Río Negro
«Río Negro tendrá un 2019 con más recursos para los servicios esenciales»
Así lo destacó el legislador Cufré, de Juntos Somos Río Negro.
«La provincia de Río Negro tiene sus cuentas ordenadas, en equilibrio, con desendeudamiento y crecimiento en sus gastos, según se desprende de las distintas variables – económicas y financieras-«, expusieron a lo largo del tratamiento del Presupuesto provincial en la Legislatura los legisladores de Juntos Somos Río Negro (JSRN).
Culminada las exposiciones, la previsión de recursos y gastos para el 2019 fue aprobada en general por 31 votos a 12, conteniendo la iniciativa algunos indicadores llamativos, como un incremento en las inversiones del 115% en construcciones, a partir de las obras con financiamiento del Plan Castello.
Se prevén gastos en torno a los 71.000 millones de pesos, sustentados en parte en un paulatino incremento de los ingresos, al punto que la provincia es un 6,3% más autónoma que hace 8 años: En 2011, la provincia dependía de los recursos propios en un 34,4% y hoy se llegó al 40,7%.
“Luego de la crisis del 2016 (con un desplome de la recaudación nacional que significó un rojo inesperado a la provincia de unos 3.000 millones de pesos), se había planteado salir del rojo en el año 2019, pero vemos que ya en el ejercicio 2018 tenemos las cuentas con superávit”, resaltó el legislador Rodolfo Cufré, miembro informante de la bancada de Juntos.
En cuanto a los gastos, sobre todo en servicios esenciales, como seguridad, educación, salud y desarrollo social, se van a incrementar en torno del 40%, por encima de las estimaciones de inflación. En ese marco, “se espera ejecutar un 115% más en Inversión Real Directa ($8.800 millones), respecto del ejecutado del 2018, niveles nunca vistos en la provincia, explicado en un 90% por el rubro construcciones”, destacó el legislador.
Esto, al mismo tiempo que el endeudamiento de mantiene aun por debajo de lo establecido en la Ley de Responsabilidad Fiscal, que permite un máximo del 15% de los ingresos, mientras que Río Negro tiene un índice de endeudamiento que representa el 9,2%.
Ante algunas críticas por eventuales subejecuciones, el presidente del bloque de JSRN, Alejandro Palmieri, destacó que “mirando los números globales vamos a terminar ejecutando más de lo que presupuestamos en este 2018. Al 30 de octubre, ya ejecutamos el 85% y nos faltan dos meses y el bono. Vamos a ejecutar 1.000 millones de pesos mas. Obvio que, entre las 1200 partidas, siempre vamos a encontrar alguna subejecución”.
“A todas las alternativas de desarrollo productivo que se vayan generando, las proponemos sin ajuste, sin tarifazos, sin sobrecarga impositiva, sin desvinculaciones de personal de la administración pública, tratando de cumplir las metas macro fiscales comprometidas con el gobierno nacional, priorizando por sobre todo el bienestar de los ciudadanos que representamos”, añadió.
En cuando a lo que refleja el presupuesto, el legislador aseguró que “este proyecto refleja la continuidad de las políticas de modernización y ordenamiento del gasto público, integración social, desarrollo económico, expansión de los servicios de salud pública, potenciando la seguridad ciudadana, y por sobre todo, transformando la matriz productiva y social a través del plan de obra pública más importante de la historia en nuestra provincia, en pos de construir una sociedad más justa, armoniosa y con mayores posibilidades, para nuestros rionegrinos”.
Los puntos estratégicos que guiarán la política presupuestaria para el 2019, “se centran en superar el nivel inflacionario proyectado a la hora de la asignación de ingresos para los Servicios Sociales, de Salud, Educación, Tecnología, Cultura y Seguridad, con un nivel de Inversión Real Directa nunca visto, con un nivel de endeudamiento controlado y responsable, producto de años de desendeudamiento en la primera gestión de este gobierno”, resumió Cufré.
Río Negro
Con recursos propios, Río Negro realiza reparaciones urgentes en los tramos más críticos de la Ruta N° 151
Los trabajos buscan mejorar la transitabilidad y reducir los riesgos para quienes utilizan diariamente esta ruta.
Vialidad Rionegrina continúa con los trabajos de bacheo en la Ruta Nacional N° 151, con personal, maquinaria y asfalto propios, en uno de los sectores más deteriorados del corredor. Se trata de los trabajos de mejoramiento más urgentes ante la mala situación de la ruta, hasta tanto se comience con las obras mayores previstas por el Gobierno Provincial luego de hacerse cargo del manejo la semana pasada. La intervención responde a la decisión del gobernador Alberto Weretilneck de poner todos los recursos y capacidades de la Provincia al servicio de la recuperación, sin esperar el inicio de las obras de mayor envergadura.
Los trabajos buscan mejorar la transitabilidad y reducir los riesgos para quienes utilizan diariamente esta ruta.
Para realizar las tareas, la Provincia dispuso personal especializado y maquinaria de la Planta de Asfalto de Vialidad Rionegrina. Los equipos provinciales se encargan de producir y aplicar el material necesario para reparar los puntos más comprometidos, con recursos y capacidad operativa propios.
Esta intervención forma parte de la primera etapa de trabajos que Río Negro puso en marcha luego de asumir la responsabilidad sobre las Rutas Nacionales N° 22 y N° 151. Se trata de reparaciones inmediatas que permiten atender las situaciones más urgentes mientras se avanza con las obras de mayor alcance.
En paralelo, el Gobierno Provincial avanza con la adjudicación y contratación de cuatro tramos de las Rutas Nacionales N° 22 y N° 151, destinadas a recuperar distintos tramos de ambas rutas y abordar el deterioro de la infraestructura vial.
Mientras se desarrolla ese proceso, Vialidad Rionegrina mantiene sus equipos en la Ruta N° 151 y continúa con las tareas de bacheo para mejorar las condiciones de circulación en uno de los corredores fundamentales para la producción y la conexión de Río Negro.
Política
Diez empresas presentaron ofertas para reparar cuatro tramos de las Rutas 22 y 151
Las obras tendrán un plazo de ejecución de 120 días y apuntan a recuperar los sectores más deteriorados.
El gobernador Alberto Weretilneck encabezó hoy (05/11) el acto de apertura de las ofertas de las empresas interesadas en hacer obras de reparación en las Rutas Nacionales N° 22 y N° 151, oportunidad en que destacó la decisión por la cual Río Negro ya se hace cargo de la estructura vial más importante que tiene el norte de la Patagonia. «Son rutas que usa el país entero, sabemos la responsabilidad que tenemos y el esfuerzo que exige, pero este desafío nos permite ganar autonomía», sintetizó el mandatario.
Weretilneck remarcó que esta es una de las decisiones más importantes tomadas como Gobierno Provincial. «Ante un Gobierno Nacional que tiene desinterés por el interior y que tiene aversión por la obra pública, queda claro que si no hacíamos esto nos íbamos a transformar en una provincia inviable», sostuvo.
En este sentido, hizo hincapié en la importancia que tiene la conectividad del territorio. «El cómo nos movemos, en qué condiciones, qué transportamos tiene que ver con ser una provincia competitiva o una provincia condenada al atraso, y nosotros no podemos permitir eso, y menos que nuestros vecinos sigan perdiendo su vida por cómo están las rutas. Hoy damos este paso también por ellos y sus familias», sostuvo.
El gobernador explicó las tres acciones que se definieron en cuanto a la planificación de las tareas: «La primera es el bacheo urgente que ya estamos haciendo con nuestro personal y equipos: obras de reparación y mejoramiento urgente. En marzo, a través del acuerdo con FONPLATA, se iniciarán las obras paralizadas por Nación en la rotonda de Choele Choel, Puente 83 y un sector de la RN 151». Luego, se avanzará hacia «un sistema vial mucho más robusto que el que tenemos hoy, donde analizaremos su financiamiento», precisó.
«Hoy, con este esfuerzo y esta decisión somos más autónomos que antes, vamos a poder decidir por nosotros mismos», añadió el gobernador.
Las ofertas para ejecutar obras en los cuatro tramos
A partir de la disposición del gobernador Weretilneck de la contratación directa para recuperar los sectores más deteriorados de las Rutas Nacionales N° 22 y N° 151, en el marco de la Emergencia Vial declarada por Río Negro, se realizó la presentación de las ofertas para cada uno de los tramos. Las intervenciones tendrán un plazo de ejecución de 120 días.
Ruta Nacional 22: puente sobre el río Colorado–Choele Choel
- INGENIERÍA Y ARQUITECTURA: $2.057.853.164
- ORIENTE CONSTRUCCIONES SA: $2.419.622.780
- RIBEIRO SRL: $2.216.836.986
Ruta Nacional 22: Choele Choel–Chichinales
- CECO SA: $3.989.201.651
- RIBEIRO SRL: $4.124.578.375
- CN SAPAG: $4.216.454.511
Ruta Nacional 22: Fernández Oro–Cipolletti (Puente 83)
- RIBEIRO SRL: $4.124.578.375
- CN SAPAG: $3.428.815.522
Ruta Nacional 151: yacimiento Medanito–límite con La Pampa
- RIBEIRO SRL: $3.945.575.463
- CECO SA: $4.146.465.627
- INGENIERÍA Y ARQUITECTURA: $4.308.953.737
Con esta apertura de ofertas, y los trabajos urgentes que ya comenzaron en la Ruta Nacional N° 151 cerca de Catriel, Río Negro acelera la concreción de las primeras obras sobre las rutas nacionales. Las intervenciones apuntan a recuperar los sectores más deteriorados, con mejores condiciones de seguridad para quienes circulan por corredores fundamentales para la conectividad y la actividad productiva y económica de la provincia.
Política
Weretilneck: «Estamos fundando un nuevo sistema de transporte en el Alto Valle»
El gobernador aseguró que el servicio tendrá como prioridades la puntualidad, la calidad de los coches y la seguridad de los pasajeros. La primera licitación, por $1.781 millones, tendrá apertura de ofertas el próximo 24 de noviembre.
El gobernador Alberto Weretilneck aseguró que la recuperación del Tren Patagónico del Valle permitirá establecer un nuevo sistema de transporte para el Alto Valle, con la calidad del servicio como prioridad. El mandatario destacó que «el objetivo será garantizar puntualidad, buenos coches y condiciones seguras para que los pasajeros puedan subir y bajar de las formacione»s.
«El Tren del Valle ya es una realidad», afirmó Weretilneck este miércoles (04/11), durante una visita a las oficinas centrales del Tren Patagónico, donde repasó el estado del proceso de recuperación del servicio ferroviario.
En ese marco, confirmó que el próximo 24 de noviembre se abrirán las ofertas de la primera licitación, que contempla una inversión de $1.781 millones. En esta instancia se conocerán las empresas interesadas en ejecutar obras para ampliar y modificar cinco estaciones y construir un nuevo acceso en Cipolletti.
Los trabajos incluirán la construcción de sitios de acceso, descenso y espera de pasajeros en Cipolletti, Fernández Oro, Allen, J. J. Gómez y General Roca. Además, se sumará un nuevo acceso en cercanías de la Facultad de Medicina de Cipolletti.
«Fundamentalmente estamos fundando un nuevo sistema de transporte en el Alto Valle», sostuvo el gobernador, quien consideró que la recuperación del tren representará una mejora concreta para miles de personas que diariamente se trasladan entre las distintas ciudades de la región. «Río Negro tiene rumbo y tiene futuro», concluyó.
