Política
Presupuesto 2027: Roca proyecta más de $38.500 millones para obra pública
Entre las obras previstas para el año que viene figuran 41 nuevas cuadras de pavimento en la zona norte, repavimentación de calles, cordón cuneta y nuevos espacios públicos.
La intendenta María Emilia Soria presentó este lunes (31/08) el Presupuesto Municipal 2027, que contempla recursos y gastos por un total de $148.609.780.000. La propuesta representa una variación del 21,64% respecto del presupuesto correspondiente al año 2026.
La presentación se realizó en cumplimiento de lo establecido por la Carta Orgánica y, por vigésimo tercer año consecutivo, el Ejecutivo Municipal elevó al Concejo Deliberante el plan de gobierno para el próximo ejercicio.
Durante su exposición, Soria se refirió al contexto económico nacional y señaló que, a casi tres años del cambio de modelo económico impulsado por el Gobierno de Javier Milei, la Argentina atraviesa siete meses consecutivos de caída del consumo minorista y mayorista, mientras que la inversión privada cayó más del 7% durante el primer semestre de 2026. En ese contexto, remarcó que la ausencia de obra pública nacional y la caída en los ingresos por coparticipación tienen un impacto directo en los municipios.
«Ante el aumento de costos, en Roca decidimos no bajar la cantidad ni la calidad de los servicios, sino que, por el contrario, mantuvimos el mismo ritmo de gestión, incluso incrementando y profundizando las líneas de trabajo prioritarias», afirmó Soria. Y agregó que «eso, en un contexto como el que acabo de describir, no es casualidad: es planificación».
Un presupuesto equilibrado
El proyecto presentado contempla un presupuesto equilibrado de $148.609.780.000, tanto en recursos como en gastos.
Los recursos estarán compuestos por $119.462.700.000 de recursos corrientes, $6.700.000.000 de recursos de capital, $22.410.080.000 de financiamiento externo y $37.000.000 correspondientes a recupero.
En cuanto a las erogaciones, se prevén $102.128.505.000 en gastos corrientes, $40.864.275.000 en gastos de capital y $5.617.000.000 en aplicaciones financieras.
Más inversión en desarrollo social
El desarrollo social continuará como uno de los ejes prioritarios de la gestión municipal, con especial atención en la niñez y en la reducción de las desigualdades de oportunidades. Para 2027 se proyecta un presupuesto de $1.722.097.500, lo que representa un incremento del 50,71%.
Dentro de esta área, el Programa Municipal de Becas tendrá un aumento del 57% y contará con una inversión de $626.665.833 para acompañar las trayectorias educativas de estudiantes de nivel primario, secundario y universitario.
Además, el Municipio prevé invertir $17.097.000.000 en la extensión de servicios básicos de gas, luz, agua y cloacas en distintos barrios de la ciudad.
La obra pública, uno de los principales ejes
El Presupuesto 2027 contempla $38.559.175.000 para obras públicas, un incremento superior al 11,12% respecto de lo invertido durante 2026.
Entre los proyectos previstos se encuentra la ejecución de 41 nuevas cuadras de pavimento y cordón cuneta en la zona norte, con una inversión de $5.330.000.000, en calles El Cauquén, Los Cardenales y Montevideo, entre San Juan y Rosario de Santa Fe; Aníbal Troilo, entre El Cauquén y El Jilguero; y Libertad, entre El Cauquén y Los Cardenales.
También se prevé un plan de repavimentación en distintos sectores de la ciudad, con una inversión superior a $8.172.000.000, además de la primera etapa del cordón cuneta en barrio Chacramonte, que demandará más de $3.500.000.000.
El Plan de Conectores Viales incluirá la pavimentación de calle Evita entre Roxana Rudel y Ruta Provincial N° 6; la modernización de calle Mendoza, con ampliación de calzada y cordón cuneta desde Ruta N° 22 hasta Estados Unidos; y cordón cuneta en calle Los Álamos entre Jujuy y Portugal.
En este marco, el Municipio informó modificaciones en el esquema de financiamiento. El cobro a los beneficiarios indirectos de las obras de calle 25 de Mayo, Rosario de Santa Fe y Gelonch será pospuesto hasta 2028. En el caso de calle Evita, la obra será financiada íntegramente con fondos municipales.
También se contempla la extensión del Paseo del Canal Grande desde Jujuy hasta Vinter, por la margen norte, con veredas, bicisenda, iluminación, parquización, equipamiento urbano y una plaza con juegos infantiles.
El presupuesto incluye además una nueva plaza en calle El Cauquén, junto al CIM de Barrio Nuevo; la remodelación del Paseo del Canalito entre Italia y Mendoza; y nuevas extensiones de redes de gas, agua y cloacas en distintos barrios.
Producción y desarrollo industrial
El Municipio también proyecta continuar impulsando la producción local y el desarrollo industrial a través de sus dos parques industriales.
El Parque Industrial 2 ya cuenta con Arenas Locales S.A. en funcionamiento, mientras que Franco Transportes S.R.L., Ibáñez y Asociados y Pili S.R.L. firmaron sus contratos de tenencia. Carpintería de Aluminio Alem, en tanto, avanza en los trámites para su radicación.
En el Parque Industrial 1 continuará la recuperación de lotes ociosos o abandonados para empresas roquenses y el avance de la conexión a la red de agua.
También se proyectan nuevas concesiones privadas para farmacias en Chacramonte, J.J. Gómez y Nuevo; una playa de transferencia de camiones sobre Ruta 6; y nuevos emprendimientos de turismo rural en Isla 32.
Obras realizadas y en marcha
Durante 2026, el Municipio ya inauguró distintas obras, entre ellas el Centro Integrador Municipal de barrio Alfonsina Storni, una extensión del Paseo del Canal Grande, un nuevo paseo urbano en Zona Norte, un puente sobre calle Santa Cruz, una plaza en barrio La Ribera y el revestimiento integral de la pileta del Centro Deportivo y Recreativo Municipal Patronato.
También se incorporaron nueve vehículos al parque automotor municipal y se pavimentaron 22 cuadras en barrio Quintu Panal.
Actualmente se encuentran en ejecución el Plan de Bacheo y Mantenimiento de calles, el recambio de luminarias LED, el Plan de Conectividad Vial, la extensión de la red de cloacas en calle 25 de Mayo, el cerramiento y climatización del segundo natatorio municipal en Zona Norte, la primera pista de cross BMX de la provincia y el nuevo Polideportivo Municipal de calle América y Jorge Newbery.
Entre las obras próximas a iniciar o finalizar figuran cuatro nuevas canchas de césped sintético, la plaza de dinosaurios, la remodelación del Paseo del Canalito entre Maipú y San Juan, un nuevo puente en calle Cipolletti y el estacionamiento a 45° en calle 25 de Mayo, además de nuevas obras de gas y regularización de suministros eléctricos.
Al cierre de la presentación, Soria destacó el trabajo de los 1.393 trabajadores y trabajadoras municipales y sostuvo que el Presupuesto 2027 «no es sólo una previsión de ingresos y gastos, sino una herramienta de planificación que expresa las prioridades de la gestión».
Gremios
Para Aguiar, «el Consejo del Salario es inservible, una puesta en escena para convalidar los acuerdos entre empresarios y el Gobierno»
«El Consejo del Salario es la paritaria de los que no tienen paritarias. Joden y dejan desprotegidos al 40% de los trabajadores», indicó el titular de ATE Nacional.
Finalizada la reunión del Consejo del Salario Mínimo en la que los empresarios propusieron un aumento de 1,8% en septiembre y 1,7% para octubre hasta abril, el secretario general de ATE Nacional, Rodolfo Aguiar, señaló que «este Gobierno terminó convirtiendo al salario mínimo en un subsidio».
«El Consejo del Salario debiera ser la paritaria de los que no tienen paritarias. Joden y dejan desprotegidos al 40% de los trabajadores. El SMVM sigue siendo de indigencia. No es vital porque no alcanza para vivir, tampoco es móvil porque se ubica por debajo de la inflación», agregó el dirigente estatal.
En esta línea, cargó directamente contra el ámbito tripartito que reúne a trabajadores, empresarios y el Poder Ejecutivo. «El Consejo del Salario es inservible, es una puesta en escena. Hace más de dos años que no hay acuerdos y se termina resolviendo por una resolución del Gobierno. ¿El Consejo existe? Si seguimos así, el Consejo va a existir pero los salarios van a desaparecer», indicó.
«Este organismo nació para garantizar dignidad y no pobreza legal como sucede hoy. Ha sido copado por los grandes empresarios y se reúne sólo para convalidar lo que ellos resolvieron previamente con el Gobierno», agregó Aguiar.
En referencia a la intención del Ejecutivo de implementar un salario mínimo garantizado de 1 millón de pesos para los convenios privados, apuntó que «y ahora queda claro que el Gobierno acaba de inventar un salario mínimo paralelo con el objetivo de frenar la actualización de las asignaciones sociales como la AUH y otros programas».
Cabe recordar que, según el último informe del INDEC, la línea de pobreza en la Argentina se ubica en $1.564.716 y la de indigencia en $708.016.
Política
Soria presentará el Presupuesto Municipal 2027 el próximo lunes
El acto se realizará a las 10 en la Sala de Sesiones del Concejo Deliberante.
La intendenta María Emilia Soria presentará el próximo lunes (31/08) ante el Concejo Deliberante el Presupuesto del Municipio de General Roca para el año 2027.
Por vigésimo tercer año consecutivo y dando cumplimiento al Artículo 24 de la Carta Orgánica, el Ejecutivo Municipal elevará a consideración del Concejo Deliberante el plan de gobierno correspondiente al ejercicio 2027.
En la oportunidad, Soria realizará un análisis de la propuesta presupuestaria y presentará los principales aspectos del plan de gobierno para el próximo año.
El acto se llevará a cabo a las 10 horas en la Sala de Sesiones del Concejo Deliberante, ubicado en la esquina de calles Villegas y Avenida Roca.
Política
Weretilneck llevó a la Legislatura el plan para las Rutas 22 y 151
La iniciativa busca ratificar el acuerdo firmado con Nación, declarar la Emergencia Vial y autorizar el financiamiento externo para comenzar con las primeras intervenciones.
El gobernador Alberto Weretilneck presentó el proyecto de ley que le dará a Río Negro las herramientas necesarias para asumir la gestión de las Rutas 22 y 151. La iniciativa busca ratificar el acuerdo firmado con Nación, declarar la Emergencia Vial y autorizar el financiamiento externo para comenzar con las primeras intervenciones.
La iniciativa abre la tercera etapa del proceso iniciado por Río Negro: primero se alcanzó y firmó el acuerdo con el Gobierno Nacional; después se explicaron sus alcances, plazos y planes de trabajo ante los intendentes y las instituciones de la región; y ahora la Provincia solicita a la Legislatura el marco legal necesario para transformar esa decisión en mejoras concretas.
«Por primera vez, Río Negro asume la potestad de decidir sobre la gestión, el mantenimiento y el futuro de las rutas nacionales que atraviesan su territorio», sostuvo Weretilneck en los fundamentos de la iniciativa, que se presenta con Acuerdo General de Ministros.
Después de décadas de reclamos, obras paralizadas y decisiones que dependían de Nación, Río Negro decidió hacerse cargo. El proyecto señala que las rutas presentan sectores críticos, con ahuellamientos de hasta 17 centímetros, banquinas deterioradas y una siniestralidad creciente que pone en riesgo la vida y afecta actividades estratégicas, como la fruticultura y el desarrollo energético de Vaca Muerta.
Weretilneck explicó que esta responsabilidad contempla dos desafíos: lo urgente, que es recuperar condiciones de seguridad y transitabilidad; y lo estratégico, que es diseñar el sistema vial y de conectividad que necesitará la región durante las próximas décadas, en articulación con Neuquén.
A este esquema de rutas se suma la recuperación del Tren del Valle. El acuerdo firmado con Nación permitirá transferir progresivamente la operación del servicio a la Provincia, cuando estén garantizadas todas las condiciones técnicas, operativas, legales y de seguridad.
Un solo proyecto, 3 herramientas fundamentales
El primer título del proyecto propone ratificar el convenio firmado el 24 de agosto por el gobernador Alberto Weretilneck, el jefe de Gabinete de Ministros de la Nación, Diego Santilli, y el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo.
La aprobación legislativa consolidará el proceso por el cual la Provincia asumirá progresivamente la gestión, administración y mantenimiento de las rutas 22 y 151. La incorporación se realizará mediante convenios específicos y actas de toma de posesión, a medida que cada tramo se encuentre en condiciones de ser transferido.
El segundo eje propone declarar la Emergencia Vial Provincial sobre las Rutas 22 y 151 en toda su extensión dentro del territorio rionegrino. Tendrá vigencia por 1 año desde la publicación de la ley y podrá prorrogarse por otro período igual.
Vialidad Rionegrina será la autoridad de aplicación y contará con las facultades necesarias para ejecutar obras urgentes de reparación, mantenimiento, señalización, repavimentación y mejoramiento vial. La emergencia no significa actuar sin controles, sino que busca acortar los tiempos administrativos para intervenir en los puntos de mayor riesgo, con reglas claras, responsabilidades definidas y mecanismos de publicidad.
El tercer título propone autorizar al Poder Ejecutivo a gestionar un financiamiento de hasta U$S 60 millones a través de FONPLATA u otras fuentes de crédito externo para ejecutar obras sobre los sectores más deteriorados de las rutas 22 y 151, además de estudios de preinversión para organizar las siguientes etapas de recuperación y definir el modelo más conveniente para cada corredor.
El Ministerio de Hacienda, a través de la Unidad Provincial de Coordinación y Ejecución del Financiamiento Externo, será el organismo ejecutor. Vialidad Rionegrina participará como responsable técnica de las obras e intervenciones.
De esta manera, el proyecto reúne en una sola ley la ratificación del acuerdo con Nación, las herramientas necesarias para responder a la emergencia y el financiamiento destinado a las primeras intervenciones sobre las Rutas 22 y 151.
