Río Negro
Comenzó la reparación del sistema de cloacas y agua de General Roca
Son en total 11 obras previstas. El viernes, Aguas Rionegrinas abrió los sobres para la reparación de los colectores de calle Buenos Aires, Alsina, Isidro Lobos y Rochdale.
Aguas Rionegrinas inició con la serie de licitaciones de once obras previstas para reparar los colectores cloacales caídos en distintos puntos de la ciudad.
A su vez, ya comenzaron los trabajos preliminares para el recambio del colector de Avenida 9 de Julio, entre calles Santa Cruz y España, a lo que se le suma el mejoramiento del sistema de agua en zona baja de corredor Viterbori, financiada con el Plan Castello.
“Esto pertenece a un plan de reparaciones del sistema de cloacas caídas o rotas que tiene General Roca, que estamos llevando adelante con una inversión total de $45.000.000”, afirmó en diálogo con Ahí Vamos (de lunes a viernes de 7 a 10 por La Super FM 96.3) el ministro de Obras y Servicios Públicos, Carlos Valeri, quien adelantó que el objetivo es que en marzo de 2019 estén los trabajos finalizados.
Una de las licitaciones realizadas, es para el reemplazo de 480 metros de colectoras, en la calle Buenos Aires en los tramos comprendidos entre Bolivia y Uruguay, entre Rodhe y Artigas y calle Alsina entre Brown y Rosario de Santa Fe. La única oferta fue de Rimsól, que presupuestó $6.504.536.
A su vez, se abrieron ofertas para el recambio de colectores cloacales en calles Isidro Lobos y Rochdale de General Roca. La obra implicará el reemplazo de 270 metros de colectora y las empresas que cotizaron fueron Patricia Baez que ofertó $2.830.727 y Lupica Constructora $2.687.281.
Con respecto a los trabajos en Avenida 9 de Julio, Valeri detalló: “La empresa empezó con el armado del obrador y cateos de distintos puntos, porque son 480 metros de reparación, que no están en el eje de la calle, por lo que no va haber corte total del tránsito durante la noche”.
Sobre el plan de reparación, el Ministro destacó: “Mientras el Plan Director de Cloacas que iba ser financiado por el ENOHSA todavía no se ha dado, la Provincia con sus propios recursos asume este compromiso de reparación de un sistema viejo que está permanentemente expuesto a fallas”, destacó Valeri.
“Queremos para marzo del próximo año poder estar finalizando con los recambios de los principales colectores, así que le pedimos paciencia a los vecinos roquenses que ya sabemos sufren padecimientos. Pero nos estamos ocupando de esta situación provocada por la longevidad de los caños y por la falta de inversión de gobiernos anteriores, razón por la que hoy la Provincia decide remediar este pasivo ambiental y de saneamiento”, finalizó.
Plan operativo de obras de agua y cloacas en General Roca:
-Mejoramiento del sistema de agua, acueducto de zona baja de corredor Viterbori y sector sur, obra del Plan Castello.
-Recambio del colector en A. 9 de Julio, entre Santa Cruz y España.
-Recambio de colector de calle Gadano entre Mendoza y Fleming. Isidro Lobos entre Córdoba y Mendoza. Maipú, entre 25 de Mayo e Irigoyen, Gelonch entre Fleming y Mendoza. Neuquén entre Alsina y Artigas.
-Recambio del colector de calle Viedma, entre Resistencia y Jujuy.
-Recambio colector de calle Viedma, entre Líbano y Río Negro. Córdoba entre Isidro Lobos y Rodhe. San Juan, entre 25 de Mayo y 9 de Julio. Mendoza, entre Alsina y Artigas.
-Recambio de colector de Av. Jujuy, entre Los Álamos y Colombia.
-Recambio de colectores de calle Rodhe, entre Pampa y Córdoba. Irigoyen entre Mendoza y Córdoba. Mendoza entre Isidro Lobos y Rodhe. Alsina, entre Córdoba y Fleming.
-Recambio de colectores de calle Buenos Aires, entre Uruguay y Brasil. Belgrano, entre Uruguay y México. Uruguay, entre Italia y Belgrano. Roca, entre Artigas y Alsina. San Juan, entre calles Evita e intermedia.
-Recambio de colectores de calles La Plata, entre Mendoza y Líbano. Mendoza, entre Mitre y Tucumán. Lisandro de la Torre, entre Mendoza y Chaco.
-Recambio de colector de calles Isidro Lobo, entre Maipú y España. Rochadale, entre Santa Rosa y Ushuaia.
-Adquisición de diversas bombas para by pass.
Río Negro
Con recursos propios, Río Negro realiza reparaciones urgentes en los tramos más críticos de la Ruta N° 151
Los trabajos buscan mejorar la transitabilidad y reducir los riesgos para quienes utilizan diariamente esta ruta.
Vialidad Rionegrina continúa con los trabajos de bacheo en la Ruta Nacional N° 151, con personal, maquinaria y asfalto propios, en uno de los sectores más deteriorados del corredor. Se trata de los trabajos de mejoramiento más urgentes ante la mala situación de la ruta, hasta tanto se comience con las obras mayores previstas por el Gobierno Provincial luego de hacerse cargo del manejo la semana pasada. La intervención responde a la decisión del gobernador Alberto Weretilneck de poner todos los recursos y capacidades de la Provincia al servicio de la recuperación, sin esperar el inicio de las obras de mayor envergadura.
Los trabajos buscan mejorar la transitabilidad y reducir los riesgos para quienes utilizan diariamente esta ruta.
Para realizar las tareas, la Provincia dispuso personal especializado y maquinaria de la Planta de Asfalto de Vialidad Rionegrina. Los equipos provinciales se encargan de producir y aplicar el material necesario para reparar los puntos más comprometidos, con recursos y capacidad operativa propios.
Esta intervención forma parte de la primera etapa de trabajos que Río Negro puso en marcha luego de asumir la responsabilidad sobre las Rutas Nacionales N° 22 y N° 151. Se trata de reparaciones inmediatas que permiten atender las situaciones más urgentes mientras se avanza con las obras de mayor alcance.
En paralelo, el Gobierno Provincial avanza con la adjudicación y contratación de cuatro tramos de las Rutas Nacionales N° 22 y N° 151, destinadas a recuperar distintos tramos de ambas rutas y abordar el deterioro de la infraestructura vial.
Mientras se desarrolla ese proceso, Vialidad Rionegrina mantiene sus equipos en la Ruta N° 151 y continúa con las tareas de bacheo para mejorar las condiciones de circulación en uno de los corredores fundamentales para la producción y la conexión de Río Negro.
Política
Diez empresas presentaron ofertas para reparar cuatro tramos de las Rutas 22 y 151
Las obras tendrán un plazo de ejecución de 120 días y apuntan a recuperar los sectores más deteriorados.
El gobernador Alberto Weretilneck encabezó hoy (05/11) el acto de apertura de las ofertas de las empresas interesadas en hacer obras de reparación en las Rutas Nacionales N° 22 y N° 151, oportunidad en que destacó la decisión por la cual Río Negro ya se hace cargo de la estructura vial más importante que tiene el norte de la Patagonia. «Son rutas que usa el país entero, sabemos la responsabilidad que tenemos y el esfuerzo que exige, pero este desafío nos permite ganar autonomía», sintetizó el mandatario.
Weretilneck remarcó que esta es una de las decisiones más importantes tomadas como Gobierno Provincial. «Ante un Gobierno Nacional que tiene desinterés por el interior y que tiene aversión por la obra pública, queda claro que si no hacíamos esto nos íbamos a transformar en una provincia inviable», sostuvo.
En este sentido, hizo hincapié en la importancia que tiene la conectividad del territorio. «El cómo nos movemos, en qué condiciones, qué transportamos tiene que ver con ser una provincia competitiva o una provincia condenada al atraso, y nosotros no podemos permitir eso, y menos que nuestros vecinos sigan perdiendo su vida por cómo están las rutas. Hoy damos este paso también por ellos y sus familias», sostuvo.
El gobernador explicó las tres acciones que se definieron en cuanto a la planificación de las tareas: «La primera es el bacheo urgente que ya estamos haciendo con nuestro personal y equipos: obras de reparación y mejoramiento urgente. En marzo, a través del acuerdo con FONPLATA, se iniciarán las obras paralizadas por Nación en la rotonda de Choele Choel, Puente 83 y un sector de la RN 151». Luego, se avanzará hacia «un sistema vial mucho más robusto que el que tenemos hoy, donde analizaremos su financiamiento», precisó.
«Hoy, con este esfuerzo y esta decisión somos más autónomos que antes, vamos a poder decidir por nosotros mismos», añadió el gobernador.
Las ofertas para ejecutar obras en los cuatro tramos
A partir de la disposición del gobernador Weretilneck de la contratación directa para recuperar los sectores más deteriorados de las Rutas Nacionales N° 22 y N° 151, en el marco de la Emergencia Vial declarada por Río Negro, se realizó la presentación de las ofertas para cada uno de los tramos. Las intervenciones tendrán un plazo de ejecución de 120 días.
Ruta Nacional 22: puente sobre el río Colorado–Choele Choel
- INGENIERÍA Y ARQUITECTURA: $2.057.853.164
- ORIENTE CONSTRUCCIONES SA: $2.419.622.780
- RIBEIRO SRL: $2.216.836.986
Ruta Nacional 22: Choele Choel–Chichinales
- CECO SA: $3.989.201.651
- RIBEIRO SRL: $4.124.578.375
- CN SAPAG: $4.216.454.511
Ruta Nacional 22: Fernández Oro–Cipolletti (Puente 83)
- RIBEIRO SRL: $4.124.578.375
- CN SAPAG: $3.428.815.522
Ruta Nacional 151: yacimiento Medanito–límite con La Pampa
- RIBEIRO SRL: $3.945.575.463
- CECO SA: $4.146.465.627
- INGENIERÍA Y ARQUITECTURA: $4.308.953.737
Con esta apertura de ofertas, y los trabajos urgentes que ya comenzaron en la Ruta Nacional N° 151 cerca de Catriel, Río Negro acelera la concreción de las primeras obras sobre las rutas nacionales. Las intervenciones apuntan a recuperar los sectores más deteriorados, con mejores condiciones de seguridad para quienes circulan por corredores fundamentales para la conectividad y la actividad productiva y económica de la provincia.
Política
Weretilneck: «Estamos fundando un nuevo sistema de transporte en el Alto Valle»
El gobernador aseguró que el servicio tendrá como prioridades la puntualidad, la calidad de los coches y la seguridad de los pasajeros. La primera licitación, por $1.781 millones, tendrá apertura de ofertas el próximo 24 de noviembre.
El gobernador Alberto Weretilneck aseguró que la recuperación del Tren Patagónico del Valle permitirá establecer un nuevo sistema de transporte para el Alto Valle, con la calidad del servicio como prioridad. El mandatario destacó que «el objetivo será garantizar puntualidad, buenos coches y condiciones seguras para que los pasajeros puedan subir y bajar de las formacione»s.
«El Tren del Valle ya es una realidad», afirmó Weretilneck este miércoles (04/11), durante una visita a las oficinas centrales del Tren Patagónico, donde repasó el estado del proceso de recuperación del servicio ferroviario.
En ese marco, confirmó que el próximo 24 de noviembre se abrirán las ofertas de la primera licitación, que contempla una inversión de $1.781 millones. En esta instancia se conocerán las empresas interesadas en ejecutar obras para ampliar y modificar cinco estaciones y construir un nuevo acceso en Cipolletti.
Los trabajos incluirán la construcción de sitios de acceso, descenso y espera de pasajeros en Cipolletti, Fernández Oro, Allen, J. J. Gómez y General Roca. Además, se sumará un nuevo acceso en cercanías de la Facultad de Medicina de Cipolletti.
«Fundamentalmente estamos fundando un nuevo sistema de transporte en el Alto Valle», sostuvo el gobernador, quien consideró que la recuperación del tren representará una mejora concreta para miles de personas que diariamente se trasladan entre las distintas ciudades de la región. «Río Negro tiene rumbo y tiene futuro», concluyó.
