiento por EPOC, presión alta y colesterol representa un ahorro de más de $2.800.

El Nuevo Vademécum PAMI cuenta con la supervisión permanente de una comisión interdisciplinaria de expertos que evalúa criterios de uso, racionalidad y efectividad de los medicamentos, por lo que se trata de un listado dinámico.

Además, el programa promueve el uso racional de medicamentos, a través de la indicación oportuna y adecuada que garantice el consumo asociado a estándares sanitarios y evite la sobremedicación.

Las personas afiliadas mayores de 60 años sin cobertura médica prepaga podrán acercarse a la farmacia y retirar los medicamentos gratuitos que se encuentren dentro del Nuevo Vademécum PAMI con tan solo presentar la receta, el DNI y la credencial.

Durante la transición y para facilitar el acceso a los medicamentos esenciales de modo simple y rápido, las recetas emitidas con anterioridad a la entrada en vigencia de la medida también son válidas.

La OMS considera esenciales los medicamentos que cubren las necesidades de atención de salud prioritarias de la población y su selección se hace atendiendo a la prevalencia de las enfermedades y a su seguridad, eficacia y costoeficacia. Los sistemas de salud deben favorecer la disponibilidad en cantidades suficientes, apropiadas y con la calidad garantizada.

El listado completo de los medicamentos que forman parte del nuevo vademécum de la obra social puede consultarse en la página web de PAMI: www.pami.org.ar.

Río Negro

Subió el pasaje del KoKo y el mínimo supera los $2.500

La actualización comenzó a regir desde las 0 horas del domingo.

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La empresa KoKo, a cargo del transporte interurbano en el Alto Valle, aplicó desde este domingo (01/03) un nuevo incremento en el servicio que conecta las ciudades de la región. La tarifa mínima quedó en $2.565 (centro de Roca a Stefenelli o J.J. Gómez) y el tramo completo Cipolletti-Villa Regina en $8.760,10.

El cuadro tarifario fue autorizado por el Ministerio de Obras y Servicios Públicos de Río Negro, en coordinación con Nación, y actualiza los valores luego de más de tres meses sin modificaciones.

Para los usuarios de General Roca, el pasaje a Cervantes cuesta $2.807,51; a Allen $2.972,03; y a Fernández Oro $3.907,86. En tanto, viajar hasta Cipolletti tiene un valor de $4.264,67; a Ingeniero Huergo $4.677,04 y a Villa Regina $5768,85.

Por su parte, de Roca a Mainqué, el pasaje subió a $3.907,86; y a Gral. E. Godoy a $5.612,88.

Asimismo, viajar desde Regina a Allen ahora tendrá un valor de $7.691,80 y a Fernández Oro 8.119,12

Desde el Gobierno de Río Negro reiteraron que sigue vigente el descuento del 50% para estudiantes rionegrinos en los servicios interurbanos, beneficio para el cual todavía se encuentran abiertas las inscripciones. Para inscribirse ingresar a la página web oficial.

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Roca

Semana ventosa e inestable en el Alto Valle: Anticipan lluvias y tormentas hacia el sábado

Habrá jornadas con fuertes ráfagas, ascenso de temperatura a mitad de semana y probabilidad de tormentas eléctricas durante el fin de semana.

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El viento volverá a hacerse sentir esta semana en el Alto Valle. Así lo pronostica la Autoridad Interjurisdiccional de las Cuencas (AIC), que anticipa jornadas con ráfagas intensas, amplitud térmica marcada y un sábado con probables tormentas.

El arranque será inestable: este lunes (02/03) se esperan lluvias débiles durante el día y ráfagas que podrían llegar a los 65 km/h. Por la noche mejorará, aunque con una marcada baja de temperatura.

El martes (03/03) y jueves (05/03) se perfilan como los días más estables, con cielo despejado y máximas que oscilarán entre los 26°C y 29°C. Sin embargo, el miércoles (04/03) y el viernes (06/03) aumentará la nubosidad, con una máxima estimada en 26°C y condiciones parcialmente nubladas hacia la noche.

El cambio más significativo llegará el sábado (07/03), cuando podrían desarrollarse tormentas eléctricas acompañadas de chaparrones y viento. Las temperaturas seguirán siendo elevadas, con máximas cercanas a los 29°C.

De esta manera, la semana combinará días agradables con momentos de inestabilidad, por lo que se recomienda consultar periódicamente las actualizaciones oficiales del organismo regional.

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Sociedad

Costos de envío de China a Portland en 2025: ¿Qué factores influyen en su tarifa de flete?

Hay varios factores que influyen en cada precio, incluidos los precios mundiales del combustible, las circunstancias portuarias, la disponibilidad de contenedores y sus propias opciones de envío.

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Al realizar envíos desde China a Portland en 2025, no basta con comparar precios. Hay varios factores que influyen en cada precio, incluidos los precios mundiales del combustible, las circunstancias portuarias, la disponibilidad de contenedores y sus propias opciones de envío, como si desea FCL o LCL. Podrá leer una cotización con más confianza, negociar mejor y evitar sorpresas desagradables en su factura final si conoce estos factores

¿Qué determina la tarifa base del flete marítimo?

El costo del envío de China a Portland se compone principalmente del flete marítimo, que es el costo de transportar un contenedor desde un puerto chino (como Shanghái, Ningbó o Shenzhen) hasta el puerto de enlace con Portland. Las navieras modifican estas tarifas básicas según la demanda, la época del año y la capacidad de sus redes. Las tarifas suben cuando los barcos están llenos durante las horas punta, y las navieras pueden bajar los precios o ofrecer ofertas especiales en las horas de menor tráfico. El horario elegido para viajar también es importante. Las rutas más rápidas o los servicios premium suelen ser más caros, mientras que los viajes más lentos pueden ser más económicos, pero menos flexibles.

Tipo de carga, volumen y peso

Uno de los factores más importantes para determinar sus costos es el perfil de su carga. Al usar carga completa (FCL), paga principalmente por cada contenedor, por lo que es conveniente llenar la mayor cantidad posible. Para carga fraccionada (LCL), los transportistas combinan sus mercancías con las de otros clientes, y usted paga según el volumen (metros cúbicos) y, en ocasiones, el peso de los artículos. La carga pesada puede generar cargos adicionales según el peso, y las mercancías ligeras pero voluminosas pueden aumentar su costo por volumen. Se aplican gastos adicionales por manejo especial de artículos como mercancías peligrosas, baterías o productos sensibles a la temperatura, ya que requieren más documentación, espacio de almacenamiento y opciones de transporte limitadas.

Elección de puerto, recargos y entrega terrestre a Portland

Aunque su envío se dirija a Portland, podría pasar por varias puertas de la Costa Oeste, según el horario, el transportista y el costo. Cada ruta puede tener sus propios gastos locales, como manejo en terminal, documentación, seguridad y recargos portuarios. También debe considerar cómo transportar la mercancía desde el puerto de llegada hasta su almacén o centro logístico en Portland. El costo final puerta a puerta dependerá de la distancia, las tarifas de combustible y los límites de capacidad, independientemente de si elige el envío por tren, camión completo o LTL. En ocasiones, una tarifa marítima más alta con un tramo terrestre más eficiente puede ser más económica que una tarifa marítima baja con un transporte terrestre costoso y poco fiable.

Condiciones del mercado y fluctuaciones estacionales en 2025

El entorno de mercado más amplio seguirá siendo muy importante en 2025. Las tarifas suelen ser más altas y el espacio es más limitado durante las temporadas pico, como antes del Año Nuevo Chino, la vuelta al cole o la acumulación de inventario estacional. Los recargos de emergencia, como los Recargos por Temporada Alta (PSS) o los Aumentos Generales de Tarifas (GRI), pueden ocurrir debido a factores como la geopolítica, nuevas normas o la congestión portuaria. Las variables de ajuste del combustible también pueden verse afectadas por restricciones ambientales, como las que exigen combustible más limpio. Incluso si no puede controlar estos factores importantes, puede reducir el riesgo planificando los envíos con antelación, fijando las tarifas cuando sea posible y trabajando con un transportista que esté al tanto del mercado.

Cómo su estrategia de envío influye en el costo total

Tus decisiones personales pueden aumentar o reducir los costos. Si planificas con anticipación, puedes enviar en contenedores más grandes en lugar de pequeños envíos LCL constantemente. Los plazos de entrega flexibles facilitan evitar los envíos más costosos durante las semanas de mayor demanda. La documentación clara y precisa reduce la posibilidad de tener que pagar costos aduaneros por el almacenamiento y la inspección de las mercancías. Incluso puedes obtener más valor por cada metro cúbico que pagas diseñando tu embalaje para que quepan más unidades por caja y cajas por palé. Si consideras la logística como parte de tu estrategia principal en lugar de un costo de última hora, obtendrás costos de flete más confiables y predecibles.

Conclusión

Los costos de envío de China a Portland en 2025 dependerán de varios factores, incluidas las tendencias del mercado mundial y las características específicas de su envío, como el tipo de carga, el volumen, la ruta, la temporada y el nivel de servicio. No puede controlarlo todo, pero puede tomar mejores decisiones sobre cuándo y cómo realiza el envío, qué puertos y servicios utiliza, y en qué socio logístico confía su carga. Si planifica con anticipación y controla todo, su tarifa de flete no será una sorpresa perpetua; será una parte manejable de su negocio

Trabajar con un transportista experto realmente puede ayudarle a lidiar con estos problemas. Topway Shipping, con sede en Shenzhen, ha estado trabajando en logística de comercio electrónico transfronterizo desde 2010, con un enfoque significativo en el envío entre China y EE. UU. Quienes la iniciaron tienen más de 15 años de experiencia en logística internacional y despacho de aduanas. Saben cómo gestionar todo, desde el transporte de primera etapa y el almacenamiento en el extranjero hasta el despacho de aduanas y la entrega de última milla. Topway Shipping le ayudará a crear soluciones de envío rentables y confiables que se ajusten a los planes de su empresa para 2025, ya sea que necesite servicios marítimos flexibles de FCL o LCL desde China a los principales puertos que sirven al área de Portland

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