Sociedad
¿Son los eSports la profesión del futuro?
Además de los jugadores, una importante cantidad de empleos indirectos merecen ser considerados como salida profesional
Los videojuegos han representado, históricamente, un importante nicho de mercado en el universo del ocio. Pero lo cierto es que la última década, alentados por las nuevas tecnologías, que permiten mejor calidad de producto y de conectividad (además de la consolidación del Smartphone), han despegado de manera exponencial en su vertiente más moderna: los eSports.
Hablemos de algunas cifras que, tal vez, puedan situarnos en la magnitud del negocio. Los eSports cuentan con 400 millones de usuarios en el mundo, procurando unas ganancias de unos 200.000 millones en el pasado año 2020. De los citados usuarios, 13 millones son jugadores profesionales, que participan en los cerca de 2000 campeonatos que se celebran cada año.
Además de los trabajos relacionados con la creación y difusión de estos productos y de los puestos indirectos creados, los jugadores están sacando buen partido de su afición, y no sólo a nivel de retransmisiones. El seguimiento de los torneos es un evento internacional y multitudinario, que incluso se refleja en los portales de apuestas especializados, como Rivalry, que tiene un apartado específico de diversos eSports, donde destaca el de Dota 2, el título que ha batido records en premios en un torneo, The International, con la increíble cantidad de 40 millones; lo cual representa otro apetitoso incentivo para tomarse en serio lo de dedicarse a este sector.
Por todo ello, lo de ser jugador de eSports a nivel profesional es algo que no deberíamos descartar si nos gusta este mundo. Especialmente cuando ya existen algunos cursos específicos al respecto e, incluso, algunas universidades se dedican a entrenar alumnos en esta materia y tiene un equipo propio. Hablamos de la Universidad Abierta Interamericana, que ha ido un paso más allá tras ofrecer la Tecnicatura Universitaria en Desarrollo de Videojuegos.
Tenemos que tener en cuenta que tampoco se trata de un camino de rosas: como cualquier otra actividad de élite, requiere un gran entrenamiento y dedicación; los que se preparan para competir entrenan entre cuatro y ocho horas diarias. Eso sin contar con la presión que van a vivir en los torneos, donde se juegan el prestigio y la bolsa. Pero también obtienen muchas otras recompensas: las citadas retransmisiones y el cobro de patrocinios o publicidad son ingresos indirectos que pueden superar a los premios que se consiguen por torneo.
Pero hacer de los eSports una profesión no significa que sólo tengamos la opción de ganarnos la vida si nos convertimos en jugadores. Obviamente, ser desarrollador para estos títulos es un oficio de futuro (y de presente), ya que los más experimentados y situados en una escala superior son muy buscados y se les ofrecen sueldos de gran magnitud. Por otra parte, aquellos que empiezan tienen grandes oportunidades de ascender gracias a la gran demanda actual.
Hablábamos antes de la presión a la que se pueden ver sometidos estos jugadores, que además suelen ser de edades muy jóvenes y con poca experiencia en la competición y el manejo de las frustraciones que estos eventos pueden provocar. Por ello, “Coach” y Psicólogos son otras profesiones en alza que tienen un nuevo mercado a su alcance. Muchos de ellos pueden venir del ámbito deportivo y estar acostumbrados a gestionar egos, frustraciones y ansiedad escénica, por lo que tendrían un papel importante en el auge de los eSports y la notoriedad de sus estrellas o de los que aspiran a serlo.
Gestionar equipos, encontrar el talento y saber dirigirlo son otras de las necesidades que requiere este nuevo negocio. Para estos particulares, los Managers y Directores Deportivos pueden ser las figuras adecuadas. Otras ramas de la ciencia, como los analistas o los estadísticos, pueden tener mucho que aportar a la hora de crear estrategias. Y, evidentemente, otros trabajos como el de los asesores fiscales (de gran importancia, habida cuenta de los notables ingresos) y abogados o gestores que permitan a estas jóvenes estrellas centrarse en su cometido y no en otro tipo de menesteres de los que saben poco o nada.
En definitiva, se trata de un mercado lleno de posibilidades, no sólo para los potenciales jugadores, sino también para desarrolladores y otros profesionales de áreas bien diversas, pero que tienen cabida en este mundo en auge que aglutina una importante parte del ocio actual.
Río Negro
Subió el pasaje del KoKo y el mínimo supera los $2.500
La actualización comenzó a regir desde las 0 horas del domingo.
La empresa KoKo, a cargo del transporte interurbano en el Alto Valle, aplicó desde este domingo (01/03) un nuevo incremento en el servicio que conecta las ciudades de la región. La tarifa mínima quedó en $2.565 (centro de Roca a Stefenelli o J.J. Gómez) y el tramo completo Cipolletti-Villa Regina en $8.760,10.
El cuadro tarifario fue autorizado por el Ministerio de Obras y Servicios Públicos de Río Negro, en coordinación con Nación, y actualiza los valores luego de más de tres meses sin modificaciones.
Para los usuarios de General Roca, el pasaje a Cervantes cuesta $2.807,51; a Allen $2.972,03; y a Fernández Oro $3.907,86. En tanto, viajar hasta Cipolletti tiene un valor de $4.264,67; a Ingeniero Huergo $4.677,04 y a Villa Regina $5768,85.
Por su parte, de Roca a Mainqué, el pasaje subió a $3.907,86; y a Gral. E. Godoy a $5.612,88.
Asimismo, viajar desde Regina a Allen ahora tendrá un valor de $7.691,80 y a Fernández Oro 8.119,12
Desde el Gobierno de Río Negro reiteraron que sigue vigente el descuento del 50% para estudiantes rionegrinos en los servicios interurbanos, beneficio para el cual todavía se encuentran abiertas las inscripciones. Para inscribirse ingresar a la página web oficial.
Roca
Semana ventosa e inestable en el Alto Valle: Anticipan lluvias y tormentas hacia el sábado
Habrá jornadas con fuertes ráfagas, ascenso de temperatura a mitad de semana y probabilidad de tormentas eléctricas durante el fin de semana.
El viento volverá a hacerse sentir esta semana en el Alto Valle. Así lo pronostica la Autoridad Interjurisdiccional de las Cuencas (AIC), que anticipa jornadas con ráfagas intensas, amplitud térmica marcada y un sábado con probables tormentas.
El arranque será inestable: este lunes (02/03) se esperan lluvias débiles durante el día y ráfagas que podrían llegar a los 65 km/h. Por la noche mejorará, aunque con una marcada baja de temperatura.
El martes (03/03) y jueves (05/03) se perfilan como los días más estables, con cielo despejado y máximas que oscilarán entre los 26°C y 29°C. Sin embargo, el miércoles (04/03) y el viernes (06/03) aumentará la nubosidad, con una máxima estimada en 26°C y condiciones parcialmente nubladas hacia la noche.
El cambio más significativo llegará el sábado (07/03), cuando podrían desarrollarse tormentas eléctricas acompañadas de chaparrones y viento. Las temperaturas seguirán siendo elevadas, con máximas cercanas a los 29°C.
De esta manera, la semana combinará días agradables con momentos de inestabilidad, por lo que se recomienda consultar periódicamente las actualizaciones oficiales del organismo regional.
Sociedad
Costos de envío de China a Portland en 2025: ¿Qué factores influyen en su tarifa de flete?
Hay varios factores que influyen en cada precio, incluidos los precios mundiales del combustible, las circunstancias portuarias, la disponibilidad de contenedores y sus propias opciones de envío.
Al realizar envíos desde China a Portland en 2025, no basta con comparar precios. Hay varios factores que influyen en cada precio, incluidos los precios mundiales del combustible, las circunstancias portuarias, la disponibilidad de contenedores y sus propias opciones de envío, como si desea FCL o LCL. Podrá leer una cotización con más confianza, negociar mejor y evitar sorpresas desagradables en su factura final si conoce estos factores
¿Qué determina la tarifa base del flete marítimo?
El costo del envío de China a Portland se compone principalmente del flete marítimo, que es el costo de transportar un contenedor desde un puerto chino (como Shanghái, Ningbó o Shenzhen) hasta el puerto de enlace con Portland. Las navieras modifican estas tarifas básicas según la demanda, la época del año y la capacidad de sus redes. Las tarifas suben cuando los barcos están llenos durante las horas punta, y las navieras pueden bajar los precios o ofrecer ofertas especiales en las horas de menor tráfico. El horario elegido para viajar también es importante. Las rutas más rápidas o los servicios premium suelen ser más caros, mientras que los viajes más lentos pueden ser más económicos, pero menos flexibles.
Tipo de carga, volumen y peso
Uno de los factores más importantes para determinar sus costos es el perfil de su carga. Al usar carga completa (FCL), paga principalmente por cada contenedor, por lo que es conveniente llenar la mayor cantidad posible. Para carga fraccionada (LCL), los transportistas combinan sus mercancías con las de otros clientes, y usted paga según el volumen (metros cúbicos) y, en ocasiones, el peso de los artículos. La carga pesada puede generar cargos adicionales según el peso, y las mercancías ligeras pero voluminosas pueden aumentar su costo por volumen. Se aplican gastos adicionales por manejo especial de artículos como mercancías peligrosas, baterías o productos sensibles a la temperatura, ya que requieren más documentación, espacio de almacenamiento y opciones de transporte limitadas.
Elección de puerto, recargos y entrega terrestre a Portland
Aunque su envío se dirija a Portland, podría pasar por varias puertas de la Costa Oeste, según el horario, el transportista y el costo. Cada ruta puede tener sus propios gastos locales, como manejo en terminal, documentación, seguridad y recargos portuarios. También debe considerar cómo transportar la mercancía desde el puerto de llegada hasta su almacén o centro logístico en Portland. El costo final puerta a puerta dependerá de la distancia, las tarifas de combustible y los límites de capacidad, independientemente de si elige el envío por tren, camión completo o LTL. En ocasiones, una tarifa marítima más alta con un tramo terrestre más eficiente puede ser más económica que una tarifa marítima baja con un transporte terrestre costoso y poco fiable.
Condiciones del mercado y fluctuaciones estacionales en 2025
El entorno de mercado más amplio seguirá siendo muy importante en 2025. Las tarifas suelen ser más altas y el espacio es más limitado durante las temporadas pico, como antes del Año Nuevo Chino, la vuelta al cole o la acumulación de inventario estacional. Los recargos de emergencia, como los Recargos por Temporada Alta (PSS) o los Aumentos Generales de Tarifas (GRI), pueden ocurrir debido a factores como la geopolítica, nuevas normas o la congestión portuaria. Las variables de ajuste del combustible también pueden verse afectadas por restricciones ambientales, como las que exigen combustible más limpio. Incluso si no puede controlar estos factores importantes, puede reducir el riesgo planificando los envíos con antelación, fijando las tarifas cuando sea posible y trabajando con un transportista que esté al tanto del mercado.
Cómo su estrategia de envío influye en el costo total
Tus decisiones personales pueden aumentar o reducir los costos. Si planificas con anticipación, puedes enviar en contenedores más grandes en lugar de pequeños envíos LCL constantemente. Los plazos de entrega flexibles facilitan evitar los envíos más costosos durante las semanas de mayor demanda. La documentación clara y precisa reduce la posibilidad de tener que pagar costos aduaneros por el almacenamiento y la inspección de las mercancías. Incluso puedes obtener más valor por cada metro cúbico que pagas diseñando tu embalaje para que quepan más unidades por caja y cajas por palé. Si consideras la logística como parte de tu estrategia principal en lugar de un costo de última hora, obtendrás costos de flete más confiables y predecibles.
Conclusión
Los costos de envío de China a Portland en 2025 dependerán de varios factores, incluidas las tendencias del mercado mundial y las características específicas de su envío, como el tipo de carga, el volumen, la ruta, la temporada y el nivel de servicio. No puede controlarlo todo, pero puede tomar mejores decisiones sobre cuándo y cómo realiza el envío, qué puertos y servicios utiliza, y en qué socio logístico confía su carga. Si planifica con anticipación y controla todo, su tarifa de flete no será una sorpresa perpetua; será una parte manejable de su negocio
Trabajar con un transportista experto realmente puede ayudarle a lidiar con estos problemas. Topway Shipping, con sede en Shenzhen, ha estado trabajando en logística de comercio electrónico transfronterizo desde 2010, con un enfoque significativo en el envío entre China y EE. UU. Quienes la iniciaron tienen más de 15 años de experiencia en logística internacional y despacho de aduanas. Saben cómo gestionar todo, desde el transporte de primera etapa y el almacenamiento en el extranjero hasta el despacho de aduanas y la entrega de última milla. Topway Shipping le ayudará a crear soluciones de envío rentables y confiables que se ajusten a los planes de su empresa para 2025, ya sea que necesite servicios marítimos flexibles de FCL o LCL desde China a los principales puertos que sirven al área de Portland
