Sociedad
La historia de Mercado Pago: cómo se convirtió en un gigante global de pagos digitales
Más de veinte años de historia; conocé cómo nació Mercado Pago y cuáles fueron los pasos que la llevaron a consumar su liderazgo en Latinoamérica.
Pagar con billeteras virtuales o con código QR hoy en día es habitual. Sin embargo, no hace mucho tiempo estábamos sacando dinero del cajero para hacer compras básicas y contando monedas para pagar el colectivo. La aparición de los medios de pago digital transformó los hábitos de consumo. En este viraje, mucho ha tenido que ver la aparición de grandes empresas como Mercado Pago, que ahora facilita una amplia gama de transacciones, hasta pagos de impuestos.
La hermana de la gigante Mercado Libre, dio sus primeros pasos a comienzos del cambio de milenio y no paró hasta convertirse en la plataforma digital de pagos más importante de Latinoamérica. Su auge se ha dado a la par del crecimiento de otras industrias que se expanden a paso firme en el ámbito digital.
Un gran ejemplo es el de la industria del juego que despunta con su oferta online. Ambos sectores se nutren entre sí; jugar en casinos con Mercado Pago es posible, dado la empresa ha establecido fuertes alianzas estratégicas con los actores más grandes del mercado del juego en Argentina. Pero este es tan solo un pequeño ángulo de la extensa red de clientes, proveedores y consumidores que forman Mercado Pago.
Los primeros pasos: el brazo financiero de Mercado Libre
Mercado Pago fue fundada por el argentino Marcos Galperín y lanzada al mercado en el año 2003. Con la flamante popularidad que hoy tiene Mercado Pago en el país, resulta difícil de creer que la empresa estuviera viva y coleando hace ya más de veinte años. Pero la realidad es que Mercado Pago ha ido cobrando protagonismo de a poco, adaptándose con astucia a las demandas cambiantes de la sociedad, demandas estrechamente ligadas a procesos digitales de eficiencia, rapidez y seguridad.
Galperín creó Mercado Pago con el fin de incluirlo como servicio en la que fue su mayor creación: Mercado Libre. Pero con el crecimiento del sector ecommerce, el empresario sabía que había desarrollado una fintech con potencial y en 2007 amplió sus servicios a otras plataformas de comercio, conquistando territorio virtual y captando el interés de nuevas clientelas.
En 2010, tan solo tres años después, Mercado Libre se posicionaba como la plataforma de comercio electrónico líder, no solo en Argentina, sino en Latinoamérica, y Mercado Pago acompañó el éxito. Las empresas hermanas habían logrado atravesar caudalosas transformaciones sociales abriéndose camino en el horizonte; un futuro cercano en el que las empresas de tecnología financiera pisarían cada vez más fuerte.
Cuando las pasarelas de pago digital se popularizaron; los bancos lanzaron apps móviles y las billeteras virtuales eclipsaron el dinero en efectivo con la oferta de transacciones digitales rápidas y seguras, Mercado Pago ya se había hecho un lugar en el ámbito hace tiempo. Su evolución a lo largo de los siguientes años consistió en su capacidad innovadora para integrar nuevas tecnologías que la distinguieran del montón, así como de alianzas estratégicas con otros sectores.
A la vanguardia de los avances tecnológicos financieros
El lanzamiento de la app móvil en 2014, la billetera virtual en 2018 y la incorporación del QR en 2021 fueron claves para no perder su lugar de liderazgo en un mercado cada vez más competitivo. Además, la empresa supo crear el contexto idóneo para los vendedores mediante la diversificación de servicios que respondieran a distintas necesidades. Mercado Shops, para que los vendedores creen sus tiendas online; Mercado Ads, que habilita la publicidad, Mercado Crédito, Mercado Vis y Mercado Envíos, son algunos ejemplos.
El 2023 fue un año prolífero para la empresa que tomó decisiones sin tibieza alguna. En tan solo los primeros meses, Mercado Pago se convirtió en la primera pasarela de pagos digitales en dar acceso a la compra, venta y transferencia de divisas digitales. Un año y medio después, 3 millones de usuarios de Brasil, México y Chile habían virado a Mercado Pago para hacer sus transacciones con criptomonedas.
El abanico de opciones financieras no podía dejar de lado a los activos digitales que forman gran parte del ecosistema fintech, y que a los dueños de Mercado Pago claramente seduce. El mismo año, la consultora de estadísticas Statista relevó que Mercado Pago registró 21,1 millones de visitas en América Latina, casi cuatro millones por arriba de la empresa brasilera PagSeguro que quedó segunda en el ranking.
Alianzas para permanecer en liderazgo
En junio de 2023 quedó habilitada la posibilidad de recarga de la tarjeta SUBE con la app de Mercado Pago. Esta función no solo facilitó la gestión de pago de un servicio tan elemental como el del transporte público. Lejos han quedado las épocas de contar moneda por moneda para llegar a pagar el colectivo y, si ese avance se ha dado, es gracias a la adaptación de las nuevas empresas a las necesidades de un mundo que cambia velozmente.
Desde ya que el camino a convertirse en una gigante de pagos digitales fue pedregoso; Galperín ha tenido que responder ante acusaciones de monopolio de servicio que dejaron secuelas en las relaciones con otras entidades bancarias. Pero estas no parecen haber sido motivo suficiente para desplazar a Mercado Pago, que se yergue sobre una extensa trayectoria y sostiene con firmeza su liderazgo en el continente latinoamericano.
Roca
El Municipio aseguró que la Fiesta de la Manzana dejó más de $10.000 millones en la economía local
El neto total invertido por la comuna roquense fue de $2.372 millones.
La Fiesta Nacional de la Manzana cerró su edición 2026 con un balance «altamente positivo», según evaluó el Municipio de Roca. La nueva disposición del predio y las condiciones climáticas favorables generaron el marco ideal para que miles de personas disfrutaran durante las tres jornadas.
Desde la organización destacaron la diversidad de propuestas artísticas, la integración de los espacios y la fluidez en la circulación dentro del predio. También se subrayó el operativo de seguridad, tanto en el interior como en el exterior del evento, que permitió un desarrollo sin incidentes de gravedad pese a la masividad.
En el plano económico, se estima que el movimiento generado en la ciudad y el Alto Valle superó los 10.000 millones de pesos, con fuerte repercusión en los sectores hotelero, gastronómico, turístico, comercial y de servicios.
La intendenta María Emilia Soria, presidenta de la Comisión Organizadora de la FNM, destacó el trabajo del personal municipal, fuerzas de seguridad, salud y bomberos. «El cuidado de cada detalle de la organización, el control de accesos, el predio bien iluminado, cómodo y limpio, permitió que el público disfrutara sintiéndose tranquilo y seguro», expresó.
En cuanto a los números oficiales, el neto total invertido en la FNM 2026 fue de $2.372.052.361, compuesto por $3.019.718.941 de egresos y $647.666.580 de ingresos.
Entre los principales ingresos se contabilizaron la venta de stands y puestos de artesanos ($303.713.549), entradas ($172.315.000), aportes de empresas auspiciantes ($138.538.031) y otros conceptos como licitaciones y publicidad ($33.100.000).
Respecto a los egresos, las mayores partidas se destinaron a la contratación de artistas ($1.211.991.460), escenario, sonido y pantallas ($859.887.916), alojamientos ($17.438.341) y gastos generales y preparación del predio ($930.401.224). Dentro de este último ítem se incluyó la contratación de adicionales de la Policía de Río Negro por $113.382.700, con el objetivo de reforzar la seguridad sin afectar el servicio en la ciudad.
Judiciales
Vendió su vehículo de trabajo para cancelar un plan, pero el auto nunca llegó: Deberán entregarle uno nuevo y compensar el daño causado
La sentencia ordenó entregar el vehículo pactado y una indemnización total de 13,5 millones de pesos.
Confió en la palabra del vendedor, reorganizó su economía familiar y tomó una decisión que afectó de manera directa su actividad profesional: vendió la camioneta con la que trabajaba para cancelar anticipadamente un plan de ahorro y así acceder al modelo que le habían prometido. El vehículo nuevo nunca fue entregado y el conflicto culminó con una sentencia del fuero Civil de Bariloche que ordenó cumplir con la entrega del rodado y pagar una indemnización millonaria.
El fallo responsabilizó en forma solidaria a Volkswagen S.A. de Ahorro para Fines Determinados y a la concesionaria oficial Automotores Fiorasi y Corradi S.A., al considerar acreditado el incumplimiento contractual y la vulneración de derechos básicos del consumidor, en especial el deber de información clara y detallada.
El hombre, maestro mayor de obras, había suscripto un plan de ahorro para una Volkswagen Saveiro en su versión base, pero según expuso en la demanda, desde el inicio recibió la promesa de que podría cambiar a una versión superior si cancelaba la totalidad del plan antes de tiempo y abonaba la diferencia correspondiente, beneficio que incluía además ciertas bonificaciones comerciales ofrecidas por el concesionario.
Con esa expectativa y ante la necesidad de contar con un vehículo adecuado para su actividad laboral, decidió vender su camioneta, una Ford Ranger que utilizaba como herramienta de trabajo, y destinó el dinero obtenido a cancelar el plan en su totalidad, convencido de que ese paso destrabaría la adjudicación y permitiría concretar el cambio de modelo.
Sin embargo, tras la cancelación comenzaron las dilaciones, los pedidos de pagos adicionales sin precisión suficiente sobre los montos y las explicaciones cambiantes respecto de la disponibilidad de la unidad. En un momento se le informó que existía un vehículo asignado, pero la operación no avanzó y luego se le comunicó que esa unidad ya no estaba disponible, situación que lo llevó a formular reclamos administrativos ante Defensa del Consumidor, donde obtuvo una resolución favorable que tampoco logró la entrega efectiva.
Ante la persistencia del incumplimiento, promovió una demanda civil en la que reclamó la entrega del vehículo comprometido y una indemnización por los daños sufridos, entre ellos el impacto emocional, la imposibilidad de utilizar un rodado propio para trabajar y la conducta que consideró abusiva por parte de las empresas involucradas.
Uno de los ejes centrales de la sentencia fue el deber de información. El juez interviniente consideró probado que el plan estaba cancelado y que existía adjudicación, pero entendió que las demandadas no acreditaron haber brindado información cierta, clara y detallada acerca de los requisitos finales, los importes exigibles para el cambio de modelo y los pasos concretos para efectivizar la entrega. Aplicó el principio de cargas probatorias dinámicas, según el cual en las relaciones de consumo la empresa tiene la obligación de aportar al proceso la documentación y los datos que obran en su poder, de modo que la falta de precisión y respaldo documental jugó en su contra.
La sentencia ordenó entregar el vehículo pactado -o uno de similares características si el modelo ya no se comercializa- y respetar las bonificaciones ofrecidas en el marco de la operación. Además fijó una indemnización total de 13,5 millones de pesos en concepto de daño moral, privación de uso y daño punitivo.
Para cuantificar el daño moral, el juez tuvo en cuenta la frustración generada por la falta de respuesta eficaz, la prolongación del conflicto y la afectación emocional acreditada mediante pericia psicológica, que dio cuenta de ansiedad y malestar vinculados con la situación. Reconoció también un monto por privación de uso del vehículo, al considerar que la indisponibilidad impactó de manera directa en la actividad profesional del demandante. El fallo de primera instancia no está firme porque puede ser apelado.
Roca
Alcohol cero en Roca: Detectaron infracciones y retuvieron motos y autos
Se confeccionaron 121 actas y se detectaron 9 casos de alcoholemia positiva.
Como ocurre semanalmente, inspectores municipales de Tránsito realizaron controles en diferentes sectores de General Roca con el objetivo de preservar la seguridad vial, tanto en la zona rural como en el centro.
Los operativos, desarrollados entre el lunes (16/02) y el domingo (22/02), arrojaron como resultado la confección de 121 actas, de las cuales 9 fueron por alcoholemia positiva. En esos casos se procedió a la retención preventiva de 6 vehículos.
Además, se concretaron otras 4 retenciones por distintas infracciones, lo que elevó el total a 10 vehículos retenidos: 8 motos y 2 automóviles. Según se informó, las faltas más frecuentes fueron la ausencia de licencia de conducir y de seguro obligatorio.
Desde el Municipio recordaron que se encuentra vigente la Ordenanza N° 5020/23 de alcohol cero al volante, que prohíbe conducir cualquier tipo de vehículo con una alcoholemia superior a 0 miligramos por litro de sangre.
