Río Negro
Por primera vez en 40 años, Río Negro tiene Lotería propia: La Rionegrina
Ayer se lanzó oficialmente la lotería provincial.
Con el primer sorteo nocturno y la inauguración de sala de sorteos más moderna del país el gobierno provincial lanzó ayer “La Rionegrina”, la primera quiniela oficial de Río Negro. Este nuevo producto de la Lotería de Río Negro es un hito en la historia del organismo y la provincia.
En este sentido, el gobernador Alberto Weretilneck, quien encabezó la inauguración junto al vicegobernador Pedro Pesatti, aseguró que este avance tiene que ver con la jerarquización de las distintas instituciones del Estado Provincial. “Hoy como provincia nos jerarquizamos aún más, después de tantos años que nuestros jugadores tenían que esperar resultados de otras loterías del país, ahora tienen un elemento más para sentirse orgullosamente rionegrinos”, expresó.
“La Lotería tiene 40 años, es una de las instituciones más antiguas y por lo tanto tiene que ir modernizándose, actualizándose y estar a la altura de lo que la sociedad hoy le exige, que es transparencia, honestidad y mostrar la seriedad de la administración no solo del dinero público sino de también del dinero de los contribuyentes”, agregó.
Además, destacó la importancia y las utilidades de la Lotería y remarcó que “todo lo producido, todos los beneficios y los resultados positivos tienen que ver con aquellas cosas importantes de la sociedad: el financiamiento de nuestros bomberos voluntarios y todos los cuarteles, el financiamiento al sistema de salud pública, al de desarrollo social y a nuestras bibliotecas populares, entre otras cosas”.
“El esfuerzo de los que apuestan, el esfuerzo de los agencieros y la transparencia en la administración de los fondos nos permiten que las utilidades que tiene la Lotería vuelvan en beneficio de aquellas instituciones importantes y fundamentales que tiene el Estado Provincial”, agregó.
Por su parte, el interventor de la Lotería de Río Negro, Luis Ayestarán, expresó que esta sala de sorteo estuvo esperando 40 años y los trabajadores de la Lotería lo pueden certificar. “La Lotería de Río Negro a partir de hoy estará al lado de las grandes loterías del país”.
“Todo esto se logró gracias al trabajo de más de tres años en los que nos fuimos poniendo pequeños objetivos que se fueron logrando con los agencieros, subagencieros y, principalmente, con la confianza brindada por nuestros consumidores que día a día confían en la lotería de Río Negro”.
La Rionegrina
La Quiniela Rionegrina sorteará de lunes a sábados en cuatro turnos diarios. “El primero” a las 11.30, la “Matutina” a las 14, la “Vespertina” a las 17.30 y la “Nocturna” a las 21. Todos los sorteos se transmitirán en las plataformas digitales de la Lotería de Río Negro en vivo y posteriormente se publicarán los resultados en las mismas.
Además, todas las personas que deseen presenciar los sorteos de La Rionegrina podrán hacerlo. Para ello deberán presentarse en la sala de sorteo ubicada en la calle 25 de Mayo 233 de Viedma media hora antes del turno que deseen presenciar y podrán acceder a la sala para ver el sorteo.
Sala de sorteos
La sala de sorteo cuenta con la tecnología más moderna del país. La seguridad está garantizada por una serie de controles: la carga de bolillas es controlada por el sistema, y este verifica que cada bolillero sea cargado correctamente. Cada uno de los operadores se identifica con su huella digital, con lo cual nadie que no esté autorizado podrá manipular el sistema. Una vez que finaliza el sorteo, los sorteadores se apagan automáticamente y se realiza el acta oficial del sorteo. Es decir que no hay posibilidad de modificar la información generada en el proceso.
Política
Río Negro busca USD 60 millones de FONPLATA para recuperar las Rutas 22 y 151
La Provincia y el organismo internacional avanzan en la definición de las intervenciones prioritarias para recuperar los sectores más deteriorados de ambos corredores.
Río Negro avanza junto al Banco de Desarrollo FONPLATA en la definición de un plan de obras prioritarias para recuperar las condiciones de circulación y seguridad en las Rutas Nacionales N° 22 y 151. Tras el relevamiento realizado sobre los sectores más deteriorados, la Provincia y el organismo internacional trabajan en precisar las intervenciones necesarias para avanzar con una operación de financiamiento por USD 60 millones. La presentación de la operación ante el Directorio de FONPLATA está prevista para noviembre.
El proceso es impulsado por el gobernador Alberto Weretilneck a partir del acuerdo que permitirá a Río Negro asumir la gestión de ambos corredores estratégicos. El objetivo es contar con las herramientas necesarias para intervenir en los tramos que presentan mayores dificultades y mejorar la transitabilidad y las condiciones de seguridad vial.
En esta etapa, una comitiva integrada por representantes de Vialidad Rionegrina, la Unidad Provincial de Coordinación y Ejecución de Financiamiento Externo (UPCEFE) y especialistas de FONPLATA recorrió distintos sectores de la Ruta Nacional 151 y continuó posteriormente con el análisis de la Ruta 22.
El relevamiento incluyó además la rotonda de Choele Choel, una de las obras que la Provincia prevé incorporar entre las intervenciones prioritarias.
La jefa de Operaciones de FONPLATA, Malena Araneo, destacó la importancia de realizar el análisis directamente sobre los corredores para determinar las necesidades concretas. «La idea de esta visita es hacer el análisis técnico para ver qué obras hay que reiniciar y cuáles están para sacar a licitación desde cero», explicó durante la recorrida.
La funcionaria señaló que el relevamiento forma parte del proceso mediante el cual FONPLATA evalúa el proyecto presentado por Río Negro y las condiciones necesarias para avanzar con el financiamiento.
La operación contempla un préstamo de USD 60 millones, con garantía del Ministerio de Economía de la Nación, y la planificación actual apunta a que la propuesta sea elevada al Directorio del organismo durante noviembre.
El programa estará concentrado en los sectores con mayores niveles de deterioro de las Rutas 22 y 151, con intervenciones destinadas a recuperar la infraestructura, mejorar la circulación y reforzar la seguridad vial.
Política
Río Negro pagó US$35,55 millones del Bono Plan Castello y redujo su deuda
Desde diciembre de 2023, Río Negro canceló US$213,3 millones del financiamiento obtenido para ejecutar obras estratégicas en distintos puntos de la provincia.
El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, confirmó que la Provincia concretó el pago de la sexta cuota del Bono Plan Castello y destacó la reducción del endeudamiento provincial registrada en los últimos años.
La cuota abonada demandó un desembolso de US$35,55 millones y forma parte del esquema establecido para cancelar el financiamiento obtenido para la ejecución del Plan Castello.
Según los datos difundidos por el Gobierno provincial, desde diciembre de 2023 Río Negro canceló US$213,3 millones, mientras que el saldo pendiente se redujo de los US$320 millones iniciales a US$106,7 millones.
El cronograma de pagos implica para la Provincia un esfuerzo anual de US$71,1 millones, dividido en dos cuotas semestrales iguales durante marzo y septiembre.
“Desde que asumimos el Gobierno hemos pagado US$213 millones. La deuda ha ido bajando y hoy quedan poco más de US$100 millones de todo lo que habíamos solicitado”, señaló Weretilneck a través de sus redes sociales.
El mandatario vinculó el cumplimiento del cronograma con la administración de los recursos provinciales y remarcó que la reducción del endeudamiento constituye uno de los objetivos de su gestión.
De acuerdo con la información oficial, en menos de tres años la relación entre la deuda y los ingresos de Río Negro descendió del 71% al 14%.
En ese contexto, Weretilneck sostuvo que «Río Negro es una provincia sana, que cuida el dinero de todos los rionegrinos y cumple sus promesas», al destacar el cumplimiento de las obligaciones financieras asumidas.
Las obras del Plan Castello
Al referirse al destino del endeudamiento, el gobernador recordó que el Plan Castello permitió concretar obras que, según planteó, «cambiaron la historia de la provincia».
Entre los proyectos mencionados se encuentran el Gasoducto de la Región Sur, el Parque Productivo Tecnológico Industrial de Bariloche, el pavimento del circuito Mallín Ahogado en El Bolsón y la repavimentación de la Ruta Provincial N° 2.
También fueron financiados los planes directores de cloacas de Las Grutas y Viedma, además de otras intervenciones de infraestructura desarrolladas en distintos puntos del territorio provincial.
El Gobierno provincial señaló que actualmente busca modificar la composición de sus fuentes de financiamiento, priorizando créditos otorgados por organismos multilaterales como el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la Corporación Andina de Fomento (CAF) y Fonplata-Banco de Desarrollo, además de líneas provenientes del Estado nacional.
Según la información oficial, estos préstamos presentan tasas de entre 4,8% y 5,5%, frente a un costo de mercado nacional estimado en 8,9%. También contemplan períodos de gracia de 5,5 años y plazos de amortización de entre 15 y 25 años.
Desde el Gobierno provincial sostienen que esta estrategia permite mantener el cumplimiento de las obligaciones existentes y, al mismo tiempo, preservar recursos para servicios esenciales e inversiones en infraestructura.
Política
Comenzó el relevamiento de las Rutas 22 y 151 para definir las obras de recuperación
Equipos de Vialidad Rionegrina, la UPCEFE y especialistas de FONPLATA comenzaron a relevar distintos sectores del Alto Valle y Valle Medio.
Río Negro puso en marcha junto a FONPLATA la misión técnica que permitirá definir el plan de obras para recuperar las Rutas Nacionales N° 22 y N° 151, luego de la decisión del gobernador Alberto Weretilneck de avanzar con la gestión provincial de estos corredores.
Equipos de Vialidad Rionegrina, la Unidad Provincial de Coordinación y Ejecución de Financiamiento Externo (UPCEFE) y especialistas del organismo internacional comenzaron a recorrer distintos tramos del Alto Valle y Valle Medio para relevar el estado de las trazas.
La recorrida se inició luego del respaldo de la Legislatura provincial a la decisión de Weretilneck, que incluyó la declaración de Emergencia Vial y la autorización para gestionar financiamiento internacional. El proceso se desarrolla además en el marco del acuerdo alcanzado con el Estado Nacional para que la Provincia asuma la administración de estos corredores estratégicos durante un plazo de 20 años.
Durante los trabajos de campo, los equipos analizan las características de las calzadas y el nivel de deterioro estructural de los distintos sectores. Con esa información se elaborarán informes y se desarrollarán mesas de evaluación conjuntas para determinar las intervenciones necesarias.
Uno de los principales objetivos será identificar los puntos críticos que requieren soluciones en el corto plazo y establecer un esquema de mejoramiento estructural progresivo que permita recuperar la transitabilidad y la seguridad vial.
Desde la Provincia destacaron la importancia de estas rutas para miles de rionegrinos, el turismo y el transporte vinculado con la producción local y la industria hidrocarburífera.
La delegación técnica está encabezada por el ingeniero en jefe de Vialidad Rionegrina, Alejandro Lescano; el director de Obras Viales, Martín Ponce; y el ingeniero Juan Violi. También participan especialistas, ingenieros y coordinadores de proyectos de la UPCEFE y FONPLATA.
