Río Negro
Tras una larga inactividad, el Tren Patagónico vuelve a viajar a través de la Región Sur
Luego de más de 9 meses de inactividad por la pandemia de COVID-19, volvió a viajar con pasajeros desde Viedma hacia Bariloche.
En una jornada muy especial y luego de más de 9 meses de inactividad por la pandemia de COVID-19, el Tren Patagónico volvió a viajar con pasajeros desde Viedma hacia San Carlos de Bariloche, marcando el regreso de uno de los emblemas turísticos más importantes de Río Negro.
Respecto al inicio de los viajes en la temporada 2021, el Gerente Comercial de Tren Patagónico, Darío Dukart manifestó que “para nosotros es una gran alegría, ya que es algo que estamos esperando hace muchísimo tiempo, para la gente de la Región Sur principalmente y también aquellos pasajeros que vienen de otras provincias y desean conocer San Carlos de Bariloche y optan por nuestro servicios”.
En su etapa inicial durante enero, los viajes del tren tendrán una única frecuencia semanal, con su habitual recorrido Viedma – Bariloche, en donde saldrá los viernes desde la ciudad capital y los domingos desde la ciudad lacustre.
En cuanto a las medidas de prevención que se realiza en cada viaje, Dukart expresó que “tenemos un estricto protocolo que se cumple desde que el pasajero llega a las estación de tren, en el que se le toma la temperatura, se lo desinfecta y se lo acompaña hasta su lugar”. Asimismo, cabe destacar que para garantizar un viaje seguro, se exige además el control de temperatura para conductores y guardas.
Los trenes circularán con hasta un 80% de ocupación por coche y con las ventanillas abiertas en la medida que sea posible. Los protectores apoya cabeza serán sanitizados en cada uno de los servicios, como así también se cambiarán los cortinados en cada viaje.
“Todo el tren esta desinfectado y se lo hace reiteradamente cada 30 minutos e incluso durante el viaje contamos con alcohol en gel, desinfectantes y sanitizantes todo a bordo, y también se respeta el distanciamiento entre pasajeros”, concluyó Dukart.
Río Negro
El Tren 9 de Julio llegará a General Roca en noviembre con salud, trámites y servicios
La formación llegará a la ciudad luego de pasar por Río Colorado, Darwin y Chichinales, y continuará posteriormente hacia Allen y Cipolletti.
General Roca será una de las principales paradas del Tren 9 de Julio, la formación nacional que recorrerá distintas localidades de Río Negro con servicios sanitarios, trámites, propuestas educativas y actividades culturales. El tren permanecerá en la ciudad del 9 al 20 de noviembre.
La llegada de la formación a la provincia se concretó a partir de una gestión del gobernador Alberto Weretilneck ante el Ministerio de Capital Humano de la Nación, en un trabajo articulado entre Nación, Provincia y los municipios.
El Tren 9 de Julio cuenta con 11 vagones y una extensión de 280 metros, equipados para brindar atención a las comunidades que visita. En General Roca ofrecerá distintas prestaciones vinculadas con la salud, además de servicios para realizar trámites y consultas.
Entre las especialidades sanitarias disponibles se encuentran oftalmología, odontología, fonoaudiología y pediatría, mientras que también se podrán realizar estudios de diagnóstico por imágenes, como mamografías, radiografías y audiometrías.
La formación cuenta además con vacunatorio y consultorios que podrán ser destinados a otras especialidades de acuerdo con las necesidades detectadas en cada localidad. También articula con hospitales y centros de salud para facilitar las derivaciones que sean necesarias.
A estos servicios se suman las oficinas de RENAPER y ANSES, donde se podrán realizar trámites, consultas, documentación y asesoramiento.
El tren también dispone de espacios destinados a propuestas culturales y educativas, entre ellos una biblioteca, un microcine y talleres de lectoescritura para chicos y chicas de entre 4 y 16 años. Durante la permanencia en cada localidad, Provincia y Municipio podrán incorporar actividades recreativas y culturales.
La atención se realizará de lunes a viernes, de 8 a 16, con turnos asignados de manera presencial y por orden de llegada. Algunas especialidades tendrán cupos.
El recorrido por Río Negro comenzó en Río Colorado, donde la formación permanecerá hasta el 19 de octubre. Luego continuará por Darwin, del 19 al 30 de octubre; Chichinales, del 2 al 6 de noviembre; General Roca, del 9 al 20 de noviembre; Allen, del 23 al 27 de noviembre; y Cipolletti, del 30 de noviembre al 12 de diciembre.
Política
Nuevo hito del VMOS: Las monoboyas ya están en Río Negro
Cada monoboya pesa 272 toneladas y tiene 15,3 metros de diámetro. El sistema permitirá cargar grandes buques petroleros directamente en altamar.
Las dos monoboyas del VMOS arribaron al Puerto de San Antonio Este desde Emiratos Árabes Unidos. Serán instaladas frente a Punta Colorada y forman parte del sistema que permitirá exportar petróleo de Vaca Muerta al mundo desde Río Negro. El gobernador Alberto Weretilneck destacó esta recepción como un hecho histórico para Río Negro y el inicio de un nuevo capítulo energético para la provincia.
«Hoy Río Negro da otro paso histórico. La llegada de estas monoboyas muestra que aquello que durante años planificamos ya está ocurriendo. Vaca Muerta tendrá una salida al mundo desde nuestras costas y nuestra provincia será protagonista de una nueva etapa energética para la Argentina», destacó el gobernador Alberto Weretilneck.
La llegada representa un nuevo hito para Vaca Muerta Oil Sur y otro paso concreto en la transformación productiva que atraviesa la provincia. La infraestructura permitirá conectar la producción de Vaca Muerta con los mercados internacionales a través de la costa rionegrina, consolidando a Punta Colorada como un punto estratégico del nuevo mapa energético y exportador argentino.
«Esto no sucede por casualidad. Río Negro se preparó, generó previsibilidad y tomó decisiones para que las grandes inversiones se traduzcan en infraestructura, trabajo y nuevas oportunidades. Estamos construyendo una provincia con más protagonismo y preparada para las próximas décadas», agregó el mandatario.
De Vaca Muerta al mundo, por Río Negro
Las dos estructuras constituyen una pieza central de la Terminal Marítima offshore del VMOS. Una vez instaladas, estarán ubicadas aproximadamente a siete kilómetros de la costa y permitirán que grandes buques petroleros carguen crudo directamente en altamar.
Se trata de monoboyas tipo CALM, diseñadas para el amarre y carga de buques tanque sin necesidad de construir un muelle fijo. Estarán conectadas mediante el ducto submarino con la Terminal de Punta Colorada, completando el circuito que comienza con el transporte del petróleo desde Vaca Muerta y termina con su embarque hacia los mercados internacionales.
Cada monoboya pesa 272 toneladas y tiene 15,3 metros de diámetro. El sistema estará preparado para operar con buques VLCC, embarcaciones de gran porte utilizadas para el transporte internacional de petróleo. Según VMOS, estos buques pueden transportar hasta dos millones de barriles de crudo por viaje.
Una obra que ya se ve en las costas rionegrinas
La llegada de las monoboyas se integra con los distintos frentes que avanzan en Punta Colorada. En los últimos meses se desplegaron cadenas y anclas para el sistema de fondeo, arribaron 721 caños destinados al ducto submarino y comenzaron los trabajos de construcción y soldadura de la infraestructura offshore.
En paralelo, el Gobierno de Río Negro también mantiene tareas de fiscalización ambiental y técnica sobre las obras, como las inspecciones al buque Seminole, donde se realizan trabajos vinculados con la soldadura y el tendido de la cañería submarina frente a Punta Colorada.
El avance simultáneo de la terminal, el ducto submarino y el sistema de monoboyas empieza a completar una infraestructura de escala internacional que cambia el lugar de Río Negro dentro del mapa energético: la producción de Vaca Muerta ya no tendrá solamente a la provincia como territorio de paso, sino como plataforma de salida hacia el mundo.
Política
Conocé los 10 puntos centrales del acuerdo de Weretilneck para los residuos del Alto Valle
Cipolletti, Allen, Fernández Oro, Cinco Saltos, Campo Grande y Contralmirante Cordero compartirán infraestructura, equipamiento y capacidad de gestión para el tratamiento de residuos.
El acuerdo firmado por el gobernador Alberto Weretilneck con la Agencia Francesa de Desarrollo permitirá transformar el tratamiento de residuos en Cipolletti, Allen, Fernández Oro, Cinco Saltos, Campo Grande y Contralmirante Cordero, una región donde viven más de 200.000 personas.
El financiamiento por 35 millones de euros permitirá pasar de un esquema fragmentado a un sistema regional, con nueva infraestructura, tecnología, recuperación de materiales y cierre de basurales a cielo abierto.
Estos son los 10 puntos centrales del proyecto:
- Un único sistema regional. Las seis localidades compartirán infraestructura, equipamiento y capacidad de gestión para resolver de manera conjunta una problemática que hasta ahora cada municipio abordaba individualmente.
- Tres estaciones de transferencia. La nueva infraestructura permitirá organizar el traslado de los residuos y mejorar la logística entre las distintas localidades y las instalaciones de tratamiento.
- Tres plantas de clasificación y pretratamiento. Los residuos podrán ser separados y procesados antes de llegar a disposición final, facilitando la recuperación de materiales.
- Un sitio de estabilización y disposición final. El proyecto incorpora una instalación específica para el tratamiento y destino final de los residuos bajo mejores condiciones sanitarias y ambientales.
- Cierre y reconversión de 6 basurales a cielo abierto. Los actuales sitios serán intervenidos progresivamente para reemplazarlos por un sistema controlado y reducir su impacto ambiental.
- Nuevo equipamiento. El financiamiento permitirá incorporar herramientas y mejorar los recursos disponibles para recolección, transferencia, clasificación y recuperación de materiales.
- Separación y recuperación. El programa impulsará la separación en origen y nuevas formas de recuperar materiales para disminuir la cantidad de residuos que termina en disposición final.
- Inclusión de recuperadores. Se contemplan capacitación y herramientas para integrar a los recuperadores al nuevo sistema y a las actividades vinculadas con reciclaje y recuperación de materiales.
- Un Complejo Socio Ambiental. Será un espacio destinado a capacitación, sensibilización, investigación y coordinación regional en materia de residuos y ambiente.
- Una gestión provincial coordinada. La implementación estará a cargo de la Secretaría de Ambiente y Cambio Climático mediante una Unidad de Gestión del Proyecto, con un esquema pensado para coordinar las distintas etapas y el trabajo con los municipios.
El proyecto es resultado de un proceso iniciado en 2024, que incluyó la reformulación técnica, el trabajo conjunto con los municipios, misiones especializadas e intercambios con Francia sobre tratamiento de residuos, economía circular y gestión regional.
Con el acuerdo ya firmado, la próxima etapa estará centrada en transformar el financiamiento en obras, tecnología y mejores servicios para las seis localidades del Alto Valle.
