Política
«Se agotaron los tiempos de las falsas promesas»
Horne llevó una gigantografía al Congreso y criticó duramente a «Lilita» Carrió.
La diputada nacional del Frente para la Victoria, Silvia Horne, llamó la atención de los medios nacionales el pasado miércoles (09/05) durante la sesión en la que se trató el proyecto de retrotraer los valores de las tarifas de los servicios públicos a noviembre de 2017, que logró media sanción con el voto unificado de toda la oposición.
Horne cuestionó a su par Elisa Carrió por no asistir a la sesión y mientras hablaba sacó una imagen de la diputada oficialista de tamaño natural y otras diputadas la sentaron en la banca que debía ocupar la parlamentaria oficialista.
La presencia en los medios nacionales fue aprovechada por Horne para exponer la grave situación de la fruticultura, la crisis a la que ha llevado el incremento de tarifas en industrias como ALPAT y a su vez, el panorama que atraviesa el polo tecnológico de Bariloche o la Planta Industrial de Agua Pesada de Neuquén, como consecuencia de la desinversión del Estado.
Horne se preguntó “por qué desde su banca (Carrió) explica las posiciones tan contradictorias que ha tenido a lo largo de su historia y sobre todo los últimos días”. Insinuó que “quiere dar a entender que acá no pasó nada y está todo bien, cuando todos sabemos que ella misma ha sido autora de proyectos de repudio a directores del Fondo, autora de proyectos de la necesidad de revisión de tarifas por parte del Congreso, hubiera sido buena su presencia, quizás hubiera dado la explicación que aún falta por parte del oficialismo”.
La diputada rionegrina destacó como hecho político la unidad de la oposición detrás del proyecto que retrotrae las tarifas de servicios públicos a noviembre de 2017, del que es coautora junto a otra diputada rionegrina, María Emilia Soria. “Centralmente, lo que pasó el miércoles en la Cámara de Diputados fue que pudimos construir una mayoría que le puso un freno a una actitud omnipotente y autoritaria, y lo hicimos desde todos los bloques del peronismo, la izquierda, inclusive, y muchos bloques provinciales, esto no es menor, no puede pasar inadvertido”, indicó Horne.
Destacó que “afuera del Congreso hubo una marcha con diferentes sindicatos, movimientos sociales, en todo el país hubo marchas, la gente salió a la calle, esto fue visto, se tomó nota por parte de la oposición, esta es la cuarta vez en estos dos años y medio que logramos tener un planteo único a partir de poner en valor lo que nos unifica y poner en segundo plano las diferencias que tenemos”.
La rionegrina sostuvo que “como contraparte a lo que sucedió en la Cámara de Diputados, el gobierno nos entregó de nuevo a las fauces del Fondo, esto no es casual, al gobierno se le agotaron los tiempos de las falsas promesas y las mentiras, en el medio hay un sujeto social que es nuestro pueblo que está sufriendo, que no aguanta más esto y eso es lo que nos une”.
Consultada sobre la política de la provincia de Río Negro, expresó que “se está construyendo con mucho trabajo un marco de unidad que nos va a permitir llegar nuevamente al gobierno en el 2019, esto significa poner toda la tensión, poner todos los cañones apuntando al destructor de la Patagonia, al destructor de Río Negro, que es Macri y su aliado Weretilneck y esto está generando un nivel de mucha certeza alrededor de Martín Soria, que claramente va a ser nuestro candidato a gobernador”.
“Es increíble como provincias que tenemos recursos naturales muy importantes y tenemos desarrollos de agregado de valor significativos, en el caso de Río Negro tenemos un polo tecnológico muy importante con el INVAP, el Centro Atómico, el Instituto Balseiro, desarrollos como Pilcaniyeu, la Planta Industrial de Agua Pesada en Neuquén, industrias continentales como ALPAT en San Antonio Oeste, que es una industria única en Sudamérica que produce carbonato de sodio y hoy está con los trabajadores en la puerta porque no puede afrontar el costo de la factura de gas, un insumo básico, cuando la provincia es una de las principales productoras de gas en la cuenca de Allen, son las contradicciones de estar bajo un modelo que pone como sujetos sociales a los inversores externos y ellos llaman inversores a los especuladores, están destrozando el aparato productivo, están destrozando a las regiones económicas, están destrozando a las regiones agropecuarias, la Patagonia estaba desarrollando sus valles irrigados y generando producción propia de fruta fina, de fruta seca, inclusive de ganado y estos es un golpe, porque acá no hay gradualismo, es un shock contra las economías regionales”, concluyó Horne.
Política
Soria reclama por mayor seguridad vial en el cruce de Ruta 22 y Damas Patricias
La jefa comunal roquense se reunió con el titular de Vialidad Nacional en Río Negro. Próximamente comenzará la obra de pavimentación de uno de los accesos a la ciudad.
La intendenta María Emilia Soria recibió ayer (23/04) en su despacho al jefe del Distrito Río Negro de Vialidad Nacional, Nisim Tasat, para dialogar sobre la seguridad vial en los accesos a la ciudad desde la Ruta Nacional N° 22.
En el encuentro, Soria volvió a solicitar instrucciones técnicas para configurar en forma adecuada la intersección de Damas Patricias y Ruta 22, teniendo en cuenta que próximamente se dará inicio con fondos municipales a la obra de pavimentación de calle Damas Patricias, que actualmente registra un alto riesgo vial.
Asimismo se analizaron en forma general distintas alternativas para disminuir la peligrosidad en los cruces y accesos comprendidos en la traza de la Ruta 22 por Roca.
Planteadas las principales inquietudes y problemáticas, los representantes de Vialidad Nacional se comprometieron a brindar una respuesta formal en los próximos días.
De la reunión participaron también integrantes del equipo técnico de dicho organismo y la secretaria de Obras Públicas del Municipio, Carla Colombo.
Política
Soria solicitó que se priorice la obra de la Ruta N° 22 en su paso por Roca
La intendenta hizo el pedido formal luego de que se confirmara el traspaso del manejo de las Rutas Nacionales a la Provincia.
La intendenta María Emilia Soria solicitó formalmente al gobernador Alberto Weretilneck, la concreción de la obra de ampliación de la Ruta Nacional N° 22 en el tramo que atraviesa la ciudad de General Roca. Fue luego de que se confirmara el traspaso de las Rutas Nacional N° 22 y 151 a Provincia por parte de Nación.
En función del Decreto N° 256 y su reciente anuncio sobre el traspaso de la Ruta 22 a la administración provincial, Soria requirió se otorgue prioridad a la obra de ampliación en el tramo de Roca, a fin de disminuir la alta peligrosidad vial que implica hoy transitar o atravesar este sector.
«La reactivación de la obra de ampliación de la Ruta 22 en la Sección III es un reclamo que venimos realizando hace mucho tiempo. Dada la constante negativa que encontramos por parte de Vialidad Nacional a través de los años y los gobiernos, percibimos este traspaso a la administración provincial como una gran oportunidad para solucionar el problema», expresó la intendenta.
Agregó que «celebro esta transferencia de Nación hacia el gobierno provincial en la medida que representa una posibilidad real de mejorar la seguridad vial en la traza de la Ruta 22».
Además, teniendo en cuenta que próximamente se dará inicio con fondos municipales a la obra de pavimentación de calle Damas Patricias en su intersección con la Ruta 22 y teniendo en cuenta que la intervención generará un aumento significativo del tránsito vehicular; tal como se hizo previamente ante Vialidad Nacional, el Municipio solicitó instrucciones técnicas para configurar en forma adecuada dicha intersección a fin de disminuir el riesgo vial en la zona.
Finalmente, la intendenta de Roca expresó al gobernador Weretilneck su voluntad de colaborar en todo lo necesario para concretar la esperada obra de ampliación de la Ruta 22. En ese sentido, puso a consideración el proyecto de Autovía que ya había sido presentado por el Municipio ante la Dirección de Vialidad Nacional en 2020 y en 2021. El mismo se elaboró tomando como base el Acta de Intención firmada por distintas instituciones de la ciudad que participaron de la Audiencia Pública celebrada el 31 de agosto de 2017 en la ciudad de General Roca, que expresa la voluntad de mantener la categoría de Autovía a la traza de la Ruta en la Sección III.
Política
Las Rutas N° 22 y 151 pasan a manos de la Provincia: «Nos hacemos cargo de un problema que Nación no resolvió en más de 20 años»
Así lo manifestó el gobernador Weretilneck. «Llegar a esta situación es el símbolo del atraso, de la desidia y del olvido de los gobiernos nacionales», advirtió.
El gobernador Alberto Weretilneck compartió una reflexión sobre el desafío que implica para Río Negro hacerse cargo de las rutas nacionales, luego de la transferencia dispuesta por Nación. Dejó en claro que comienza una nueva etapa, con complejidades técnicas, nuevo financiamiento y acompañamiento de todos los sectores.
«Los gobiernos nacionales, no importa el signo político, hace más de 20 años que no han resuelto la problemática de las rutas», manifestó Weretilneck, a través de sus redes sociales. La Provincia decidió asumir el desafío como parte de un rumbo que prioriza ocuparse de los problemas reales de la gente y brindar una respuesta concreta.
El traspaso incluye las Rutas Nacionales N° 22 y 151, claves para la producción, la integración y la conexión con Neuquén. Hoy presentan tramos deteriorados, obras paralizadas y conflictos técnicos sin resolver. «Llegar a esta situación es el símbolo del atraso, de la desidia y del olvido de los gobiernos nacionales», advirtió.
Weretilneck adelantó que se trata de un escenario complejo: «Hay obras inconclusas en distintos puntos de la provincia, como la rotonda de Choele Choel, el puente 83 en Cipolletti o sectores de la Ruta 151 entre Barda del Medio y Catriel, además de intervenciones que en su momento generaron diferencias con municipios como General Roca y Cervantes en torno a los proyectos técnicos».
«Empieza un trabajo técnico que va a llevar su tiempo. Hay que discutir los tramos, los proyectos y la situación de los contratos que hoy están firmados y abandonados», explicó. En las próximas semanas se avanzará en definiciones para ordenar el proceso.
Además, dejó en claro que la Provincia «no puede destinar fondos de educación, salud o seguridad para estas obras, con lo cual hay que buscar otra forma de financiamiento», y garantizó que esta etapa se encarará «con seriedad, con responsabilidad, con toda la inteligencia y con toda la transparencia».
