Sociedad
Río Negro integra el corredor seguro para el ingreso del turismo internacional
Tanto el Aeropuerto de Bariloche como el paso fronterizo Pérez Rosales.
El Poder Ejecutivo Nacional anunció que el aeropuerto «Teniente Luis Candelaria» de San Carlos de Bariloche y el paso fronterizo “Pérez Rosales” – Lago Frías (Argentina) – Peulla (Chile), comenzarán a integrar el corredor seguro para el arribo de turistas extranjeros a la provincia de Río Negro.
Ante la solicitud del Gobierno Provincial a las autoridades del Estado Nacional, finalmente el Jefe de Gabinete de Ministros, Juan Luis Manzur, dio a conocer la Decisión Administrativa N° 085/22 que aprueba los protocolos sanitarios vigentes en el marco de la pandemia por COVID-19 para viajeros internacionales a la terminal aeronáutica barilochense y el paso internacional mencionado.
Esta normativa brinda el aval correspondiente al protocolo para transporte aéreo y terrestre de pasajeros provenientes del exterior que arriban a la provincia de Río Negro, propuesto por la autoridad sanitaria provincial y aprobado por el Ministerio de Salud de Nación. De esta manera Río Negro se suma a Misiones, Salta, Mendoza, Buenos Aires, Ushuaia y Córdoba como entrada segura a la Argentina.
Protocolos actuales para el ingreso y egreso del país
Los argentinos, argentinas y residentes que presenten esquema de vacunación completo 14 días antes del ingreso, no deberán presentar test de diagnóstico y serán exceptuados de realizar el aislamiento. Quienes no cuenten con esquema de vacunación completo deberán presentar PCR dentro de las 72 hs o test de antígeno dentro de las 48 hs previas al inicio del viaje y hacer aislamiento por 7 días desde la toma de muestra del test diagnóstico.
Por su parte, las personas extranjeras que hayan permanecido los últimos 14 días antes del ingreso en países limítrofes, deberán presentar esquema de vacunación completo y seguro médico COVID-19. Personas extranjeras no residentes provenientes de países no limítrofes, deberán presentar esquema de vacunación completo, PCR dentro de las 72 hs o test de antígeno dentro de las 48 hs previas al inicio del viaje y seguro médico COVID-19. Quienes no presenten esquema de vacunación completo 14 días antes del ingreso deberán presentar seguro médico COVID-19, PCR dentro de las 72 hs o test de antígeno dentro de las 48 hs previas al inicio del viaje, hacer aislamiento por 7 días desde la toma de muestra de la prueba diagnóstica, y constancia o certificación consular de la excepción de vacunación.
Quienes se hayan contagiado en los últimos 90 días previos al ingreso, deberán presentar PCR o test de antígenos positivo y el alta médica, habiendo transcurrido al menos 10 días desde la fecha de inicio de síntomas o de la prueba diagnóstica. Personas positivas por contacto estrecho deberán presentar el alta médica, habiendo transcurrido al menos 10 días desde la fecha de inicio de síntomas.
La conectividad aérea rionegrina se amplía e intensifica
Según el informe anual de la Autoridad Nacional de Aviación Civil (ANAC) el aeropuerto de Bariloche recuperó el 60,14% de los pasajeros en 2021, movilizando a 1.113.554 de viajeros, posicionándose en esta temporada estival como el tercer aeropuerto más importante del país en cuanto a movimiento de pasajeros con 140 vuelos semanales.
En cuanto a las conexiones internacionales, el destino cordillerano tuvo rutas directas con Brasil y Chile antes de la llegada de la pandemia, recibiendo a miles de turistas que elegían los paisajes rionegrinos.
Durante el año pasado contó con operaciones de Aerolíneas Argentinas a Buenos Aires/Aeroparque, Buenos Aires/Ezeiza, Córdoba, Mendoza y Rosario regularmente. También se sumó El Calafate con posterior continuación a Ushuaia desde noviembre, mientras que Flybondi ofrece vuelos a Buenos Aires y Córdoba; y JetSMART a Buenos Aires, Mendoza y Córdoba.
Por su lado, LADE recuperó protagonismo en el 2021, operando desde Comodoro Rivadavia a Bariloche con escala en Trelew o Río Mayo y Esquel. También hasta el mes de diciembre hubo un vuelo que llegaba a la ciudad andina desde Buenos Aires con escalas en Bahía Blanca y Puerto Madryn con Fokker.
La travesía emblemática entre Argentina y Chile
El conocido Cruce Andino es una excursión que une los países de Argentina y Chile a través de una experiencia inolvidable, recorriendo una mítica ruta ancestral, utilizada por comunidades nativas hace 400 años, cargada de historia, paisajes maravillosos y una inmensa paz.
Miles de turistas deciden aventurarse en un viaje épico entre lagos y montañas zarpando desde Puerto Pañuelo (Bariloche) navegando por el brazo Blest hasta llegar a la cascada Blanca y desde ahí hacia Puerto Blest, dónde se hace una parada para recorrer el bosque en bus bordeando el río Frías hasta llegar a Puerto Alegre.
Desde allí se vuelve a embarcar, para navegar en el lago Frías hasta llegar al puerto y realizar los trámites migratorios se aborda un micro 4×4 y atravesar el límite internacional con Chile hasta llegar a Peulla. En esa villa ecológica, ubicada en el corazón del parque nacional Vicente Pérez Rosales se puede almorzar y luego navegar hasta el lago de Todos los Santos, y finalmente se retoma la vía terrestre bordeando el lago Llanquihue, para llegar a la ciudad de Puerto Varas (Chile).
Sociedad
Errores frecuentes al exportar servicios
¿Exportas servicios desde Chile? Conoce los errores más comunes en documentación, IVA y DUS que pueden costarte caro y cómo evitarlos con asesoría especializada.
Exportar servicios puede parecer más sencillo que exportar mercancías físicas. No hay contenedores, no hay aduanas de por medio en el sentido tradicional, no hay riesgo de que la carga se dañe en ruta. Sin embargo, quienes han pasado por el proceso saben que la realidad es bastante más compleja. Los errores en la exportación de servicios son más comunes de lo que se cree, y muchos de ellos tienen consecuencias directas en la situación tributaria de la empresa, en la recuperación del IVA o simplemente en la relación comercial con el cliente extranjero.
En este artículo repasamos los tropiezos más frecuentes que cometen las empresas al momento de exportar servicios, para que puedas identificarlos a tiempo y operar con mayor seguridad.
1. Confundir «prestar un servicio a un extranjero» con «exportar servicios»
Este es quizás el error más extendido. Muchos empresarios y profesionales asumen que, si su cliente está en el extranjero, automáticamente están exportando. Pero no es tan simple.
Para que el organismo tributario competente reconozca una operación como exportación de servicios, el servicio debe ser utilizado exclusivamente en el exterior. Si un consultor asesora a una empresa extranjera, pero parte de esa asesoría impacta operaciones dentro del país de origen, la autoridad fiscal puede cuestionar si realmente se trata de una exportación.
Esto tiene consecuencias prácticas importantes: si la operación no califica como exportación, no aplica la exención de IVA correspondiente, y la empresa pierde el derecho a recuperar el impuesto soportado como exportador.
2. No emitir el DUS de Servicios (o emitirlo mal)
El Documento Único de Salida (DUS) de servicios es el instrumento que formaliza la exportación ante el SII y el Banco Central. Sin este documento, la operación no existe desde el punto de vista tributario y aduanero.
Uno de los errores más frecuentes es no emitirlo, especialmente cuando se trata de servicios recurrentes o de bajo monto. «Total, es un servicio pequeño», piensan algunos. El problema es que esos montos acumulados pueden ser significativos al final del año y, sin los DUS correspondientes, no hay forma de acreditarlos.
Otro error es emitir el DUS con información incorrecta: el código de servicio equivocado, la moneda mal consignada, o los datos del cliente extranjero incompletos. Cualquier inconsistencia puede ser observada por la autoridad y derivar en correcciones que toman tiempo y generan fricción. Si tienes dudas sobre cómo emitirlo correctamente, en Agencia Oyarzun te ayudamos con la exportación de servicios desde el primer documento.
3. No llevar un contrato que respalde la operación
Para que una exportación de servicios sea reconocida como tal, es fundamental contar con documentación que acredite la naturaleza internacional de la operación. Esto incluye, idealmente, un contrato firmado con el cliente extranjero, facturas comerciales en la moneda pactada, y registros de transferencias bancarias desde el exterior.
Muchos prestadores de servicios -especialmente freelancers, consultores y agencias pequeñas- operan de manera informal, con acuerdos por email o incluso conversaciones por WhatsApp. Eso puede funcionar mientras no hay una auditoría, pero ante cualquier revisión fiscal, la falta de contratos formales puede poner en riesgo la calificación de exportación y la recuperación del IVA crédito fiscal.
4. Ignorar el plazo de retorno de divisas
Los bancos centrales exigen que las divisas provenientes de exportaciones de servicios sean retornadas al país dentro de ciertos plazos. Este es un requisito que muchas empresas desconocen por completo, especialmente cuando reciben los pagos en cuentas en el exterior o cuando trabajan con plataformas digitales de cobro internacional.
No cumplir con esta obligación puede traer sanciones, además de inconvenientes para acreditar la exportación. Si tu empresa utiliza plataformas como Stripe, PayPal o cuentas en el extranjero para recibir pagos de clientes internacionales, es fundamental revisar cómo esos ingresos se declaran y retornan en términos formales.
5. Asumir que todos los servicios pueden exportarse con exención de IVA
No todos los servicios califican para la exención de IVA como exportación. La ley es específica, y hay categorías de servicios que, aunque se presten a clientes extranjeros, no cumplen con los requisitos establecidos.
Un error habitual es asumir que basta con que el cliente sea extranjero para aplicar tasa cero. En realidad, hay que analizar cada tipo de servicio, el lugar de uso efectivo del mismo y si la operación cumple con los criterios de la autoridad tributaria. Actuar sin este análisis puede llevar a emitir facturas exentas cuando en realidad correspondía cobrar IVA, lo que luego deriva en deudas tributarias, multas e intereses.
6. No registrar correctamente la operación en la contabilidad
La exportación de servicios tiene efectos tanto en el IVA como en el Impuesto a la Renta. Los ingresos en moneda extranjera deben convertirse al tipo de cambio correspondiente, los créditos fiscales de exportación deben registrarse correctamente para poder ser recuperados, y los anticipos de clientes extranjeros deben contabilizarse en el momento adecuado.
Muchas pymes delegan estas tareas en contadores que no están familiarizados con la normativa específica de exportación de servicios, lo que lleva a errores que, aunque involuntarios, tienen costos reales.
7. No solicitar la devolución del IVA exportador
Este es el error que más dinero le cuesta a las empresas: cumplir con todos los requisitos para ser exportador de servicios y aun así no solicitar la devolución del IVA crédito fiscal ante la autoridad tributaria.
La ley contempla que los exportadores puedan recuperar el IVA soportado en sus compras y gastos relacionados con la actividad exportadora. Es un beneficio real y concreto, pero requiere tramitarlo activamente. Hay empresas que llevan años exportando servicios sin haber solicitado un solo peso de devolución, simplemente por desconocimiento o por no contar con asesoría especializada.
Exportar bien es posible, pero requiere orden desde el principio
La exportación de servicios es una oportunidad real de crecimiento para las empresas que trabajan con clientes o proyectos en el exterior. Pero aprovecharla bien exige conocer la normativa vigente en cada país, emitir los documentos correctos en tiempo y forma, y mantener una contabilidad ordenada desde el primer día.
En Agencia Oyarzun acompañamos a empresas y profesionales en todo el proceso de formalización y tramitación aduanera de sus exportaciones de servicios. Desde la emisión del DUS hasta la gestión de la devolución del IVA exportador, nuestro equipo se asegura de que cada documento esté en regla y que no haya errores que puedan costarle caro a tu empresa. Si estás exportando servicios o planeas hacerlo, contáctanos antes de que aparezcan los problemas.
Roca
Avanza la construcción del conector vial de calle Güemes en Roca
Actualmente se ejecutan estacionamientos con adoquines, movimientos de suelo y una alcantarilla de hormigón en el cruce con calle Río Negro.
El Municipio de General Roca continúa avanzando con la ejecución de la obra del Conector Vial de calle Güemes, en el tramo comprendido entre las calles Jujuy y Mendoza, una intervención considerada estratégica para mejorar la conectividad y la circulación vehicular en un importante sector de la ciudad.
Actualmente, los trabajos se concentran en la construcción de los espacios de estacionamiento con adoquines sobre el sector norte de calle Güemes, alcanzando el tramo hasta calle Norberto Blanes. De manera paralela, se realizan tareas de movimiento de suelo hasta calle Chaco y se avanza en la construcción de la alcantarilla de hormigón ubicada en el cruce con calle Río Negro, donde ya fueron ejecutadas la base y los muros de la estructura.
La obra contempla la ejecución de 13.100 metros cuadrados de carpeta asfáltica, 1.120 metros lineales de cordón cuneta, 900 metros cuadrados de cordón cuneta en sectores destinados a estacionamiento, 1.600 metros lineales de cordón central y 400 metros cuadrados de badenes.
Los estacionamientos estarán ubicados sobre el lado norte de la traza y serán construidos con adoquines, con el objetivo de mejorar el ordenamiento del tránsito y reforzar la seguridad vial.
Asimismo, se prevé la construcción de alcantarillas de hormigón armado en los cruces de las calles Formosa, Río Negro y Norberto Blanes, obras fundamentales para optimizar el escurrimiento de aguas pluviales y disminuir el riesgo de anegamientos durante episodios de lluvia.
Como parte de una planificación integral, también se ejecutarán conexiones domiciliarias de agua y cloacas en sectores que aún no cuentan con esos servicios, además de la instalación de cañerías para futuras redes de riego y alumbrado público. Estas tareas permitirán preservar la nueva infraestructura vial y evitar intervenciones posteriores sobre la calzada.
Roca
Un sector de Roca estará sin luz durante más de tres horas este miércoles
La interrupción del servicio se extenderá entre las 9.30 y las 13.00 por tareas de mantenimiento y mejora en la red eléctrica.
Vecinos y comerciantes de un sector de General Roca deberán prever una interrupción temporal del servicio eléctrico este miércoles (24/06), debido a trabajos de mantenimiento programados por la empresa EdERSA.
Según precisó la empresa, las cuadrillas estarán abocadas a la ejecución de labores consideradas impostergables para garantizar el correcto funcionamiento del sistema eléctrico y mejorar la calidad del servicio.
La distribuidora informó que las tareas forman parte de un plan de mejoras en la red eléctrica local y demandarán la suspensión del suministro entre las 9.30 y las 13.00.
La interrupción del servicio alcanzará específicamente al cuadrante comprendido por las calles Gelonch, Palacios, Mendoza e Italia, donde las cuadrillas trabajarán en distintos puntos de la infraestructura eléctrica.
Desde la empresa pidieron a los usuarios «tomar las medidas preventivas correspondientes, especialmente en actividades que dependan del suministro eléctrico durante ese horario».
