Río Negro
Río Negro adhirió a la Ley Nacional de Contratos de Participación Pública y Privada
Además se aprobaron otras iniciativas parlamentarias en la sesión de ayer en la Legislatura.
El Parlamento rionegrino aprobó ayer (22/03), por mayoría y en primera vuelta, un proyecto que busca adherir a la Ley Nacional de Contratos de Participación Pública y Privada (PPP).
El legislador Leandro Tozzi (JSRN), como autor de la iniciativa, explicó que la norma tiene como objetivo facilitar y propiciar un marco institucional adecuado para la inversión privada en obras de infraestructura y servicios necesarios para el desarrollo de una actividad económica sustentable en Argentina.
De acuerdo a la ley, los contratos PPP pueden celebrarse entre órganos y entes de la Administración Pública Nacional y sujetos privados o públicos, para el desarrollo de proyectos de diseño, construcción, ampliación, mejora, mantenimiento, suministro de equipamientos y bienes, explotación u operación y/o financiamiento en los campos de infraestructura, vivienda, actividades y servicios, inversión productiva, investigación aplicada y/o innovación tecnológica.
Tozzi remarcó “la importancia de contar con una normativa especifica que determine las reglas de juego, los derechos y las obligaciones de las partes involucradas, los procedimientos de selección y contratación, la regulación ambiental de los proyectos, las incompatibilidades para contratar, la metodología de resolución de los conflictos y una regulación que establezca claramente los estamentos del Estado que regulan y aplican este tipo de relaciones entre las partes involucradas”.
Según el legislador, este marco normativo brindará previsibilidad, transparencia, claridad y estabilidad de las reglas normativas que rigen la actividad.
La legisladora María Inés Grandoso (FpV) adelantó el voto negativo de su bancada porque consideró que este tipo de herramientas han fracasado en otros lugares del mundo y porque significa más deuda pública para el Estado. A su vez, cuestionó que la propuesta no replica la creación de una comisión de seguimiento y control de las obras, como sí lo incluye la norma nacional.
El legislador Ricardo Arroyo (JSRN) expresó que “el tratamiento de esta propuesta es uno de los momentos más difíciles de mi vida política, porque tengo que votar una ley que desde mis convicciones y mi historia política no puedo acompañar jamás”.
Argumentó que no comparte el artículo primero del proyecto, que es la adhesión a la ley nacional, porque “el espíritu de las PPP son igualar al Estado con el sector privado”.
Tozzi y Alejandro Palmieri (JSRN) defendieron el proyecto y coincidieron en que se trata de una herramienta importante y que su éxito depende de quién la use y quién la controle.
Afirmaron que el Estado no se corre de su rol sino que busca la complementariedad con el sector privado, y que sigue en sus manos la metodología y el control de las obras.
Por otra parte, Palmieri afirmó que “no es cierto que se tome más deuda, sino que la evita”. En el mismo sentido, Tozzi manifestó que esta herramienta es una alternativa al endeudamiento, porque el riesgo financiero lo asume el privado”.
Horizonte Seguros
La Legislatura provincial avaló otra iniciativa de Tozzi que propone que la totalidad de los seguros exigidos en el marco de contrataciones que lleve a cabo el Estado provincial sean adquiridos por la empresa Horizonte Compañías de Seguros S.A.
La iniciativa, que fue aprobada por mayoría, alcanza a todas las concesiones, adjudicaciones, licencias, locaciones, préstamos y operaciones en las que el Estado actúe como sujeto contratante, exceptuando los seguros de cobertura de riesgos del trabajo.
Servicio Penitenciario
La Cámara sancionó además una modificación a la ley Orgánica del Servicio Penitenciario Provincial (SPP) para otorgar, en caso que no la detente, la máxima jerarquía de la fuerza al Subdirector General.
La legisladora Tania Lastra explicó que la propuesta del Ejecutivo provincial, con acuerdo de ministros, busca organizar este servicio “bajo las reglas de verticalidad y cadena de mando que es necesario en este tipo de instituciones”.
Afirmó que la iniciativa se motivó en la necesidad de reforzar y modificar la estructura funcional del SPP y regular explícitamente las condiciones para detentar el cargo de subdirector.
El legislador Marcelo Mango (FpV) adelantó el voto desfavorable de su bancada, porque explicitó que más allá de esta modificación menor, se evidencia que esta ley es regresiva para un Poder Legislativo rionegrino que se caracterizaba por ser progresista, y que esta norma avanzó en la militarización del SPP.
Informáticos
El Parlamento aprobó por unanimidad un proyecto de ley que busca incorporar el agrupamiento de Informáticos a la ley 1844, y así facilitarles la obtención de categorías mayores a 16.
El legislador Rodolfo Cufré (JSRN), autor de la propuesta junto a Facundo López y Graciela Valdebenito, explicó que el proyecto “busca otorgarle a los trabajadores informáticos un derecho, que tal vez por una omisión involuntaria de la última reforma de la ley 1844, dejó a este sector afuera”.
Expresó que la ley por la que se rigen actualmente les pone una traba en la categoría 16, cuando en la 1844 tiene una categorización que llega hasta la 25. Afirmó también que esta medida no significa grandes cambios en la economía de la Provincia, porque no son más de 65 trabajadores.
Indicó además que se le sumó a la propuesta una reforma sugerida por el Ministerio de la Función Pública, que establece las funciones, capacidades y el entrenamiento técnico que tienen que tener quienes pretendan tener esta recategorización.
El legislador Facundo López agradeció la presencia de los trabajadores y los gremios, que fueron quienes impulsaron la propuesta.
Río Negro
Río Negro hará 35.000 metros cuadrados de bacheo en la Ruta 22 entre Choele Choel y Chichinales
Los trabajos comenzarían en la segunda quincena de noviembre y tienen un plazo previsto de 90 días.
Río Negro reparará la calzada de la Ruta Nacional N° 22, en el tramo que une Choele Choel con Chichinales, con prioridad en el sector que va de Chimpay a Chelforó por ser uno de los más deteriorados. Tras recuperar el perfil original del pavimento, se realizará el bacheo superficial y profundo de 35.000 metros cuadrados, para mejorar las condiciones de seguridad vial en el Valle Medio y evitar que el daño continúe avanzando.
El relevamiento técnico de Vialidad Rionegrina detectó un deterioro crítico de la calzada en este tramo, con deformaciones excesivas y baches superficiales y profundos que comprometen la seguridad de quienes circulan por la Ruta Nacional N° 22. En este sentido, tras la decisión del gobernador Alberto Weretilneck de asumir la recuperación de las rutas, se presentaron tres empresas para ejecutar las obras en el marco de la Emergencia Vial declarada por Río Negro.
Qué obras se ejecutarán en este tramo
Las tareas comenzarán con el fresado de 4.000 metros cuadrados: se retirará, con maquinaria especial, la capa de asfalto dañada en sectores con ondulaciones, crestas o deformaciones severas. Así se recupera el perfil original de la calzada y se obtiene una superficie pareja y estable, lista para realizar el bacheo.
Luego, se realizará el bacheo superficial de 31.500 metros cuadrados, reparando los deterioros que afectan solo la capa de rodadura, que está en contacto con los vehículos. Se rellenarán y repararán baches sin intervenir capas inferiores, lo que restablece rápidamente la transitabilidad.
Finalmente, se ejecutará el bacheo profundo de 3.500 metros cuadrados en sectores donde el deterioro llegó a las capas inferiores del pavimento. En este caso se reconstruirán por completo las capas dañadas, lo que devuelve la capacidad estructural a la calzada, con soluciones más duraderas.
La ejecución de los trabajos resulta indispensable para recuperar la calzada, restituir las condiciones de servicio, seguridad y funcionalidad de la infraestructura vial, evitando que los daños superficiales evolucionen hacia fallas estructurales de mayor magnitud.
Una decisión que impacta de manera directa en la comunidad
El Intendente de Chimpay, Gustavo Sepúlveda, destacó la decisión de Weretilneck de asumir la reparación de la ruta: «Es un evento histórico, permite atender lo que sufrimos todos los vecinos y quienes transitan las Rutas 22 y 151. Lo vemos como un acontecimiento histórico para toda la provincia».
Para ejecutar las obras se presentaron tres oferentes: CECO SA, con una oferta de $3.989.201.651; Ribeiro SRL, con $4.124.578.375; y CN Sapag, con $4.216.454.511.
El plan de emergencia que ahora se pone en marcha prevé que los trabajos se ejecuten en un plazo de 90 días. Una vez completados los pasos administrativos, como la adjudicación, la firma del contrato y el trámite del anticipo financiero, las obras comenzarán en la segunda quincena de noviembre.
Con estas obras, el Valle Medio contará con un corredor en mejores condiciones para quienes lo recorren a diario: productores, estudiantes, trabajadores y turistas que dependen de la Ruta Nacional N° 22 para conectarse con el resto de la provincia.
Río Negro
Tu Identidad: ya tramitaron cerca de 800 DNI en escuelas de Río Negro
La iniciativa está destinada a estudiantes de 4° a 7° grado y busca facilitar la renovación obligatoria del DNI entre los 5 y los 8 años.
El Gobierno de Río Negro continúa desarrollando el programa Tu Identidad, una iniciativa que busca garantizar que los niños cuenten con su documentación actualizada. En sus primeras tres semanas, el operativo alcanzó a 62 escuelas primarias de Viedma, General Roca, Cipolletti y Bariloche, donde se tramitaron cerca de 800 DNI.
l programa está dirigido a estudiantes de 4° a 7° grado, con el objetivo de facilitar la renovación obligatoria del DNI entre los 5 y los 8 años.
El director del Registro Civil de Río Negro, Pedro Sánchez, explicó que la iniciativa busca evitar que la falta de documentación actualizada se convierta en un impedimento para el desarrollo de las actividades cotidianas de los chicos. «Si un niño tiene que realizar un viaje de estudios, participar de una competencia deportiva o hacer algún trámite ante organismos de Salud o Desarrollo Social, tener el DNI sin renovar es un obstáculo», señaló.
En ese sentido, destacó el trabajo articulado con el Ministerio de Educación: «Estamos trabajando para alcanzar el 100% de las escuelas primarias públicas. En estas tres semanas estuvimos en 62 establecimientos y realizamos casi 800 DNI, incluso a chicos que hacía varios años que tenían pendiente la renovación», indicó.
Sánchez también remarcó que, en paralelo al operativo escolar, se puso en marcha una campaña gratuita para facilitar el trámite a quienes se acercan directamente a las delegaciones del Registro Civil. Por esta vía ya se realizaron alrededor de 350 documentos, lo que permite superar los 1.060 DNI tramitados desde el inicio del programa.
«Estamos muy conformes con el trabajo de los agentes del Registro Civil, que van escuela por escuela, con el acompañamiento de los equipos directivos y, fundamentalmente, con la respuesta de las familias. La idea es completar el recorrido por todos los establecimientos durante las próximas semanas», sostuvo.
Por otra parte, el funcionario recordó la importancia de controlar periódicamente la vigencia de la documentación personal. «Muchas veces las familias no conocen o no advierten los vencimientos. Los adultos deben tener presente que el DNI tiene una vigencia de 15 años y el pasaporte de 10. En el caso de los chicos, deben contar con el primer documento al nacer y realizar las renovaciones correspondientes entre los 5 y 8 años y entre los 14 y 16», explicó.
«Actualmente, la tramitación puede demorar alrededor de 20 días hasta que el DNI llega a la provincia. Por eso es importante no esperar hasta último momento y verificar que los documentos estén actualizados», concluyó.
Río Negro
Río Negro renovará un tramo de la Ruta 151 con 47.000 metros cuadrados de asfalto nuevo
Los trabajos se realizarán entre el yacimiento Medanito y el límite con La Pampa, en un sector que presenta un deterioro crítico. La obra contempla fresado, bacheo, reconstrucción de banquinas y colocación de nueva carpeta asfáltica.
Río Negro colocará 47.000 metros cuadrados de nueva carpeta asfáltica en la Ruta Nacional N° 151, en el tramo que va desde el yacimiento Medanito, cerca de Catriel, hasta el límite con La Pampa. Con trabajos de fresado, bacheo y reconstrucción de banquinas, la decisión del gobernador Alberto Weretilneck de hacerse cargo de las rutas nacionales se transforma en mejoras concretas en la transitabilidad, la conectividad y la seguridad vial en beneficio de las y los rionegrinos.
Para esta obra se presentaron tres ofertas. Además, la Provincia ya trabaja sobre un tramo de la Ruta N° 151, con bacheo en sectores críticos, a través de personal y maquinaria de Vialidad Rionegrina, con fondos propios y a la espera de las obras de mayor envergadura.
De esta manera, Río Negro produce y aplica el material para reparar los puntos más comprometidos, con el objetivo de mejorar la transitabilidad y reducir los riesgos para quienes circulan por la ruta, fundamental para la producción y conexión regional y provincial.
Qué obras se harán
A partir del relevamiento técnico que realizó Vialidad Rionegrina, se detectó que el sector comprendido entre los kilómetros 120 y 140 presenta un deterioro crítico de la calzada, con deformaciones excesivas, baches superficiales y banquinas descalzadas.
Las tareas comenzarán con el fresado superficial de 2.500 metros cuadrados, que retira una capa de 1,5 centímetros de asfalto para eliminar crestas e irregularidades que afectan la suavidad de la ruta, sin comprometer la estructura de la carpeta.
Luego se hará el fresado de la carpeta existente en 35.000 metros cuadrados, con la remoción del asfalto en sectores con crestas de gran magnitud o deformaciones severas, para recuperar el perfil de la calzada y dejar una superficie uniforme y estable.
Se realizará también el bacheo superficial de 3.500 metros cuadrados, que repara los deterioros localizados de la capa de rodadura sin intervenir capas inferiores, y se colocarán 47.000 metros cuadrados de carpeta asfáltica en caliente, lo que permitirá devolver a la calzada una superficie segura, durable y con buena adherencia.
Las banquinas, que hoy presentan descalce, serán rehechas. Se construirá un terraplén de 10.000 metros cúbicos con compactación controlada, que servirá de base estable, y luego se ejecutarán las banquinas con 3.000 metros cúbicos de suelo seleccionado. De esta manera se brinda apoyo lateral al pavimento, se mejora el drenaje y se facilitan las maniobras de emergencia.
Para ejecutar los trabajos se presentaron Ribeiro SRL con $3.945.575.463; CECO SA con $4.146.465.627; e Ingeniería y Arquitectura con $4.308.953.737. Está previsto que los trabajos comiencen en la segunda quincena de noviembre y tendrán un plazo de ejecución de 90 días.
En paralelo, la Provincia avanzará con la transferencia a Vialidad Rionegrina del contrato vigente de Vialidad Nacional en la Ruta N° 151, entre los kilómetros 3,5 y 109. Así, el trabajo sobre este corredor se desarrolla en etapas: la respuesta inmediata con equipos propios, la obra de emergencia ahora y, luego, las intervenciones de mayor alcance.
La recuperación de este tramo de la Ruta Nacional N° 151 reforzará la seguridad vial y permitirá seguir consolidando el desarrollo de la región, en un corredor estratégico para la actividad hidrocarburífera y el transporte vinculado a la producción.
