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Se suspendió la Vuelta de la Manzana: Ligato y García se llevan la 51° edición
«Por motivos de seguridad, condiciones climáticas, estado de los caminos y sus condiciones», fue lo que motivó la decisión de las autoridades.
El Director de la Prueba, los Comisarios Deportivos y el Presidente de Rally Argentino determinaron este mediodía, la cancelación de la 51° Vuelta de la Manzana. Fue en el CH10A. De esta manera, Marcos Ligato y Rubén García (Citroën C3 Rally2) se llevaron la victoria.
La determinación se tomó «por motivos de seguridad, condiciones climáticas, estado de los caminos y sus condiciones». Las autoridades coincidieron en que la cancelación era la mejor decisión.
Con los resultados registrados hasta el momento, Ligato y Rubén García (Citroën C3 Rally2) obtuvieron el triunfo. La dupla del Tango Rally Team sorteó con éxito las exigentes condiciones de lluvia y barro, que forzaron a dar por concluido el evento tras el noveno tramo, y triunfaron por tercera vez en la temporada, con una ventaja de 31,1 segundos.
Pese a que el cordobés no fue el más veloz en los dos tramos que pudieron disputarse, las dificultades para los Skoda Fabia R5 de Nicolás Díaz / Luis Allende y Alejandro Cancio / Diego Cagnotti, permitieron que Ligato extendiera la ventaja tranquilizadora que ya ostentaban al final del sábado. Así, con más consistencia y con un manejo estratégico y cuidadoso, el piloto de Tango Rally Team alcanzó su quinta Manzana.
Tras haber penado con una puesta a punto no ideal durante el sábado, Cancio concluyó con un agridulce tercer lugar en la 51° Vuelta de la Manzana. El neuquino había iniciado el lluvioso domingo en el segundo lugar, pero sufrió un trompo debido al aquaplaning generado en la PE8, Puente El 30 Cipoletti – Autódromo Allen.
Su compañero del equipo PS Sport, Nicolás Díaz, capitalizó esta alternativa y escaló al segundo puesto, para llevarse un podio muy positivo en función de su proceso de adaptación al Skoda. Aún así, el bonaerense tampoco estuvo exento de haber tenido que hacer uso de su habilidad para sortear las exigentes concentraciones de agua.
Martín Scuncio y José Díaz (Hyundai i20 R5) fue otro de los binomios a los que el clima jugó una mala pasada, ya que la gran cantidad de agua caída en esta jornada causaba que su vehículo perdiera eficiencia en la caja de dirección hidráulica, sobre todo en la PE8. Pese a haber caído desde el tercero, hasta al cuarto lugar, la dupla de Point Cola Racing cierra su debut en La Manzana con un auspicioso top 5.
El quinteto de cinco mejores binomios fue completado por Miguel Baldoni / Gustavo Franchello (Skoda Fabia R5), quienes también protagonizaron una jornada de supervivencia. De hecho, el puntano tuvo una leve salida del camino en el primer tramo matutino, pero su gran ventaja sobre Alejandro Menéndez (Skoda) le permitió finalizar la 51° Vuelta de la Manzana en el quinto puesto, delante del bonaerense.
Augusto D’Agostini (Skoda) y Juan Carlos Alonso (Ford) ubicaron a los últimos dos mejores coches R5 / Rally2 en el séptimo y octavo lugar, respectivamente. A ritmo seguro, el catamarqueño dejó atrás un leve malestar físico para llegar al final de la carrera, mientras que el cordobés penó hoy con problemas de hidráulica.
RC-MR: Leandro Bonnin y Martín Baucero (Citroën DS3 Maxi Rally) volvieron a triunfar por primera vez desde Concepción del Uruguay 2021 y esta vez lo hicieron con una mezcla de contundencia y fortuna. El entrerriano se mostró muy sólido y cómodo en las adversas condiciones, pero el aumento en el nivel de lluvia y agua acumulada le provocó problemas de temperatura al motor y fallas al diferencial trasero.
Por suerte, Bonnin pudo seguir adelante y completar la PE9, para triunfar por 24,8 segundos sobre sus compañeros, Rodrigo Di Salvo / Andrés Pissaco (Volkswagen Polo), quienes sobrevivieron de un atasco en el barro para sellar el 1-2 del GP Motorsport.
Martín Suriani / Federico Centani (Volkswagen Gol) completaron el podio ante el abandono por motivos mecánicos de los líderes del certamen, Gastón Pasten / Matías Ramos (Volkswagen Polo), durante la PE9, cuando venían terceros en la general. Claudio Robustelli y Claudio Ocampo (Volkswagen Polo) fueron cuartos y se quedaron con la victoria en la RC-MR Copa Pirelli.
RC3 Junior Copa ELAION: Ricardo Daparte / Emanuel Rozadoz (Volkswagen Gol) lograron una doble victoria en la categoría Junior y la Copa Senior. Se trata del primer triunfo del piloto en esta categoría después de cinco años, pero también de la primera celebración de la copa en la temporada.
Esteban Domínguez / Mariano Pissaco y Juan Galduroz / Juan Opel completaron un podio acaparado por los Volkswagen Gol Junior. Tras haber ganado los dos tramos que pudieron disputarse el domingo, los vigentes campeones, Victorio Ballay / Andrés D’Elía se adueñaron de la segunda etapa.
RC5: De principio a fin ha sido el contundente triunfo de Federico Maisonnave / Mauro Pozzebon (Ford), quienes nunca dejaron el primer lugar, pese a todas las contingencias que el binomio atravesó a causa del clima.
Con un margen de 1m23s5 el bonaerense se impuso sobre sus rivales directos en el campeonato, Manuel Torras / Juan Nash (Ford), quienes paralelamente finalizaron como ganadores de la segunda etapa. Paolo Angeloni / Luis Sanhueza (Ford) completaron el podio.
Fuente: Prensa Rally Argetino.
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Grave denuncia en club: Separaron a un entrenador acusado de abuso y estafa
La institución separó al acusado y expuso una estafa que alcanzaría los 160 millones de pesos.
Un grave caso sacude al ámbito del fútbol infantil en Neuquén, donde un entrenador y abogado de 28 años fue denunciado por presunto abuso y una millonaria estafa que afectaría a familias vinculadas a un club barrial.
La presidenta del Club Unión Vecinal, Fabiana Cárdenas, confirmó en diálogo con el programa SuperDeportivo (de lunes a viernes de 12 a 14 horas por La Super FM 96.3) que la institución tomó conocimiento de los hechos y actuó de manera inmediata. «Tomamos conocimiento de los presuntos hechos e inmediatamente lo separamos del cargo», explicó.
Según relató a La Super, al comunicarle la decisión, el acusado reaccionó con enojo y, tras su salida, también se desvinculó todo el cuerpo técnico de la categoría 2010, incluido un familiar directo.
Además de las denuncias por presunto abuso, desde el club señalaron que el hombre habría cometido estafas por cifras millonarias. «Estafó a varias personas dentro del club, padres de los chicos, incluso a mi hijo», indicó Cárdenas, quien detalló que solo en su caso el perjuicio rondaría los 79 millones de pesos, mientras que el total alcanzaría unos 160 millones.
El caso genera especial preocupación por la posible existencia de víctimas menores de edad. «Hay chicos en el medio, eso es lo más grave», remarcaron desde la institución, que se definía como un espacio de contención familiar. «Queremos la verdad de todo porque hay chicos en el medio», sostuvo la dirigente, remarcando la gravedad del caso más allá de lo económico.
En las últimas horas, se confirmó que se realizó la formulación de cargos, mientras avanza la investigación judicial.
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Barcelona vs Newcastle United: Previa de la vuelta de los octavos de final de la Champions League
Las principales figuras de ambos equipos atraviesan un gran momento y las bajas no parecen tan críticas como para cambiar el rumbo del partido.
El 18 de marzo, en el Camp Nou, se definirá uno de los clasificados a los cuartos de final de la Champions League 2025–26.
¿Cómo terminó el partido de ida?
Mientras que el 10 de marzo, en Bérgamo y Madrid, los goles llegaron casi sin respiro, en St James’ Park el marcador recién se abrió en el minuto 86. Jacob Murphy envió un centro al área para Harvey Barnes, que estaba sin marca. El extremo izquierdo de las Urracas definió de primera: la pelota tocó a Joan García, pero igual terminó entrando. La alegría del público local se interrumpió cuando el árbitro Marco Guida decidió revisar la jugada en el VAR por un posible fuera de juego. El veredicto fue claro: Barnes estaba habilitado. El gol fue convalidado y Newcastle se puso en ventaja de manera inesperada.
Tras cumplirse el tiempo reglamentario, el árbitro añadió cuatro minutos. El equipo de Eddie Howe estaba a punto de llevarse un triunfo histórico. Pero en el último ataque del conjunto visitante, Malick Thiaw derribó a Dani Olmo dentro del área. Marco Guida estaba cerca y no dudó en marcar penal. El resultado final del partido quedó en manos del duelo entre Aaron Ramsdale y Lamine Yamal. El delantero del Barça remató hacia su izquierda, mientras que el arquero del Newcastle se lanzó hacia el lado contrario.
En general, el encuentro no tuvo demasiadas situaciones claras de gol. Entre lo más destacado se pueden mencionar:
1. La caída de Anthony Elanga (Newcastle) dentro del área, que fue revisada por el VAR, aunque finalmente no se sancionó penal.
2. Un remate de Harvey Barnes (Newcastle) que pegó en el palo.
3. Un gol de Joelinton (Newcastle) anulado por fuera de juego.
No había un favorito claro en este cruce, por lo que el empate parece un resultado justo. Aunque el conjunto inglés estuvo a segundos de aguantar la ventaja y viajar a Barcelona con mejores chances de meterse en los cuartos de final.
Cuotas para los principales mercados
Los analistas de la casa de apuestas internacional 1xBet ofrecen las siguientes cuotas para los principales resultados: Barcelona – 1.63, empate – 4.82, Newcastle – 5.18. Para avanzar a la siguiente fase: Barcelona – 1.31, Newcastle – 3.45.
Qué se espera para el partido de vuelta
Las principales figuras de ambos equipos atraviesan un gran momento y las bajas no parecen tan críticas como para cambiar el rumbo del partido. Según los especialistas, Raphinha, Lamine Yamal, Robert Lewandowski y el resto de las estrellas del Barça intentarán imponer su juego y eliminar al Newcastle del torneo. El conjunto inglés, por su parte, es muy peligroso en los contraataques y en las pelotas paradas, aunque necesitará un milagro para avanzar de ronda. Además, esta temporada las Urracas han mostrado dificultades cuando juegan de visitante y han perdido puntos incluso ante rivales de menor jerarquía.
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Melbourne marca el inicio de la Fórmula 1
La clasificación se disputará el 7 de marzo y definirá las posiciones de largada para la carrera principal.
La nueva temporada número 77 de la historia de la Fórmula 1 comenzará el 6 de marzo con las sesiones de entrenamientos libres, en las que los equipos pondrán a prueba la configuración de los autos y los pilotos podrán familiarizarse con el circuito de Albert Park.
La clasificación se disputará el 7 de marzo y definirá las posiciones de largada para la carrera principal. El Gran Premio de Australia se correrá el 8 de marzo.
Los favoritos para la carrera inaugural
Según los analistas de 1xBet, los cuatro principales candidatos a subir al podio entre los pilotos son:
- George Russell (Mercedes) – 3.28.
- Max Verstappen (Red Bull) – 4.40.
- Charles Leclerc (Ferrari) – 5.00.
- Lewis Hamilton (Ferrari) – 7.70.
En el Campeonato de Constructores, los cuatro principales favoritos aparecen en un orden ligeramente distinto:
- Mercedes – 2.40.
- Ferrari – 3.10.
- Red Bull – 4.00.
- McLaren – 6.00.
Características del circuito: ventajas y desventajas de Albert Park
El pintoresco circuito del Gran Premio de Australia es un trazado urbano que rodea el lago del Albert Park, en el suburbio melburniano del mismo nombre. Cada vuelta mide 5 kilómetros y 303 metros de longitud y cuenta con 16 curvas. En total, los pilotos completan 58 vueltas. Antes y después de la carrera, las calles del circuito se utilizan para el tráfico habitual. Aun así, cada sector presenta características de alta velocidad. Los pilotos destacan la suavidad del asfalto y la fluidez del trazado.
Las curvas 3 y 13 son especialmente cerradas y ofrecen buenas oportunidades de sobrepaso. En el Gran Premio de Australia de 2024, Charles Leclerc estableció un nuevo récord de vuelta para el circuito de Melbourne con un tiempo de 1:19.813.
¿Qué hay de novedoso?
Tras adquirir Sauber en 2024, Audi debutará como equipo oficial con su propia unidad de potencia. Además, Cadillac también se sumará a la Fórmula 1. Por primera vez desde 2016, la temporada contará con 11 equipos.
El reglamento de 2026 incorpora algunos cambios técnicos, como una nueva configuración de la unidad de potencia y la introducción de aerodinámica activa.
¿Cómo fueron las pruebas en Baréin?
A partir de los resultados de las pruebas realizadas en Baréin, pueden extraerse varias conclusiones:
- El ritmo de Ferrari debe analizarse con cautela.
- Los equipos vuelven a dividirse entre los grandes candidatos y el resto.
- Es poco probable que los problemas de Aston Martin se solucionen rápidamente.
- El desarrollo de los autos avanza a gran ritmo.
- Alpine F1 alcanzó un nivel de rendimiento más alto.
- Audi todavía no ha impresionado.
- Cadillac parece listo para su debut.
Nuestro representante en la Fórmula 1
En 2025, Franco Colapinto se incorporó a Alpine como piloto de pruebas y de reserva. Sin embargo, durante la temporada reemplazó a Jack Doohan como piloto titular. Franco participó en 17 carreras, pero nunca logró terminar por encima del puesto 11 (alcanzado en el Gran Premio de los Países Bajos). El director general de Alpine confía en que Colapinto pueda mejorar sus resultados en 2026.
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