Sociedad
EdERSA y el gobierno impulsan la modernización y ampliación eléctrica en el centro y Paso Córdoba
«Con estas obras, resolveremos el abastecimiento de la demanda actual y futura del casco céntrico histórico de la ciudad», aseguró el gerente de Planificación de la empresa.
El 2020 se cerrará con mucha dinámica en materia de obras eléctricas para General Roca. La distribuidora EdERSA realiza un ambicioso proyecto que mejorará el abastecimiento, la seguridad pública y la calidad del servicio tanto en la zona céntrica de esa localidad como en el área de Paso Córdoba, donde hay radicadas varias empresas frutícolas importantes.
El paquete de obras, coordinado con el gobierno provincial y con una inversión total de 60 millones de pesos, apunta a modernizar todo el sistema de distribución eléctrica del corazón comercial y administrativo roquense, además de construir una nueva línea de media tensión entre General Roca y Paso Córdoba, con un importante objetivo para la actualidad, y una interesante meta a futuro.
“El alcance funcional de esta red en 33 kV comprende la zona poblacional de Paso Córdoba y todo el sector rural sur de Roca. Pero, además y por sobre todas las cosas, a futuro el proyecto lo pensamos con capacidad suficiente para abastecer, cruzando el río, toda la extensa región rural circundante y llegar a interconectar las localidades de El Cuy y Cerro Policía”, explicó el ingeniero Avelino Montupil, gerente de Planificación de EdERSA.
La capacidad eléctrica de Roca en alta tensión está asegurada por varios años. Tanto es así, que en la actualidad existen 105 MVA de potencia disponibles, cuando la demanda máxima de los últimos años (en 2018, durante temporada de cosecha) alcanzó los 58 MVA. En concordancia con esto, el objetivo que EdERSA se planteó es generar nuevos nodos de distribución eléctrica, modernizar los ya existentes e incrementar tanto los estándares de calidad eléctrica como la seguridad pública.
Hace dos años la distribuidora realizó una fuerte inversión en una línea con moderna tecnología, que parte desde la Central Térmica Termoroca hasta la calle Evita y abastece la zona norte, J.J. Gómez, Alta Barda y, sobre todo, respalda la histórica ET de la localidad.
Esta semana se inició la segunda etapa. “Llevaremos el nuevo alimentador desde calle Evita hasta Lago Tromen, en Paso Córdoba, a lo largo de casi 11 kilómetros por la calle lateral de la ruta provincial 6. Mejoraremos la prestación del servicio en toda la zona, reemplazaremos las redes existentes y habilitaremos un nuevo punto de salida pensando en la futura vinculación de El Cuy y Cerro Policía”, agregó Montupil.
En paralelo, EdERSA modernizará el sistema de distribución eléctrica y aumentará la capacidad de la zona céntrica de Roca. “Con estas obras, resolveremos el abastecimiento de la demanda actual y futura del casco céntrico histórico de la ciudad, además de mejorar significativamente la capacidad y seguridad de todas las instalaciones, optimizando también el uso de los espacios aéreos”, elogió Montupil.
Las obras en cuestión se centrarán en hacer nuevas salidas subterráneas desde la estación transformadora General Roca de alta tensión, reemplazar y renovar, con moderna tecnología, las redes de media tensión de los medulares alimentadores “Sarmiento” y “Mitre”, que abastecen todo el casco céntrico roquense.
Río Negro
Radares: Empiezan a controlar la velocidad en la rutas de Río Negro
La primera etapa será sin multas y está enfocada en la concientización.
La Agencia Provincial de Seguridad Vial, dependiente del Ministerio de Seguridad y Justicia de Río Negro, puso en marcha el sistema de radares para controlar la velocidad en distintas rutas. La primera etapa será sin multas y está enfocada en la concientización, con el objetivo de que los conductores conozcan cómo funciona el sistema antes de comenzar con las sanciones.
En este contexto, la medida ya se encuentra operativa en corredores donde circulan a diario miles de vehículos. En concreto, los dispositivos están ubicados sobre la Ruta Nacional N° 22, en Villa Regina, Cervantes y Río Colorado; la Ruta Nacional N° 3, en Viedma y Sierra Grande; la Ruta Nacional N° 250, en Lamarque; y la Ruta Nacional N° 151, en Cipolletti, Cinco Saltos y Sargento Vidal. La decisión apunta a ordenar la circulación y reducir riesgos en tramos donde, según registros oficiales, se repiten maniobras peligrosas y excesos de velocidad.
Durante esta etapa inicial, quienes superen los límites permitidos no serán multados. En cambio, recibirán una notificación informativa que incluye la imagen del vehículo, la velocidad registrada y el lugar exacto de la infracción. La idea que cada conductor vea en primera persona cómo funciona el radar y tome conciencia antes de que haya consecuencias económicas.
Además, el sistema utiliza tecnología de última generación que permite registrar con precisión cada evento. Las cámaras capturan evidencia fotográfica y datos técnicos que respaldan cada detección, lo que garantiza transparencia y reduce al mínimo cualquier margen de error. Esto no solo fortalece el control, sino que también brinda garantías a quienes circulan por las rutas.
Por otro lado, desde el área de seguridad vial se trabaja en ajustar detalles operativos y administrativos para que, una vez finalizado el período de adaptación, el sistema funcione de manera ágil y clara. En esa segunda etapa, las infracciones comenzarán a ser sancionadas con los valores establecidos por la ley vigente.
Mientras tanto, el foco está puesto en cambiar hábitos. En rutas donde circulan familias, trabajadores y transportistas, el exceso de velocidad sigue siendo uno de los factores más determinantes en los siniestros graves.
Roca
A cuidar el agua: Desde esta tarde, cortan el servicio en Roca por tareas en el acueducto de calle Güemes
Aguas Rionegrinas prevé finalizar los trabajos el sábado al mediodía.
Aguas Rionegrinas realizará este viernes (27/03) un operativo de reparación en el acueducto de calle Güemes, a la altura del tanque elevado, en inmediaciones de Mendoza, en Roca. Como consecuencia de las tareas, el suministro de agua potable será interrumpido desde las 17 del viernes (27/03) hasta el mediodía del sábado (28/03), aproximadamente.
La obra se llevará a cabo sobre el tramo del acueducto ubicado entre las calles Chaco y Formosa. Debido a la complejidad de las maniobras y a los elevados niveles de presión con los que opera el ducto, será necesario vaciarlo por completo antes de iniciar los trabajos. En el lugar actuará un equipo de técnicos e ingenieros de Roca y de toda la provincia.
La restricción afectará exclusivamente a la zona baja de la ciudad, que comprende los barrios situados al sur del Canal Principal y al noreste de la intersección de Gelonch y Maipú: Centro, Stefenelli, Gómez, J.J. Gómez, Supe, Universitario, 260 Viviendas y Malvinas, entre otros.
La empresa provincial destacó que los trabajos son impostergables, ya que el sector está próximo a ser asfaltado y el acueducto es una pieza clave de la infraestructura local: transporta agua desde la planta potabilizadora para abastecer a más de la mitad de la población de la localidad.
«Se solicita a los vecinos acopiar agua con antelación y hacer un uso responsable de las reservas, priorizando el consumo para necesidades básicas. Quienes no cuenten con tanque de reserva pueden almacenar agua en recipientes limpios y seguros. Para consultas o reclamos, está disponible la línea gratuita 0800-999-24827», indicaron desde Aguas Rionegrinas al respecto.
Río Negro
Rutas 6 y 8: Histórico pavimento urbano para El Cuy
Será la primera Comisión de Fomento de Río Negro en contar con pavimento urbano.
El Gobierno de Río Negro avanza con una obra clave para la integración territorial y suma un hito histórico en El Cuy: la localidad será la primera Comisión de Fomento en contar con pavimento urbano, en el marco de las obras de repavimentación de las Rutas Provinciales N° 6 y N° 8.
En este contexto, Vialidad Rionegrina ejecuta la pavimentación de calles colectoras paralelas a la Ruta N° 6, junto con la iluminación de ambas banquinas, lo que transformará el paso por la localidad en una verdadera travesía urbana. Ya comenzaron los movimientos de suelo y la construcción de dársenas de giro y colectoras, mejorando la circulación y reforzando la seguridad vial.
El impacto es directo: accesos completamente asfaltados, mejor conectividad y condiciones para el desarrollo local. Se trata de un cambio estructural para la comunidad, que por primera vez contará con pavimento urbano, facilitando el acceso a servicios y generando nuevas oportunidades.
La obra forma parte de la intervención vial más importante de la provincia, con más de 180 kilómetros de repavimentación en las Rutas N° 6 y N° 8, a lo que se suman banquinas asfaltadas, nuevas dársenas en empalmes estratégicos y espacios de control de cargas para preservar la infraestructura.
Un corredor que integra y proyecta desarrollo
El proyecto fortalece la vinculación entre el Alto Valle y la Región Sur, consolidando un corredor clave para la producción, el turismo y la actividad económica. Cada obra responde a un plan: mejorar la conectividad, integrar el territorio y preparar a Río Negro para una nueva etapa de crecimiento.
